John Deere 310

310 krótko

John Deere 310 — uniwersalna maszyna z przednim ładowarkowym kowadłem i tylnym urządzeniem koparkowym. Służy do kopania, ładowania, prac drogowych i komunikacyjnych, więc nadaje się zarówno dla firm budowlanych, jak i komunalnych.

Masa operacyjna zwykle około 7–8 t, głębokość kopania — około 5 m. Na rynku używanych 310 jest popularny, ponieważ sieć części i serwisów jest dość szeroka.

Generacje — czym się różnią

Starsze wersje 310 są prostsze, mniej elektroniczne. Generacje G, J, K i L poprawiły komfort, hydraulikę i silnik, a litery SG, SK, SL oznaczają cięższe lub mocniejsze wersje.

Część maszyn ma boczny przesuw koparki (sideshift), a inne — stały. Również hydraulika różni się: niektóre mają dodatkowe linie dla młota lub innych narzędzi.

Silniki i przekładnia

John Deere 310 napędzany jest silnikiem wysokoprężnym John Deere PowerTech. W nowszych wersjach zainstalowano systemy spełniające surowsze normy emisji spalin, których stan jest ważny.

Przekładnia — mechaniczna odwrotna (PowerShuttle) lub Powershift. Wybór zależy od wersji: Powershift jest wygodniejszy dla częstego jazdy do przodu i do tyłu, mechaniczna — prostsza i tańsza.

Co sprawdzić przy zakupie używanego 310

Sprawdźcie godziny silnika, zużycie oleju, dym i wycieki. Przetestujcie skrzynię biegów i hamulce: połączenia powinny być płynne, bez drgania lub dziwnych dźwięków.

Sprawdźcie stan układu wydechowego i zawieszenia (grzechotanie – częsty problem), wycieki cylindrów, stan stabilizatorów. Sprawdźcie pęknięcia ramy i stan mostów, a także czy samochód często pracował z kowadłem.

Wersje i wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku produkcji; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie 310 wersji

Dla budowlanej firmy na budżet może pasować 310G lub J z dobrym historią. Jeśli pracuje się intensywnie i ważny jest komfort, warto szukać nowszej wersji.

Najczęściej zadawane pytania