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Hyundai i10: drei Generationen, Motoren und Ausstattungen
Hyundai i10 — ein kleiner Stadtwagen, der seit 2007 produziert wird und für seine einfache Technik und geringen Unterhaltskosten geschätzt wird. Wir werfen einen Blick darauf, wie sich die drei Generationen unterscheiden, welche Motoren verfügbar sind, wie sich die Ausstattungen unterscheiden und was vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens zu beachten ist.
i10 kurz und knapp
Der i10 ist das kleinste Hyundai-Modell in Europa — ein Fünf-Türer, der für die Stadt konzipiert ist. In Europa sind hauptsächlich Versionen mit kleinen Benzinmotoren zu finden, alle haben Frontantrieb und eine einfache Konstruktion.
Dies ist eine der rationalsten Wahlmöglichkeiten für das erste Auto oder ein zweites Auto in der Familie: Der Kraftstoffverbrauch ist gering, die Ersatzteile sind nicht teuer, und das Auto manövriert und parkt sich leicht in der Stadt. Konkurrenten sind der Kia Picanto, Toyota Aygo, Volkswagen up! und Fiat Panda.
Welche Generation wählen
Erste Generation (2007–2013, 2010 überarbeitet) — ein einfacher und hoher Kleinwagen mit geräumigem Innenraum für seine Größe. Heute ist dies der günstigste i10, aber die Ausstattung ist spartanisch und es gibt weniger Sicherheitsfeatures als bei neueren Generationen.
Zweite Generation (2013–2019, produziert in der Türkei): Sie ist größer, leiser und deutlich hochwertiger im Innenraum. Dies ist die beliebteste Generation auf dem Gebrauchtwagenmarkt — die Autos sind ausreichend modern und oft mit geringer Laufleistung.
Dritte Generation (ab 2019, 2023 überarbeitet) — niedriger und breiter, mit modernerem Infotainment, mehr Fahrassistenzsystemen und der sportlichen N Line Version. Für einige Fahrzeuge könnte noch die werkseitige Garantie gelten — das sollte im Serviceheft überprüft werden.
Motoren und Getriebe
In der ersten Generation sind häufig 1.1- und 1.2-Liter-Benzinmotoren (ca. 65–85 PS) zu finden, später kam auch der 1.0-Liter-Motor hinzu. In der zweiten Generation dominieren der Dreizylinder 1.0 (ca. 66 PS) und der Vierzylinder 1.2 (ca. 87 PS).
In der dritten Generation gibt es 1.0- und 1.2-Liter-Saugmotoren (ca. 67–84 PS), die N Line Version hat einen 1.0 T-GDi Turbomotor (ca. 100 PS).
Die Getriebe sind 5-Gang-Schaltgetriebe oder Automatik. In der ersten und zweiten Generation ist die Automatik ein klassisches 4-Gang-Getriebe, was zu höheren Kraftstoffverbräuchen führt. In der dritten Generation gibt es stattdessen ein automatisiertes Schaltgetriebe (AMT), das langsamer und weniger geschmeidig schaltet.
Was beim Kauf eines gebrauchten i10 zu beachten ist
Der i10 wird oft in der Stadt genutzt, daher sollten Sie die Kupplung (ob sie nicht rutscht und nicht zu hoch steht), die Bremsen und die Federung überprüfen — kurze Fahrten und häufiges Bremsen verschleißen diese Teile schneller. Testen Sie auch den Gangwechsel, besonders bei Automatikversionen.
Bei älteren Fahrzeugen sollten Sie den Unterboden, die Schweller und die Radkästen auf Rost untersuchen. Fragen Sie nach, ob das Motoröl regelmäßig gewechselt wurde, denn der Zustand des kleinen Motors hängt stark von der Wartung ab.
