Renault Scenic

Scenic kurz und knapp

Scenic (Hersteller-Schreibweise – Scénic) wird seit 1996 gebaut; die erste Generation hieß Megane Scenic. Ab der zweiten Generation gibt es neben der Fünf-Sitzer-Version auch den längeren Grand Scenic, der meistens sieben Sitze hat.

Der Scenic überzeugt durch seinen geräumigen, hellen Innenraum, die hohe Sitzposition, zahlreiche Ablagefächer und das komfortable Fahrverhalten. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist er in der Regel günstiger als ein Volkswagen Touran, daher wird er oft von Familien gewählt, die viel Platz für wenig Geld benötigen.

III und IV Generation – die Unterschiede

Die III Generation (2009–2016) – ein praktischer, recht einfacher Van mit separaten Rücksitzen, die verschoben oder entfernt werden können. Sie ist technisch eng mit dem Megane III verwandt, daher teilen sie sich viele Motoren und Teile. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es die meisten Angebote dieser Generation.

Die IV Generation (2016–2022) – deutlich moderner und ausdrucksstärker, mit großen 20-Zoll-Rädern in allen Versionen, einer höheren Sitzposition und mehr Fahrerassistenzsystemen. Die Rücksitze sind verschiebbar, und beim Grand Scenic können die Sitze der dritten Reihe in den Boden der Ladefläche versenkt werden.

Ab 2024 wird der Scenic E-Tech Electric — ein elektrischer Geländewagen — produziert, der eine völlig andere Konzeption als die vorherigen Kompaktvans hat.

Motoren und Getriebe

In der dritten Generation sind am häufigsten der 1.5 dCi (ca. 85–110 PS) und die leistungsstärkeren 1.9 oder 1.6 dCi (ca. 130 PS) Dieselmotoren. Benziner gibt es mit 1.6 16V ohne Turbolader (ca. 110 PS), 1.4 TCe und später 1.2 TCe mit Turbolader (ca. 115–130 PS).

In der vierten Generation bilden die 1.2 und ab 2018 die 1.3 TCe Benzinmotoren (ca. 115–160 PS) sowie die 1.5 und 1.6 dCi, später 1.7 Blue dCi Dieselmotoren (ca. 95–160 PS) die Basis. Es wurde auch ein leichter Hybrid mit dem Hybrid Assist und einem 1.5 dCi Motor angeboten.

Die Getriebe sind manuell oder automatische EDC (Doppelkupplung). Für ein schweres Familienauto ist das EDC bequem, aber vor dem Kauf sollte man es testen — Ruckeln beim Anfahren oder Vibrationen deuten auf Verschleiß der Kupplung hin.

Was beim Kauf eines gebrauchten Scenic zu prüfen ist

Der 1.5 dCi Motor ist weit verbreitet und wirtschaftlich, aber im schwereren Scenic arbeitet er unter höherer Belastung, daher ist die Ölwechselhistorie besonders wichtig. Bei Dieselmotoren sollte man den Partikelfilter (DPF), das EGR-Ventil und die Turbine prüfen, und bei den frühen 1.2 TCe Motoren, ob der Ölverbrauch nicht gestiegen ist.

Prüfen Sie die elektronische Parkbremse, die Kartenlesegeräte, die Klimaanlage und das Multimediasystem — bei Familienautos zeigen sich Elektronikprobleme oft erst nach einiger Zeit. Die Mechanismen für die Verstellung und Neigung der hinteren Sitze sollten leichtgängig sein.

Überprüfen Sie die 20-Zoll-Felgen und Reifen gründlich: Niedrigprofilreifen sind teurer, und Felgen sind in Schlaglöchern oder beim Auffahren auf den Bordstein leichter beschädigt. Prüfen Sie den Radstand anhand der Service- und Inspektionsprotokolle.

Ausstattungsvarianten

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten auf.

Vergleich der Ausstattungslinien der vierten Generation

Für die meisten Familien ist die beste Wahl der Intens mit 1.3 TCe oder Blue dCi Motor. Wenn Sie sieben Sitze benötigen, wählen Sie den Grand Scenic, und Bose, wenn Komfort und besserer Sound wichtig sind.

Häufige Fragen