For bedrifter: pakker, API og import →

Volvo FM

Lastebiler · Produksjon 1998–

Volvo FM: generasjoner, produksjonsår og annonser.

ANNONSE Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Generasjoner

Listen over generasjoner for denne modellen fylles ut.

Volvo FM til salgs

Alle annonser →

Pris, €

Årsmodell

Kilometerstand, km

Effekt, kW

Selger

Utstyr

Mer utstyr
Eksteriør
Elektronikk
Interiør
Lyd og bilde
Sikkerhet
Tyverisikring
Andre fordeler
Ingen annonser ennå.
ANNONSE Internet Solutions — IT services for business since 2011
Volvo FM
Foto: Bene Riobó, CC BY-SA 4.0
Volvo

Volvo FM: universell lastebil, generasjoner, motorer og hva du bør sjekke

Volvo FM (fra 1998) — universell Volvo lastebil for regional transport og tunge oppgaver. Vi ser på generasjoner, motorer, girskifter og hva som er viktig å sjekke når du kjøper brukt.

FM kort fortalt

FM — Volvo's universelle mellomstore lastebil, egnet for både regional transport og tungere oppgaver. Den er en mellomstasjon mellom de lange turene FH og byggearbeidene FMX, og finnes derfor ofte med ulike karosserier: selvlaster, tankbil, kran, lastebil med kjøleskap eller lastebil med kjøleskap.

FM ble introdusert i 1998 og har blitt oppdatert flere ganger siden. I løpet av denne tiden har motorene, girskiftene, kabinene og sikkerhetssystemene endret seg.

Generasjoner — hva er forskjellene

Første generasjon (1998–2005) hadde enklere teknologi og ulike motorer, blant annet FM7, FM9, FM10 og FM12 — tallet i navnet angir motorens volum i liter. Disse er solide, men nå litt gamle lastebiler.

Andre og senere generasjoner (fra 2005) — med Euro 4/5, og fra 2013 også Euro VI-standarder, moderne interiør og automatisk I-Shift girskifter. Disse generasjonene av FM finnes ofte på bruktmarkedet.

Motorer og girskifter

Euro VI FM bruker 11 og 13 liters seksylindrede Volvo motorer (D11 og D13) med ulike ytelser — fra omtrent 330 til 500 hk. Versjoner med mindre volum er egnet for regional transport, mens de større er for tunge trekkvogne.

Girkassen — vanligvis automatisert Volvo I-Shift, men også manuelle og automatiske gir er vanlige. Nyere FM har miljøsikkerhets- og hjelpesystemer, samt en elektrisk versjon.

Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt FM

Be om servicehistorikk og tachografdata. Start den kalde motoren selv: er det røyk, oljelakk eller uvanlige lyder. Sjekk kjølesystemet og turbokompressoren.

I-Shift girboksen skal skifte glatt, uten rykker. Sjekk koblingsstang, bakaksel, kardangaksling og fjæring (luftfjæring). For tunge karosserier — selvsvingende, kran — sjekk ramme og hydraulikk.

I Euro VI lastebiler, vær oppmerksom på AdBlue og partikkelfilter (DPF) tilstand. Sjekk kabinen for korrosjon, spesielt i eldre modeller, og elektrisk utstyr.

ANNONSE Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir generelt beskrevne versjoner, og den eksakte spesifikasjonen sjekker du i dokumentene til den aktuelle lastebilen.

Pirmoji karta

1998–2005

De tidlige FM med enklere teknologi.

  • Ofte — FM7, FM9, FM10 eller FM12 motorer
  • Enkel elektronikk
  • Ofte — høy kjørelengde

Antroji karta

2005–2013

Forbedrede FM med Euro 4/5 motorer.

  • Euro 4/5 motorer
  • Forbedret kabin
  • Oftest — I-Shift eller manuell girkasse

FM Euro VI

fra 2013

Moderne FM med D11 og D13 motorer.

  • Euro VI med AdBlue
  • Oftest — I-Shift og hjelpesystemer
  • Moderne kabin

Specializuotos versijos

forskjellige år

Selvkran, tankbil, kran eller kjølebil.

  • Ekstra hydraulikk eller utstyr
  • Spesialkarosserier
  • Sjekk karosseriets tilstand

Generasjonssammenligning

Pirmoji kartaAntroji kartaEuro VI
Hvem passer den tilFor billig arbeidUniverselt transportModerne regionale transport
MiljøstandardEldreEuro 4/5Euro VI
KomfortEnkelBedreModerne kabin
Pris i bruktbilmarkedet (relativt)€€€€€€

FM — universelt lastebil, egnet for mange oppgaver. Velg eksemplarer med klar servicehistorie og passende karosseri.

Fordeler

  • Universelt, egnet for ulike karosserier
  • Pålitelig Volvo-teknologi
  • Bredt utvalg av motor- og akselkonfigurasjoner
  • Komfortabel kabin

Ulemper

  • Euro VI-systemer kan være dyre
  • Korrosjon og slitasje hos eldre generasjoner
  • Spesialbygde karosserier øker risikoen for reparasjoner

Vanlige spørsmål

Hva er forskjellen mellom FM og FH?

FH er beregnet på lange turer, FM er mer universell og ofte brukt i regional transport og spesialbygde karosserier.

Hva betyr FM9 og FM12?

I de tidlige generasjonene angav tallet motorens volum i liter: FM9 — omtrent 9 liter, FM12 — omtrent 12 liter.

Er FM egnet for tunge arbeider?

Noen versjoner av FM — ja, men for bygging og andre svært tunge arbeider velges ofte FMX.

Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt

Kommentarer

Ingen kommentarer om Volvo FM ennå. Del din erfaring.

Logg inn for å kommentere

Andre modeller Volvo

Volvo →
ANNONSE Site SEO AI Audit — free SEO audit