Überprüfen Sie die Technik anhand der Wartungs- und Serviceunterlagen und den Lackzustand sowie Spaltmaße am Karosserie, da Stadtfahrzeuge häufiger kleinere Unfälle erleben.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Land und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten anzutreffenden Ausstattungen auf.
Classic
Zweite und dritte GenerationDie Basisausstattung ist einfach und die günstigste.
- Oft sind es Stahlfelgen
- Häufig ist eine manuelle Klimaanlage verbaut
- Einfaches Audiosystem
Comfort
Zweite und dritte GenerationDer beliebteste Kompromiss aus Preis und Ausstattung.
- Klimatisierung und elektrisch verstellbare Fenster
- Häufig ist ein Multimedia-System mit Telefonanbindung
- Häufig sind beheizbare Sitze und Lenkrad
Style
Zweite und dritte GenerationDie höchste Standardausstattung mit mehr Komfortausstattung.
- Leichtmetallfelgen
- Häufig ist eine automatische Klimaregelung und Navigation
- Oftmals — Rückfahrkamera
N Line
Dritte GenerationSportliche Version mit leistungsstärkerem Motor.
- Sportliche Stoßfänger und 16-Zoll-Felgen
- Sportlicheres Interieur
- 1.0 T-GDi Turbomotor
Vergleich der Ausstattungslinien der dritten Generation
| Classic | Comfort | Style | N Line | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Ab mindestens | Für den täglichen Stadtverkehr | Für Komfort | Sportliches Aussehen |
| Felgen (meistens) | 14 Zoll, Stahl | 14–15 Zoll | 15–16 Zoll, Leichtmetallfelgen | 16 Zoll, Leichtmetallfelgen |
| Interieur | Basis | Mehr Komfortausstattung | Größerer Bildschirm, mehr Ausstattung | Sportlicheres Interieur |
| Motor | 1.0 Liter Saugmotor | 1.0–1.2 Liter Saugmotor | 1.0–1.2 Liter Saugmotor | 1.0 T-GDi, etwa 100 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€ | €€€ |
Für die meisten Käufer ist die Comfort- oder Style-Ausstattung mit dem 1.2-Liter-Motor und dem manuellen Getriebe die beste Wahl. Die N Line ist ideal, wenn Sie häufig außerhalb der Stadt fahren und mehr Leistung wünschen.
Vorteile
- Geringer Kraftstoffverbrauch und kostengünstige Wartung
- Einfache, zuverlässige Technik
- Leicht zu manövrieren und in der Stadt zu parken
- Geräumiges Interieur für ein Auto dieser Größe
Nachteile
- Schwache Saugmotoren in der Stadt
- Langsame und unruhige AMT oder alte 4-Gang-Automatik
- Kleiner Kofferraum
Häufige Fragen
Welche i10-Generation ist die beste Wahl beim Kauf eines Gebrauchtwagens?
Für die meisten Käufer ist die zweite Generation (2013–2019) die beste Wahl: Sie ist ausreichend modern, qualitativ hochwertig und günstiger als die dritte Generation. Wenn Ihnen modernere Ausstattung und Fahrerassistenzsysteme wichtig sind, wählen Sie die dritte Generation.
Welcher i10-Motor ist besser: 1.0 oder 1.2?
In der Stadt reicht der 1.0-Liter-Motor aus, aber der 1.2-Liter-Vierzylindermotor läuft leiser und beschleunigt außerhalb der Stadt leichter. Wenn Sie häufig auf der Autobahn fahren, wählen Sie die 1.2- oder N Line-Version mit Turbomotor.
Lohnt sich der Kauf einer i10 mit Automatikgetriebe?
Es lohnt sich, wenn Sie hauptsächlich in der Stadt fahren und Komfort schätzen. Beachten Sie jedoch, dass die alte 4-Gang-Automatik älterer Generationen den Kraftstoffverbrauch erhöht und die AMT der dritten Generation langsamer schaltet als eine klassische Automatik.
Aktualisiert 2026-10-09 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
