Indian Chief

Chief på kort tid

Navnet „Chief“ strækker sig helt tilbage til Indian-mærkets historie, og siden 2014 har det været bærer af en opdateret linje af store cruisers. Motorcyklen skiller sig ud med brede spær, lav siddeposition og en stor V-formet to-cylindret motor.

På det brugte marked møder man oftest varianterne Chief Classic, Vintage og Dark Horse. Det er en tung, rolig og først og fremmest charmerende motorcykel, ikke en sporty eller hurtig.

Generationer og varianter — hvad er forskellen

Den første opdaterede familie (fra 2014) omfattede Chief Classic, Chief Vintage med læderkofanger og forrude samt den senere introducerede mørke Chief Dark Horse. Udover dem var der større turisme-varianter — Chieftain og Roadmaster med vindskærme og kofangere.

Den nyere familie (fra 2021) hedder Chief, Chief Bobber og Super Chief, har en større motor og mere moderne udstyr. De ældre motorcykler er billigere, men de nyere har ofte mere elektronik og en mere behagelig kørsel.

Motor og gearkasse

Hovedmotoren er luftkølet Thunder Stroke V-twin med en slagvolumen på omkring 1811 cm³ (111 kubiktommer). I nyere versioner er slagvolumen øget til cirka 1890 cm³ (116 kubiktommer). Motoren er kendt for sit høje drejningsmoment ved lave omdrejninger, så motorcyklen kører glat og uden at skulle skifte gear.

Gearkassen er manuel med 6 gear. De fleste motorcykler har ABS. På grund af den store vægt og lave sadelhøjde kræver manøvringer tid til at vænne sig til, og kategorien er A.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Chief

Tjek, om der er olielækager, og spørg om servicehistorikken. Cruisermotorcykler har ofte korte kørselsafstande, men motorcykler, der har stået længe, kan have en gammel batteri, tørre smøremidler og tørre dæk.

En tung motorcykel er ofte blevet væltet, mens den stod: tjek spærrene, fodstøtterne, stellet, udstødningssystemet og brændstoftanken. Chromede dele og maling skal være fri for korrosion og ridser, især hvis motorcyklen har stået ude.

Tjek, om alle lys, kontrolknapper, instrumentbræt og lås fungerer. Sørg for, at der ikke er uoriginale, uklart monterede udstødningssystemer eller elektriske ændringer, og at dokumenterne stemmer overens med motorcyklens oplysninger.

Udstyr og versioner

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af versioner

Mange købere vil passe Chief Classic eller Vintage. Dark Horse er et godt valg, hvis man foretrækker en mere simpel og mørk stil, mens Chieftain og Roadmaster er ideelle til længere ture.

Ofte stillede spørgsmål