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Piaggio Hexagon: Maxi-Roller aus den 1990ern, was zu prüfen
Piaggio Hexagon — ein von 1994 bis 2001 produzierter Maxi-Roller mit großen Rädern und bequemer Sitzposition. Wir werfen einen Blick auf seine Versionen und was beim Kauf eines älteren Rollers zu beachten ist.
Hexagon kurz und knapp
Der Hexagon war einer der ersten Maxi-Roller von Piaggio, geeignet nicht nur für die Stadt, sondern auch für längere Strecken. Er besticht durch große Räder, eine breite Sitzbank und eine bequeme Fahrposition.
Heute ist das bereits ein sehr alter Modell, daher ist beim Kauf der technische Zustand und die ordnungsgemäßen Dokumente des Fahrzeugs entscheidend.
Versionen
Der Hexagon war mit 125, 150 und 180 cm³ Hubraum erhältlich und trug verschiedene Bezeichnungen wie EX, EXV, LX, LXT und GTX. Diese unterschieden sich durch Ausstattung und Design.
Den genauen Motor und die Ausstattung ermitteln Sie anhand der Motornummer und der Dokumente, da die Bezeichnungen in verschiedenen Märkten und Jahren variieren konnten.
Motor und Getriebe
Der Hexagon nutzt Einzylinder-Motoren: in den frühen Modellen häufig Zweitakter, in den späteren Viertakter. Das Getriebe ist ein automatisches Keilriemengetriebe (CVT).
Aufgrund des Alters können sich Zustand der Motoren und Getriebe der Hexagon-Modelle stark unterscheiden, daher ist es wichtig, den Roller im Fahrbetrieb zu testen.
Was beim Kauf eines gebrauchten Hexagon zu prüfen
Prüfen Sie Motor und Variator: Der Start sollte leichtgängig sein, das Anfahren ruckelfrei und ohne Vibrationen. Bei den Zweitakter-Modellen prüfen Sie den Zustand von Kolben und Zylinder sowie die Ölversorgung.
Überprüfen Sie die Kunststoffe, die Karosserie und das Chassis auf Korrosion oder Risse, ebenso die Bremsen, Reifen, die Aufhängung und die elektrische Ausrüstung. Die Zugänglichkeit der Teile sollten Sie im Vorfeld klären.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; hier beschreiben wir die Hauptvarianten.
Hexagon EX / EXV
Mitte der 1990er-JahreFrühere Versionen mit kleinerem Hubraum.
- 125–150 cm³-Klasse
- Große Räder
- Einfachere Ausstattung
Hexagon LX / LXT
Ende der 1990er-JahreVersionen mit größerem Hubraum und besser für längere Fahrten geeignet.
- Bis zu 180 cm³-Klasse
- Mehr Komfort
- Oft ein größerer Sitz
Hexagon GTX
Spätere JahreSpätere Version mit überarbeiteter Technik.
- Viertaktmotor (falls vorhanden)
- Modernere Ausstattung
- Überprüfen Sie anhand der Motornummer
Vergleich der Hexagon-Versionen
| EX / EXV | LX / LXT | GTX | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für die Stadt | Für Stadt und Landstraße | Für Stadt und Landstraße |
| Motorklasse | 125–150 cm³ | Bis zu 180 cm³ | Nach Version |
| Komfort | Gut | Höher | Höher |
| Alter | Älteste | Mittlere | Neueste |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | € | €€ |
Der Hexagon eignet sich für Enthusiasten und diejenigen, die einen preiswerten Maxi-Roller suchen. Zuerst sollten Sie den Zustand prüfen und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen vor dem Kauf klären.
Vorteile
- Große Räder und stabiler Fahrkomfort
- Breiter und bequemer Sitz
- Einfacher Aufbau
- Günstig im Kauf
Nachteile
- Sehr altes Modell — viele Exemplare sind abgenutzt
- Ersatzteile können schwer zu bekommen sein
- Keine modernen Sicherheitsysteme vorhanden
Häufige Fragen
Eignet sich der Hexagon für den täglichen Gebrauch?
Ja, wenn das Exemplar gut gepflegt wurde. Aufgrund des Alters sind häufigere Reparaturen zu erwarten.
Welche Motoren gibt es bei Hexagon?
Meistens sind es Einzylinder-Motoren in der 125–180 cm³-Klasse. Den genauen Motor können Sie anhand der Motorennummer und der Dokumente ermitteln.
Ist es schwierig, Teile für Hexagon zu finden?
Aufgrund des Alters des Modells kann es sein, dass man für einige Teile länger suchen muss. Klären Sie das vor dem Kauf.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
