New Holland T6: universālie traktori, dzinēji un pārvadīšanas kārbas
New Holland T6 — vidējās un lielās jēgas universālie traktori, ražoti kopš 2009. gada. Aplūkojam jēgas klases, dzinējus, pārvadīšanas kārbas (Dual Command, Electro Command, Auto Command) un ko pārbaudīt, pirkties lietotā T6.
T6 īsi
New Holland T6 — vidējās un lielās jēgas universālo traktoru sērija, paredzēta saimniecībām, lopkopībai un pārvadājumiem. Nomenālā jēga svārstās apmēram no 110 līdz vairāk nekā 175 AG.
Sērija tiek novērtēta par komfortābu kabīni, labu redzamību un uzticamu mehāniku. Lietotā tirgū T6 piedāvājums ir liels, un cenas bieži vien ir izdevīgākas nekā John Deere vai Fendt.
Generācijas un nosaukumi
Sērija ir vairākas reizes atjaunota: mainījušās dzinēju normas (Stage IIIB, IV, V), kabīnes un pārvadīšanas kārbu izvēle. Numerācija norāda apmēram nomenālā jēgas lielumu.
Tiek ražota arī T6 Methane Power versija ar dabasgāzes (metāna) dzinēju. Šī ir reti sastopama lietotā tirgū un prasa specifisku apkalpošanu.
Dzinēji un pārvadīšanas kārbas
T6 apgādāts ar FPT dīzeļdzinējiem (apmēram 4,5 un 6,7 l tilpums), atbilstošiem dažādām Stage normām. Jaunākajos modeļos tiek izmantota ECOBlue SCR sistēma ar AdBlue.
Pārvadīšanas kārbas — pusautomātiskās Dual Command un Electro Command, kā arī bezpārslēdzējs Auto Command. Izvēle atkarīga no komplektācijas.
Ko pārbaudīt, pirkties lietotā T6
Pārbaudiet dzinēja stundas, eļļas un dzesēšanas šķidruma izplūdes, turbokompresoru, SCR / AdBlue sistēmu un hidraulikas darbību. Pieprasiet pilnu apkalpošanas vēsturi.
Pārbaudiet pārvadāšanas kārbas pārslēdzes, sankabām, priekšējās un aizmugurējās ass spēles, pacelšanas mehānismu un kabīnes elektroniku. Apskatiet ratus, kravas uzlikšanas punktus un korpusu.
Versijas un apgādes komplekti
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un ražošanas gadiem; norādītas biežāk Eiropā sastopamās versijas.
T6 su Dual Command
no 2009. gadaPusautomātiska pārvadāšanas kārba, vienkāršāka un lētāka.
- Dual Command kārba
- Bieži — vienkāršāka kabīne
- Zemāka cena lietotāju tirgū
T6 su Electro Command
no 2009. gadaPusautomātiska kārba ar patogāku vadību.
- Electro Command kārba
- Bieži — komfortablāka kabīne
- Bieži — vairāk hidraulikas izvēles
T6 su Auto Command
vēlākie gadiBezpārejas pārvadāšanas kārba ar gludu ātrumu maiņu.
- Mehāniskā pārvadīšanas iekārta
- Dažreiz — automātiskais darba režīms
- Dārgāks apkalpošana
T6 Methane Power
vēlākie gadiVersija ar dabasgāzes dzinēju.
- Dabasgāzes dzinējs
- Mazāks degvielas patēriņš
- Speciāla apkalpošana
T6 konfigurāciju salīdzinājums
| Dual Command | Electro Command | Auto Command | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Ekonomiskam darbam | Kotidienai komfortam | Intensīvam darbam |
| Pārvadīšanas iekārta | Pusautomātiska | Pusautomātiska ar vieglāku vadību | Pabūve |
| Vadības komforts | Vidējais | Augsts | Augstākais |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | €€ | €€ | €€€ |
Dažiem uzņēmumiem piemērotāks ir T6 ar Dual Command vai Electro Command un laba apkalpošanas vēsture. Auto Command ir labāk izvēle intensīvam darbam vai mainīgam ātrumam.
Priekšrocības
- Liels piedāvājums lietotāju tirgū
- Komfortabls kabīns
- Izdevīgāka cena nekā daži konkurentu modeļi
- Plats motoru un pārvadības kārbas izvēles spektrs
Trūkumi
- Jaunākajos modeļos sarežģīta elektronika
- Auto Command apkalpošana ir dārgāka
- Metāna versija ir reti sastopama, un tam ir ir ir nepieciešams specifisks uzturēšana.
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā T6 atšķiras no T5?
T6 — lielāka jēga un vairāk komforta, T5 — vienkāršāks un mazāks. T6 labāk piemērots smagākam darbam.
Kuru pārvadājumkastes izvēlēties T6?
Dual Command — vienkāršāka, Electro Command — patogāka, Auto Command — bezpārejas un gluda, bet dārgāka uzturēšanai.
Kas ir T6 Methane Power?
Tas ir T6 versija ar dabasgāzes (metāna) dzinēju. Tas ir reti sastopams un nepieciešams specifisks uzturēšana.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























