Volkswagen Tayron

Tayron im Kurzüberblick

Der europäische Tayron wurde 2024 vorgestellt und in Wolfsburg produziert. Er basiert auf der gleichen MQB-evo-Plattform wie der dritte Tiguan, ist jedoch fast 4,8 Meter lang, sodass im Innenraum und im Kofferraum mehr Platz ist. Mit Benzin- und Dieselmotoren kann man auch eine dritte Sitzreihe wählen.

Der Name Tayron wurde zuvor für einen anderen Volkswagen-Geländewagen in China verwendet. Der in Europa verkaufte Tayron ist ein separates Modell, daher ist es beim Import aus dem Ausland wichtig, sicherzustellen, dass es sich um die europäische Version handelt.

Tayron und Tiguan Allspace – die Unterschiede

Der Tiguan Allspace (2017–2024) war eine verlängerte Version des zweiten Tiguan, während der Tayron ein separates Modell mit eigenem Design und neuerer Technik ist. Er verfügt über größere Bildschirme, ein moderneres Infotainmentsystem, Schaltwippen am Lenkrad und mehr Fahrerassistenzsysteme.

Der wichtigste technische Unterschied ist das Vorhandensein von Plug-in-Hybriden eHybrid, die der Tiguan Allspace nicht hatte. Wenn Sie nach einem großen Volkswagen-Geländewagen mit kleinerem Budget suchen, lohnt es sich, auch den Tiguan Allspace zu vergleichen, aber für diejenigen, die neuere Technik und Hybridantriebe bevorzugen, ist der Tayron die bessere Wahl.

Da das Modell neu ist, trifft man auf dem Gebrauchtwagenmarkt meist auf 1- bis 2-jährige Fahrzeuge, oft nach Leasing oder als Demonstrationsmodelle.

Motoren und Getriebe

Benzinmotoren sind der 1.5 eTSI Leicht-Hybrid (ca. 150 PS) und der 2.0 TSI (ca. 204 oder 265 PS) mit Allradantrieb 4MOTION. Dieselmotoren sind der 2.0 TDI mit ca. 150 PS und Vorderradantrieb sowie ca. 193 PS mit 4MOTION.

Aufladbare Hybridmodelle wie der eHybrid bieten ca. 204 und 272 PS. Ihre Batterie hat eine Kapazität von etwa 20 kWh, sodass man laut Herstellerangaben rein elektrisch etwa 100 km zurücklegen kann; realistisch, besonders im Winter, sind es jedoch weniger. Die Hybridmodelle laden sich beim Fahren und an Schnellladestationen auf, haben jedoch nur fünf Sitze.

Alle Tayron-Motoren sind mit dem DSG-Automatikgetriebe kombiniert. Für Pendler zwischen Städten ist oft der 2.0 TDI die rationellere Wahl, während Stadtfahrer mit kurzen Strecken und der Möglichkeit zum Aufladen besser mit dem eHybrid bedient sind.

Was beim Kauf eines gebrauchten Tayron zu prüfen ist

Das DSG-Getriebe sollte reibungslos schalten, ohne Ruckeln beim Anfahren und bei langsamer Fahrt. Fragen Sie nach der Wartungsgeschichte und ob das Fahrzeug im offiziellen Service gewartet wurde, da dies die Nutzung der restlichen Herstellergarantie erleichtert.

Bei einem Dieselfahrzeug sollten Sie prüfen, ob es Fehler aufgrund des Partikelfilters (DPF) und des AdBlue-Systems gibt. Bei einem aufladbaren Hybrid sollten Sie prüfen, wie viele Kilometer realistisch elektrisch gefahren werden können, ob das Laden funktioniert und ob ein Ladekabel im Lieferumfang enthalten ist.

Überprüfen Sie, ob die Multimedia-Software aktualisiert ist, und testen Sie die Kameras und Assistenzsysteme. Wenn das Auto sieben Sitze hat, prüfen Sie den Zustand und den Mechanismus der dritten Sitzreihe. Die Fahrzeuggeschichte können Sie über die VIN-Nummer nachverfolgen.

Ausstattungsvarianten

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten anzutreffenden Tayron-Ausstattungen auf.

Vergleich der Tayron-Ausstattungen

Für die meisten Käufer ist die beste Wahl Life oder Elegance mit dem 2.0 TDI-Motor oder eHybrid, falls Sie zu Hause laden können. Die R-Line lohnt sich wegen des Aussehens.

Häufige Fragen