English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha WR 125: lekki enduro i supermoto w kategorii A1
Yamaha WR 125 (WR125R i WR125X) — motocykle o pojemności 125 cm³ w kategorii A1 produkowane w latach 2009–2016: wersje enduro i supermoto. Omówimy wersje, technikę i to, co warto sprawdzić przy zakupie używanego pojazdu.
WR 125 krótko
WR 125 — lekki, wysoki, zabawny motocykl dla młodych kierowców, którzy chcą jeździć prawdziwym enduro lub supermoto, ale w kategorii A1.
Ma sportowy wygląd, solidne zawieszenie i prosty silnik, dlatego często wybierany jest jako pierwszy motocykl.
Wersje — czym się różnią
WR125R — wersja enduro z uniwersalnymi oponami, większym skokiem zawieszenia i wyższym siedzeniem. WR125X — wersja supermoto z oponami drogowymi i niższym zawieszeniem na drogę.
Oba wersje mają tę samą technikę, więc wybór zależy od tego, gdzie najczęściej będziesz jeździł — po drogach czy lekkim bezdrożu.
Silnik i skrzynia biegów
Silnik — jednocylindrowy, chłodzony cieczą, czterotaktowy o pojemności 125 cm³ z wtryskiem paliwa. Moc ograniczona do kategorii A1 — około 11 kW (15 KM).
Skrzynia biegów — sześciobiegowa mechaniczna z ręczną dźwignią. Motocykl jest lekki, więc prowadzenie jest proste.
Co sprawdzić przy zakupie używanego WR 125
Sprawdź silnik: powinien się uruchamiać bez problemów, pracować płynnie i nie wydawać dziwnych dźwięków. Przetestuj dźwignię i przełączanie biegów.
Sprawdź ramę, widelce, amortyzatory, koła, hamulce i plastiki — częste ślady upadków i jazdy po bezdrożach. Sprawdź łańcuch i gwiazdki.
Sprawdźcie serwis i wymianę oleju, sprawdźcie numer ramy i dokumenty. Motocykle używane agresywnie mogą mieć duży zużycie.
Wersje
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy to, co najczęściej spotykane w Europie.
WR125R
2009–2016 r.Wersja Enduro.
- Opony uniwersalne
- Większy prześwit
- Wyższe siodło
WR125X
2009–2016 r.Wersja Supermoto.
- Opony drogowe
- Niższy prześwit na drogach
- Sportowszą jazdę w mieście
Porównanie wersji
| WR125R | WR125X | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Łatwo na autostradzie i drogach | Do jazdy miejskiej i drogowej |
| Opony | Uniwersalne | Drogowe |
| Kategoria | A1 | A1 |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ |
Wybierz zgodnie z tym, gdzie będziesz jeździć: WR125R — do dróg i łatwego terenu, WR125X — do miasta i dróg.
Zalety
- Lekki i łatwy w prowadzeniu
- Nadaje się do kategorii A1
- Niezawodny, ekonomiczny silnik
- Sportowy wygląd
Wady
- Wysokie siedzenie — nie dla wszystkich wygodne
- Ograniczona moc na autostradzie
- Część egzemplarzy ucierpiała z powodu braku ramy
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiej kategorii potrzebny jest WR 125?
Dzięki objętości 125 cm³ i ograniczonej mocy nadaje się do kategorii A1.
W czym różni się WR125R od WR125X?
WR125R to enduro z uniwersalnymi oponami, WR125X to supermoto z oponami drogowymi.
Czy WR 125 nadaje się dla początkujących?
Tak, jest lekki i łatwy w prowadzeniu, chociaż wysokie siodło może być wyzwaniem dla niższych kierowców.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
