Volkswagen Tiguan I

Tiguan im Überblick

Der Tiguan wird seit 2007 produziert und hat bereits drei Generationen durchlaufen. Er basiert auf der Technik des Golf und fährt sich daher ähnlich wie ein Kompaktwagen, bietet jedoch eine höhere Sitzposition, mehr Platz im Innenraum und optional den 4MOTION Allradantrieb.

Auf Basis der zweiten Generation wurde auch der längere Tiguan Allspace entwickelt — mit größerem Kofferraum und optionaler dritter Sitzreihe. Der Tiguan wird für seinen hochwertigen Innenraum, seine Praktikabilität und seinen guten Wertverlust geschätzt, daher ist er auf dem Gebrauchtwagenmarkt selten günstig.

Welche Generation wählen

Die erste Generation (2007–2016) — ein kompakterer und einfacherer Wagen. Die überarbeitete Version von 2011 erhielt eine neue Front im Stil des Golf VI und modernisierte Motoren. Heute ist dies die günstigste Möglichkeit, einen Tiguan zu erwerben, aber viele Fahrzeuge haben bereits eine hohe Laufleistung, daher ist der technische Zustand und die Wartungsgeschichte entscheidend.

II Generation (2016–2024) auf der MQB-Plattform gebaut: Sie ist größer, geräumiger, mit mehr Stauraum im Kofferraum und deutlich modernerer Ausstattung – oft mit einem digitalen Instrumentencluster, LED-Scheinwerfern und mehr Fahrerassistenzsystemen. Das ist die beliebteste Generation auf dem Gebrauchtwagenmarkt. 2020 überarbeitete Fahrzeuge erhielten eine neue Front, berührungsempfindliche Klimaregler, den aufladbaren Hybrid eHybrid und den sportlichen Tiguan R.

III Generation (ab 2024) beginnt gerade erst, auf dem Gebrauchtwagenmarkt aufzutauchen. Sie besticht durch einen großen zentralen Bildschirm, leichte Hybridmodelle (eTSI) und einen aufladbaren Hybrid mit größerer elektrischer Reichweite.

Motoren und Getriebe

In der ersten Generation sind hauptsächlich 2.0 TDI Dieselmotoren (ca. 110–170 PS) sowie 1.4 TSI und 2.0 TSI Benzinmotoren zu finden. In Litauen verkaufte Fahrzeuge haben häufig einen Dieselmotor, oft auch mit 4MOTION-Antrieb.

In der zweiten Generation dominieren 1.4 TSI (später 1.5 TSI) und 2.0 TSI Benzinmotoren sowie 2.0 TDI Dieselmotoren – von etwa 115 bis 240 PS (der stärkste ist der zweifach aufgeladene 2.0 TDI). Nach dem Facelift 2020 kam der aufladbare Hybrid eHybrid (245 PS) und der Tiguan R (320 PS) hinzu.

Die Getriebe sind manuell oder DSG. In den 4MOTION-Versionen wird die Hinterachse über eine Haldex-Kupplung zugeschaltet, deren Öl nach Wartungsplan gewechselt werden muss.

Was beim Kauf eines gebrauchten Tiguan zu prüfen ist

Das DSG-Getriebe sollte reibungslos schalten — ohne Ruckeln beim Anfahren und ohne Ruckeln beim Schalten. Fragen Sie nach, ob das DSG-Öl gewechselt wurde und bei einem 4MOTION-Auto — ob auch das Haldex-Kupplungsöl gewechselt wurde: Wenn es nicht rechtzeitig gewechselt wird, kann es die Kupplungspumpe beschädigen.

Die 1.4 TSI-Motoren der ersten Generation waren für Probleme mit der Verteilerkette bekannt, und die frühen 2.0 TSI-Motoren für erhöhten Ölverbrauch. Bei Dieselfahrzeugen, die viel in der Stadt gefahren wurden, überprüfen Sie den Partikelfilter (DPF) und das EGR-Ventil, und bei neueren 2.0 TDI-Motoren auch das AdBlue-System.

Überprüfen Sie den Unterboden, die Aufhängung und, falls ein Anhänger montiert wurde, fragen Sie nach, ob das Auto häufig einen Anhänger gezogen hat. Den Reifenstatus überprüfen Sie anhand der technischen Inspektions- und Serviceaufzeichnungen, und den Karosseriezustand auf lackierte Teile und unebene Fugen.

Ausstattungslinien

Die Bezeichnungen und Ausstattungen variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungslinien auf.

Vergleich der Ausstattungslinien der zweiten Generation (bis 2020)

Für die meisten Käufer ist die Comfortline oder Highline mit dem 2.0 TDI oder 1.5 TSI Motor die beste Wahl. Die R-Line lohnt sich wegen des Aussehens, und 4MOTION ist ideal, wenn Sie häufig auf unbefestigten Straßen fahren oder einen Anhänger ziehen.

Häufige Fragen