John Deere 310: Grave- og lastemaskine, serier og kontrol
John Deere 310 — en serie grave- og lastemaskiner, der blev introduceret i 1971 og anvendes til vej-, kommunikations- og byggearbejde. Vi ser på 310G, J, K, L og SG, SK, SL-serierne, hovedkomponenterne og hvad man skal kontrollere, når man køber en brugt 310.
310 kort fortalt
John Deere 310 er en alsidig maskine med en forreste lasteskovl og en bageste graveanordning. Den anvendes til gravearbejde, lastning, vej- og kommunikationsarbejde, og er derfor velegnet til både byggefirmaer og kommunale tjenester.
Maskinens arbejdsvægt er typisk omkring 7–8 ton, og grave-dybden er omkring 5 m. 310 er populær på det brugte marked, fordi der er et bredt netværk af dele og service.
Serier — hvad er forskellen
De ældre 310-versioner er enklere og har mindre elektronik. G, J, K og L-serierne forbedrede komforten, hydraulikken og motoren, mens bogstaverne SG, SK, SL angiver tungere eller kraftigere versioner.
Nogle maskiner har en sideshift på graveanordningen, mens andre har en fast. Derudover varierer hydraulikken: nogle har ekstra linjer til en hammer eller andre tilbehør.
Motorer og transmission
John Deere 310 drives af en John Deere PowerTech dieselmotor. I de nyere versioner er der installeret systemer, der overholder strenge udstødningsnormer, og deres tilstand er vigtig.
Transmissionen er enten mekanisk reversibel (PowerShuttle) eller Powershift. Valget afhænger af versionen: Powershift er mere bekvem til hyppig frem- og tilbagekørsel, mens den mekaniske er enklere og billigere.
Hvad man skal kontrollere, når man køber en brugt 310
Tjek motorens timer, start, røg og lækager. Test transmissionen og bremserne: Koplingerne skal være glatte, uden rystelser eller ekstra lyde.
Kontroller koblingsanordningen og gearkassen for slitage og indskæringer (spil er en almindelig problem), cylinderlækager, stabilisatorens tilstand. Tjek rammeforbindelserne og akslerne, samt om bilen har været i ulykker.
Versioner og udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og produktionsår; vi angiver de mest almindelige versioner, der findes i Europa.
310G / J
ældre generationerEnklere teknologi, lavere pris.
- Ofte — enklere elektronik
- Ofte — høj kørsel
- En grundig inspektion er påkrævet
310K / L
nyere generationerForbedret generation.
- Komfortabelere kabine
- Ofte — ekstra hydraulik
- Økonomiskere motor
310SG / SK / SL
tungere versionerEn kraftigere og mere robust version.
- Oftest — større sugdybde
- Oftest — Powershift-gearkasse
- Oftest — større effekt
310 su kūju
afhængigt af udstyrsniveauForberedt til arbejde med hydraulisk hammer.
- Ekstra hydrauliske slanger
- Egnet til demonteringsarbejde
- Det er nødvendigt at kontrollere hydraulikken
Sammenligning af 310 versioner
| 310G / J | 310K / L | 310SG / SK / SL | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til budgetarbejde | Til daglig arbejde | Til intensivt arbejde |
| Gearkasse | Ofte manuel | Manuel eller Powershift | Ofte Powershift |
| Komfort | Basis | Bedre | God |
| Pris i brugte biler (relativt) | € | €€ | €€€ |
Til en budgetbygger kan en 310G eller J med god historie være passende. Hvis man arbejder intensivt og komfort er vigtigt, er det værd at søge efter en nyere version.
Fordele
- Universalitet — pløjning og transport i én maskine
- God tilbud af John Deere dele og service
- Pålidelig PowerTech motor
- Standard vedligeholdelse
Ulemper
- Spil i koblings- og gearskifteproblemer i ældre biler
- Mindre effekt end specialiserede grave- og lastemaskiner
- Tilbuddet på brugte markeder er mindre end nogle konkurrenter
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller 310 fra 310SK eller SL?
Bogstavet S angiver en tungere eller kraftigere version, ofte med større gravedybde og Powershift-gearkasse. Kontroller de nøjagtige forskelle i de tekniske specifikationer for de enkelte biler.
Er det værd at købe 310 med Powershift?
Ja, hvis gearkassen fungerer problemfrit. Powershift er mere behagelig for lastemaskinearbejde, men reparation kan være dyrere end mekanisk reversering.
Hvad er de mest almindelige problemer med 310?
Ofte — spil i koblings- og gearskifteproblemer, hydraulikklækager og slid på gearkassen. Du vil mest sandsynligt opdage det under en inspektion.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























