English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Jaguar XJS: Motoren, Ausführungen und was zu überprüfen
Jaguar XJS — ein großer Grand Tourer mit Sechszylinder- und V12-Motoren, produziert von 1975 bis 1996. Wir werfen einen Blick auf seine Motoren, bekannte Ausführungen und was beim Kauf eines gebrauchten XJS wichtig ist.
XJS kurz
Jaguar XJS — ein luxuriöser Zweitürer Grand Tourer, entwickelt um den E-Type abzulösen. Er ist als Coupé und später auch als Cabriolet erhältlich, daher ideal für diejenigen, die Komfort und elegantes Design schätzen.
Das Auto wurde über zwanzig Jahre lang produziert, daher hat sich seine Technik verändert: In den frühen Versionen dominierte der V12-Motor, später kamen auch Sechszylinder-Versionen hinzu, und 1991 wurde das Auto überarbeitet.
Welche Ausführung wählen
Frühere Autos (vor 1991) haben ein einfacheres Aussehen und sind eher Sammlerstücke. Nach 1991 überarbeitete XJS-Modelle haben eine modernere Karosserie, verbesserte Technik und werden in der Regel als bessere Wahl für den täglichen Gebrauch angesehen.
Wenn Sie nach einem wirtschaftlicheren Auto suchen, wählen Sie die Sechszylinder-Version. Der V12 bietet ein einzigartiges Fahrgefühl, aber Wartung und Betriebskosten sind deutlich höher.
Motoren und Getriebe
Der XJS hatte 3,6 und 4,0 Liter Sechszylinder-Reihenmotoren sowie 5,3 und später 6,0 Liter V12. Die Sechszylinder-Versionen bieten etwa 220 PS, der V12 etwa 300 PS und ein deutlich flüssigeres Fahrverhalten.
Die Getriebe sind manuell (selten) oder automatisch. Die meisten Autos haben ein Automatikgetriebe, das für entspanntes, komfortables Fahren geeignet ist.
Was beim Kauf eines gebrauchten XJS zu überprüfen
Zuerst sollten Sie die Karosserie überprüfen – auf Dellen, Radkästen, Boden und den Boden des Kofferraums. Rost ist ein häufiges Problem bei diesen Autos, und die Restaurierung ist teuer.
Bei den V12-Versionen sollten Sie das Kühlsystem, die Elektroinstallation und das Kraftstoffsystem überprüfen, bei den Sechszylindermodellen die Öl- und Kühlflüssigkeitsverluste. Komplexere Systeme wie die Klimaanlage und die Elektronik können teuer werden.
Überprüfen Sie die Bremsen, besonders die hinteren, da deren Reparatur komplizierter ist als üblich. Fordern Sie die vollständige Servicehistorie an und, wenn möglich, lassen Sie sich von einem „Jaguar“-Spezialisten beraten.
Ausstattungslinien
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungslinien auf.
3.6
Bis 1991Sechszylinderversion mit einfacherer Technik.
- 3,6 l Reihen-Sechszylinder-Motor
- Oft mit Automatikgetriebe
- Effizienter als der V12
4.0
Nach 1991Überarbeitete Sechszylinderversion.
- 4,0 l Motor, etwa 220 PS
- Verbesserte Technik
- Moderneres Interieur
V12
Alle GenerationenDie klassische XJS-Version mit V12-Motor.
- 5,3 oder 6,0 Liter V12-Motor
- Sanfter, leiser Fahrkomfort
- Oft — luxuriöse Ausstattung
XJR-S
1988–1993Sportlichere Version mit stärkerem V12.
- 6,0 Liter V12-Motor
- Sportlichere Federung
- Einzigartiges Design
Vergleich der Versionen
| 3.6 | 4.0 | V12 | XJR-S | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den sparsameren GT | Für den täglichen Komfort | Für Luxus und Klassik | Für Enthusiasten |
| Motor | 3,6 l, 6 Zylinder | 4,0 l, 6 Zylinder | V12 | V12, leistungsstärker |
| Wartung | Einfacher | Einfacher | Teurer | Teuerstes |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€ | €€€ |
Für die meisten Käufer wird die 4,0 l Version die richtige Wahl sein – sie ist sparsamer und einfacher. Der V12 und der XJR-S sind für Enthusiasten, die bereit sind, höhere Wartungskosten in Kauf zu nehmen.
Vorteile
- Eleganter klassischer Design
- Sehr komfortables Fahren
- Ruhiger V12-Motor
- Breites Karosserieangebot – von Coupé bis Cabrio
Nachteile
- Korrosion und Karosserieinstandsetzung sind teuer
- Hoher Kraftstoffverbrauch, besonders mit V12
- Wartung und Teile können teuer sein
Häufige Fragen
Ist der XJS zuverlässig?
Mit guter Wartung – ja, aber es ist schon ein alter Wagen, daher ist der Zustand des konkreten Exemplars und die Wartungsgeschichte sehr wichtig.
Welcher XJS-Motor ist der beste?
Für die meisten ist der 4,0-Liter-Sechszylinder aufgrund der einfacheren und kostengünstigeren Wartung am besten geeignet. Der V12 – wegen des besonderen Fahrgefühls.
Eignet sich der XJS für den Alltag?
Er kann sich eignen, wenn er in gutem Zustand ist, aber bedenken Sie die hohen Kosten und die teurere Reparatur.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
