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Jaguar XJ220: Motor, Geschichte und was vor dem Kauf zu beachten ist
Der Jaguar XJ220 ist ein zwischen 1992 und 1994 produzierter Supersportwagen mit einem biturboaufladenen V6-Motor, der einst als schnellster Serienwagen der Welt galt. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf seine Geschichte, Technik und was man beim Kauf dieses Sammlerstücks beachten sollte.
XJ220 kurz und knapp
Der XJ220 wurde als Konzeptfahrzeug mit V12-Motor und Allradantrieb im Jahr 1988 vorgestellt. Die Serienversion, die in Produktion ging, hatte einen biturboaufladenen V6-Motor und Hinterradantrieb, was bei einigen Käufern für Diskussionen sorgte.
Es wurden nur etwa 280 Exemplare gebaut. Heute ist der XJ220 ein Sammlerstück, dessen Preis stark von Zustand und Historie abhängt.
Welche Version wählen
Der serienmäßige XJ220 ist die Hauptversion, Unterschiede zwischen den Fahrzeugen betreffen meist die Farbe, das Interieur und die optionale Ausstattung. Wichtig sind der Zustand und die Wartungsgeschichte.
Es gibt auch die Rennversion XJ220 C, entwickelt mit TWR, aber sie ist für Rennen gedacht und extrem selten.
Motor und Getriebe
Der serienmäßige XJ220 hat einen 3,5 l V6-Motor mit zwei Turboladern, der etwa 540 PS leistet. Der Motor wurde von TWR entwickelt und basiert auf einem Rallye-Motor.
Das Getriebe ist ein manuelles Fünfganggetriebe, der Wagen hat Hinterradantrieb. Das Fahren erfordert Erfahrung, Geschwindigkeit und Leistung sind auf hohem Niveau.
Was beim Kauf eines XJ220 zu prüfen ist
Ein vollständiger Fahrzeughistorie und eine Inspektion durch einen Spezialisten, der diesen Modell kennt, sind unerlässlich. Überprüfen Sie den Zustand des Motors und des Turboladers, des Kühlsystems und des Getriebes, da Ersatzteile und Fachleute schwer zu finden sind.
Überprüfen Sie die Aluminiumkarosserie auf frühere Unfälle, die Elektrik, Bremsen und Reifen. Aufgrund der enormen Kosten ist es vor dem Kauf ratsam, einen unabhängigen Experten hinzuzuziehen.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und Ausstattungen variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungen auf.
XJ220
1992–1994Serienversion mit 3,5 l V6 Turbo.
- Ca. 540 PS
- Fünfgang-Schaltgetriebe
- Aluminiumkarosserie
XJ220 C
RennsportRennsportversion, entwickelt von TWR.
- Für Rennen gedacht
- Mehr aerodynamische Details
- Sehr selten
Vergleich der XJ220-Versionen
| XJ220 | XJ220 C | |
|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sammler | Für Rennsportbegeisterte |
| Motor | 3,5 l V6 turbo | 3,5 l V6 turbo |
| Getriebe | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Rückwärtsgang | Groß | Sehr groß |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ | €€€ |
Für die meisten Käufer ist der serienmäßige XJ220 die realistische Wahl, da andere Versionen sehr selten sind. Wichtig ist eine vollständige Historie und eine gründliche Überprüfung.
Vorteile
- Einzigartiges Design und historische Bedeutung
- Für seine Zeit extrem schnell
- Stückzahl und Sammlerwert
- Aluminiumkarosserie
Nachteile
- Sehr hoher Preis und Wartungskosten
- Mangel an Teilen und Spezialisten
- Kritik wegen V6 und Heckantrieb statt V12-Konzept
Häufige Fragen
Wie viele XJ220 wurden gebaut?
Etwa 280 Fahrzeuge von 1992 bis 1994. Das ist eine sehr geringe Stückzahl, daher wird das Modell von Sammlern geschätzt.
Welcher Motor hat der Jaguar XJ220?
3,5 l V6 mit zwei Turboladern, dessen Leistung etwa 540 PS beträgt. Er wurde von TWR entwickelt, nicht von Jaguar V12, wie es beim Konzeptfahrzeug der Fall war.
Warum wurde der XJ220 kritisiert?
Einige Käufer hatten auf ein Konzeptfahrzeug mit V12 und Allradantrieb gehofft, doch das Serienmodell hatte einen V6 und Heckantrieb. Dennoch blieb das Auto schnell und einzigartig.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
