Renault Arkana

Kurz zur Arkana

Die europäische Arkana basiert auf der CMF-B-Plattform, wie auch Renault Clio und Captur. Sie ist etwa 4,6 Meter lang, mit einer schrägen, coupé-ähnlichen Heckpartie und einer größeren Karosserieform, die auf einen geräumigen Kofferraum hoffen lässt – etwa 500 Liter bei den Benzinern, etwas weniger bei den Hybridmodellen. Alle europäischen Arkana-Modelle haben Frontantrieb.

Wichtig zu wissen: Die früher für den russischen Markt produzierte Arkana war ein anderes Auto, basierend auf einer anderen Plattform. Die in Europa verkauften Arkana-Modelle werden in Südkorea hergestellt, und auf dem litauischen Gebrauchtwagenmarkt stammen die meisten von ihnen aus Westeuropa.

Unterschiede vor und nach der Aktualisierung

Die Fahrzeuge von 2021–2023 hatten das frühere Renault-Logo und die Ausstattungsvarianten Zen, Intens und R.S. Line (2022 begannen die Umbenennungen in evolution, techno und andere). Das ist die günstigste Möglichkeit, eine Arkana zu erwerben, und die Technik ist im Wesentlichen dieselbe wie bei den späteren Modellen.

Die aktualisierte Arkana von 2023 erhielt eine neue Frontpartie mit dem neuen Renault-Logo, aktualisierte Scheinwerfer und Innenraumdetails, und die sportliche Version heißt esprit Alpine. Aktualisierte Fahrzeuge findet man häufiger mit dem Vollhybrid E-Tech und mehr Fahrerassistenzsystemen.

Motoren und Getriebe

Der Haupt-Benzinmotor ist ein 1.3 TCe Turbolader mit einem 12-V-Light-Hybrid-System, etwa 140 oder 160 PS. Er wird mit einem 7-Gang-Doppelkupplungs-EDC-Automatikgetriebe kombiniert. Die Diesel-Varianten gibt es in der europäischen Arkana nicht.

Der E-Tech Vollhybrid (etwa 145 PS) kombiniert einen 1.6-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren und einem speziellen Renault-Multimode-Getriebe ohne herkömmliche Kupplung. In der Stadt fährt er oft elektrisch und ist der sparsamste, aber beim Beschleunigen ist der Motor lauter als in einem herkömmlichen Auto.

Wenn Sie viel in der Stadt fahren – wählen Sie den E-Tech Hybrid, wenn Sie hauptsächlich außerhalb der Stadt fahren – der 1.3 TCe ist oft ausreichend und die einfachere Wahl.

Was beim Kauf eines gebrauchten Arkana zu überprüfen ist

Testen Sie während der Probefahrt das Anfahren und langsame Fahren im Stop-and-Go-Verkehr: Das EDC-Getriebe sollte nicht ruckeln, und das Hybridgetriebe sollte beim Schalten nicht stark ruckeln. Fragen Sie, ob Software-Updates durchgeführt wurden, und überprüfen Sie anhand der VIN-Nummer, ob Rückrufaktionen nicht durchgeführt wurden.

Überprüfen Sie das Infotainmentsystem, die Rückfahrkamera und die Fahrerassistenzsysteme – bei älteren Autos gab es oft Probleme mit der Elektronik und Software. Aufgrund des flachen Heckendes bewerten Sie auch die Sicht nach hinten und den Platz über den Köpfen der hinteren Passagiere.

Den Kilometerstand überprüfen Sie anhand der Serviceeinträge, und den Lack überprüfen Sie auf Lackierarbeiten. Wenn das Auto Firmen- oder Mietwagen war, fragen Sie, wer es gewartet hat und wie.

Ausstattungsvarianten

Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten anzutreffenden Ausstattungsvarianten auf.

Vergleich der überarbeiteten Arkana-Ausstattungen

Die beste Wahl für viele Käufer ist die Techno-Ausstattung, und für Stadtfahrer ist der E-Tech-Hybrid ideal. Die Esprit Alpine lohnt sich wegen ihres Aussehens und ihrer Ausstattung, aber nicht wegen der höheren Leistung.

Häufige Fragen