For virksomheder: pakker, API og import →

Volvo FM

Lastbiler · Produktion 1998–

Volvo FM: generationer, produktionsår og annoncer.

ANNONCE Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Generationer

Listen over generationer for denne model udbygges.

Volvo FM til salg

Alle annoncer →

Pris, €

Årgang

Kilometer, km

Effekt, kW

Sælger

Udstyr

Mere udstyr
Eksteriør
Elektronik
Interiør
Lyd og billede
Sikkerhed
Tyverisikring
Andre fordele
Ingen annoncer endnu.
ANNONCE Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Volvo FM
Foto: Bene Riobó, CC BY-SA 4.0
Volvo

Volvo FM: en alsidig lastbil, generationer, motorer og hvad man skal kontrollere

Volvo FM (fra 1998) — en alsidig Volvo lastbil til regional transport og tunge opgaver. Vi ser på generationer, motorer, gearkasser og hvad der er vigtigt at kontrollere, når man køber brugt.

FM kort fortalt

FM — Volvo's alsidige mellemstørrelse lastbil, der passer til både regional transport og tungere opgaver. Den er en mellemting mellem de lange ruter med FH og byggeopgaver med FMX, og findes derfor ofte med forskellige køretøjer: selvkørende, tankbil, kran, container eller kølebil.

FM blev introduceret i 1998 og er blevet opdateret flere gange siden. I løbet af tiden har motorerne, gearkasserne, kabinerne og sikkerhedssystemerne ændret sig.

Generationer — hvad er forskellen

Første generation (1998–2005) havde enklere teknologi og forskellige motorer, herunder FM7, FM9, FM10 og FM12 — tallet i navnet angiver motorens slagvolumen i liter. Disse er solide, men alligevel gamle lastbiler.

Anden og senere generationer (fra 2005) — med Euro 4/5, og fra 2013 også Euro VI normer, moderne interiør og automatiseret I-Shift gearkasse. Disse generationers FM findes ofte på brugtbilsmarkedet.

Motorer og gearkasser

Euro VI FM bruger 11 og 13 liters sekscylindrede Volvo motorer (D11 og D13) i forskellige ydeevner — fra omkring 330 til 500 hk. De mindre motorer passer til regional transport, mens de større er til tunge træk.

Gearkasse — oftest automatiseret Volvo I-Shift, men også mekaniske og automatiske findes. Nyere FM har miljø- og sikkerhedssystemer, samt en elektrisk version.

Hvad man skal tjekke når man køber en brugt FM

Bed om servicehistorik og tachografdata. Start den kolde motor selv: er der røg, olielækager eller usædvanlige lyde. Tjek kølesystemet og turbokompressoren.

I-Shift gearkassen skal skifte glat, uden rysten. Tjek differentialet, bagakselen, kardanakslen og fjederstillingen (luftfjeder). Til tunge karosserier — selvsvængende, kran — tjek ramme og hydraulik.

I Euro VI lastbiler skal man være opmærksom på AdBlue og partikelfilter (DPF). Tjek kabinen for rust, især i ældre modeller, og tjek elektrisk udstyr.

ANNONCE Site AI Audit: What to fix on your website

Versioner

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver generelt beskrevne versioner, men tjek den præcise specifikation i den enkelte lastbils dokumenter.

Pirmoji karta

1998–2005

De tidlige FM med enklere teknik.

  • Ofte — FM7, FM9, FM10 eller FM12 motorer
  • Enkel elektronik
  • Ofte — høj kørsel

Antroji karta

2005–2013

Forbedrede FM med Euro 4/5 motorer.

  • Euro 4/5 motorer
  • Forbedret kabine
  • Oftest — I-Shift eller manuel gearkasse

FM Euro VI

fra 2013

Moderne FM med D11 og D13 motorer.

  • Euro VI med AdBlue
  • Oftest — I-Shift og hjælpesystemer
  • Moderne kabine

Specializuotos versijos

for forskellige år

Selvkørende, tankbil, kran eller kølebil.

  • Ekstra hydraulik eller udstyr
  • Specialkabiner
  • Tjek kabinens tilstand

Sammenlign generationer

Pirmoji kartaAntroji kartaEuro VI
Hvem passer den tilTil billigt arbejdeTil universel transportTil moderne regional transport
MiljønormÆldreEuro 4/5Euro VI
KomfortSimpelBedreModerne kabine
Pris i brugtmarkedet (relativt)€€€€€€

FM — en alsidig lastbil, der passer til mange opgaver. Vælg eksemplarer med klar vedligeholdelseshistorie og passende karrosseri.

Fordele

  • Alsidig, passer til forskellige karrosserier
  • Pålidelig Volvo-teknologi
  • Bredt udvalg af motor- og akselkonfigurationer
  • Komfortabel kabine

Ulemper

  • Euro VI-systemer kan være dyre
  • Korrosion og slid på ældre modeller
  • Specialkabiner øger risikoen for reparationer

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er forskellen på FM og FH?

FH er til lange ture, FM er mere alsidig, ofte til regional transport og specialkabiner.

Hvad betød FM9 og FM12?

I de tidlige modeller angav tallet motorens slagvolumen i liter: FM9 — omkring 9 liter, FM12 — omkring 12 liter.

Er FM egnet til tungt arbejde?

Nogle FM-versioner — ja, men til byggeri og andre meget tunge arbejder vælges FMX oftere.

Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat

Kommentarer

Ingen kommentarer om Volvo FM endnu. Del din erfaring.

Log ind for at kommentere

Andre modeller Volvo

Volvo →
ANNONCE AI Blog Autopilot — your blog writes itself