Yrityksille: paketit, API ja tuonti →

John Deere 310

Rakennuskoneet · Valmistus 1971–

John Deere 310: sukupolvet, valmistusvuodet ja ilmoitukset.

MAINOS Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Sukupolvet

Tämän mallin sukupolvien luetteloa täydennetään.

John Deere 310 myytävänä

Kaikki ilmoitukset →

Hinta, €

Vuosimalli

Ajettu, km

Teho, kW

Myyjä

Varusteet

Lisää varusteita
Ulkopuoli
Elektroniikka
Sisätilat
Ääni ja kuva
Turvallisuus
Varkaudenesto
Muut edut
Ei vielä ilmoituksia.
MAINOS Internet Solutions — IT services for business since 2011
John Deere 310
Kuva: order_242 from Chile, CC BY-SA 2.0
John Deere

John Deere 310: kaivuri-kuljetin, sarja ja tarkistus

John Deere 310 — kaivureiden-kuljetinten sarja, jonka tuotanto alkoi vuonna 1971 ja jota käytetään teiden, viestintäverkkojen ja rakennustöiden työhön. Katsomme 310G, J, K, L ja SG, SK, SL sarjoja, pääkomponentteja ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä 310.

310 lyhyesti

John Deere 310 on monikäyttöinen kone, jossa on etuosaan kuorma-astin ja takaosaan kaivurin. Sitä käytetään kaivamiseen, kuormaamiseen, teiden ja viestintäverkkojen töihin, joten se sopii sekä rakennusyrityksille että kunnallistehtäviin.

Työmassa on yleensä noin 7–8 t, kaivamisyvyys noin 5 m. Käytetyn markkinalla 310 on suosittu, sillä osien ja huoltoverkosto on melko laaja.

Sarjat — miten ne eroavat

Vanhemmat 310-mallit ovat yksinkertaisempia ja vähemmän elektronisia. G, J, K ja L sarjat paransivat mukavuutta, hydraulistaa ja moottoria, kun taas kirjaimet SG, SK, SL merkitsevät raskaita tai tehokkaampia versioita.

Joillakin koneilla on sivukaivurin siirtymä (sideshift), kun taas toisilla se on kiinteä. Hydrauliikka myös eroaa: joillakin on lisälinjoja vasaralle tai muille lisävarusteille.

Moottorit ja vaihteisto

John Deere 310:n moottori on John Deere PowerTech dieselmoottori. Uudemmissa versioissa on asennettu järjestelmät, jotka täyttävät tiukempia pakokaasupäästönormeja, ja niiden kunto on tärkeä.

Vaihteisto on joko mekaaninen reverssi (PowerShuttle) tai Powershift. Valinta riippuu mallista: Powershift on mukavampi usein eteen- ja taakse-ajamiseen, mekaaninen on yksinkertaisempi ja halvempi.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä 310

Tarkista moottorin tunnit, kulutus, savut ja vuodot. Kokeile vaihteistoa ja jarruja: liitokset tulee olla tasaisia, ilman nykimistä tai sivuhälyjä.

Tarkista moottoriöljyn ja akun tila sekä merkinnät (pelit ovat yleinen ongelma), sylinterin vuodot, stabilisaattorin kunto. Tarkista kehyksen halkeamat ja akselien kunto, sekä onko autoa käytetty paljon koukkua.

MAINOS Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Mallit ja varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja valmistusvuoden mukaan; ilmoitamme Euroopassa yleisesti tavattavat mallit.

310G / J

vanhempia sarjoja

Yksinkertaisempi tekniikka, pienempi hinta.

  • Usein — yksinkertaisempi elektroniikka
  • Usein — suuri ajokilometrit
  • Pakollinen on erillinen tarkastus

310K / L

uudemmat sarjat

Paranneltu sukupolvi.

  • Mukavampi ohjaamo
  • Usein — lisähydrauliikka
  • Taloudellisempi moottori

310SG / SK / SL

raskaita versioita

Tehokkaampi ja kestävämpi versio.

  • Usein — syvämmät kaivokset
  • Usein — Powershift-vaihteisto
  • Usein — suurempi teho

310 su kūju

varustelusta riippuen

Valmis työhön hydraulisella vasaralla.

  • Lisähydrauliinilinjat
  • Sopii purkamistyöhön
  • Hydrauliikka on tarkistettava

310 mallin vertailu

310G / J310K / L310SG / SK / SL
Kenelle sopiiEdulliseen työhönPäivittäiseen työhönIntensiiviseen työhön
VaihteistoUsein mekaaninenMekaaninen tai PowershiftUsein Powershift
MukavuusPerusParasHyvä
Käytetyn markkinahinta (suhteellisesti)€€€€€€

Rakennusyritykselle voi sopia 310G tai J hyvällä historialla. Jos työskennellään intensiivisesti ja mukavuus on tärkeää, kannattaa etsiä uudempaa versiota.

Plussat

  • Monikäyttöisyys — kuljetus ja kuormaus yhdellä koneella
  • Hyvä John Deere -osien ja palveluiden tarjonta
  • Luotettava PowerTech-moottori
  • Yleinen huolto

Miinukset

  • Kaihtelu ja vääntymistä vanhemmissa autoissa
  • Vähempi teho kuin erikoistuneilla kaivureilla ja kuorma-autoilla
  • Käytetyn markkinat tarjoavat vähemmän kuin joidenkin kilpailijoiden

Usein kysytyt kysymykset

Mitä 310 eroaa 310SK tai SL:stä?

Kirjain S merkitsee raskasta tai tehokkaampaa versiota, usein syvemmällä kaivamiskyvyllä ja Powershift-vaihteistolla. Tarkat erot tarkistaa konkreettisten autojen teknisistä tiedoista.

Onko 310 Powershiftin kanssa ostettava?

Kyllä, jos vaihteisto toimii sujuvasti. Powershift on mukavampi kuorma-autotyöhön, mutta korjaus voi olla kalliimpi kuin mekaanisen vaihteiston.

Mitä yleisimpiä ongelmia 310:ssä?

Yleisimmin — kaihtelu ja vääntyminen, hydraulijärjestelmän vuodot ja vaihteiston kuluminen. Useimmat ongelmat huomataan tarkastuksen yhteydessä.

Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti

Kommentit

John Deere 310-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.

Kirjaudu kommentoidaksesi
MAINOS Site SEO AI Audit — free SEO audit