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Yamaha WR 125: Ein leichter Enduro- und Supermoto-Roller für die A1-Kategorie
Yamaha WR 125 (WR125R und WR125X) — 2009–2016 gebaute leichte 125 cm³ Roller für die A1-Kategorie: Enduro- und Supermoto-Versionen. Wir schauen uns die Versionen, die Technik und das Wichtige beim Kauf eines Gebrauchtfahrzeugs an.
WR 125 kurz und knapp
WR 125 — Ein leichter, hoher, spielerischer Roller für junge Fahrer, die wie ein richtiges Enduro- oder Supermoto-Fahrzeug fahren möchten, aber in der A1-Kategorie bleiben.
Er hat ein sportliches Aussehen, ein robustes Fahrwerk und einen einfachen Motor, daher wird er oft als erster Roller gewählt.
Versionen — Was unterscheidet sie?
WR125R — Die Enduro-Version mit universellen Reifen, größerem Federweg und höherem Sitz. WR125X — Die Supermoto-Version mit Straßenreifen und niedrigerem Fahrwerk auf der Straße.
Beide Versionen haben die gleiche Technik, daher hängt die Wahl davon ab, wo Sie hauptsächlich fahren — auf der Straße oder im leichten Gelände.
Motor und Getriebe
Der Motor — Einzylinder, flüssigkeitsgekühlter 125 cm³ Viertaktmotor mit Benzineinspritzung. Leistung begrenzt auf die A1-Kategorie — etwa 11 kW (15 PS).
Das Getriebe — Sechsgang-Schaltgetriebe mit Handschaltung. Der Roller ist leicht, daher ist die Handhabung einfach.
Was beim Kauf eines gebrauchten WR 125 zu prüfen ist
Überprüfen Sie den Motor: Er sollte problemlos anspringen, gleichmäßig laufen und keine Nebengeräusche haben. Testen Sie die Kupplung und den Gangwechsel.
Überprüfen Sie den Rahmen, die Gabel, die Stoßdämpfer, die Räder, die Bremsen und die Kunststoffteile — häufige Anzeichen von Stürzen und Offroad-Einsätzen. Überprüfen Sie die Kette und die Ritzel.
Achten Sie auf den Service und den Ölwechsel, überprüfen Sie die Fahrgestellnummer und die Dokumente. Motorräder, die aggressiv gefahren wurden, können stark abgenutzt sein.
Modellvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben an, was in Europa am häufigsten zu finden ist.
WR125R
2009–2016 m.Enduro-Variante.
- Universalreifen
- Höherer Federweg
- Höherer Sitz
WR125X
2009–2016 m.Supermoto-Variante.
- Straßenreifen
- Niedrigerer Federweg
- Sportlicheres Handling in der Stadt
Vergleich der Modellvarianten
| WR125R | WR125X | |
|---|---|---|
| Für wen geeignet | Leicht zu fahren auf der Straße und im Gelände | Für Stadt- und Landstraßenfahrten |
| Reifen | Universal | Straße |
| Kategorie | A1 | A1 |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ |
Wählen Sie je nach Fahrweise: WR125R — für Landstraßen und leichte Offroad-Abenteuer, WR125X — für Stadt und Landstraßen.
Vorteile
- Leicht und einfach zu handhaben
- Geeignet für die Kategorie A1
- Zuverlässiger, sparsamer Motor
- Sportliches Aussehen
Nachteile
- Hoher Sitz — nicht für jeden bequem
- Begrenzte Leistung auf der Autobahn
- Einige Exemplare haben unter Rost gelitten
Häufige Fragen
Welche Kategorie braucht man für die WR 125?
Aufgrund des 125 cm³ Hubraums und der begrenzten Leistung ist die A1-Kategorie geeignet.
Worin unterscheiden sich WR125R und WR125X?
Die WR125R ist ein Enduro mit Allround-Reifen, die WR125X ein Supermoto mit Straßenreifen.
Ist die WR 125 für Anfänger geeignet?
Ja, sie ist leicht und einfach zu fahren, auch wenn die hohe Sitzposition für kleinere Fahrer eine Herausforderung sein kann.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
