English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Verano: pirmoji karta, varikliai ir komplektacijos
Buick Verano — kompaktinės klasės sedanas, kuriuo „Buick“ Šiaurės Amerikoje siūlė prabangesnę alternatyvą įprastiems kompaktams. Lietuvoje jis retas ir dažniausiai atkeliauja iš JAV ar Kanados, todėl apžvelgiame pirmąją kartą, variklius, komplektacijų lygius ir tai, ką svarbu patikrinti prieš perkant.
Verano trumpai
Verano — keturių durų sedanas, pristatytas kaip mažiausias „Buick“ modelis Šiaurės Amerikos rinkai. Jis sukurtas ant tos pačios kompaktinių automobilių platformos kaip Chevrolet Cruze ir Opel Astra J, tačiau gavo prabangesnę apdailą, o gamintojas daug dėmesio skyrė salono tylumui.
Dėl bendros platformos daugelis techninių sprendimų yra artimi Cruze ar Astra, todėl GM automobilius išmanantys meistrai su Verano paprastai susipažinę. Lietuvoje Verano oficialiai neparduodamas, todėl paieška vyksta tarp atvežtų naudotų automobilių.
Pirmoji karta ir Kinijos Verano
Šiaurės Amerikoje Verano parduodamas viena karta — apytiksliai 2012–2017 m. modeliai. Todėl pasirinkimas čia ne tarp kartų, o tarp variklio, įrangos paketo ir konkretaus automobilio būklės.
Verano pavadinimą „Buick“ vėliau naudojo ir Kinijos rinkai skirtam, ten gaminamam modeliui, kuris yra kitas automobilis. Skelbimuose įsitikinkite, kad nagrinėjate būtent JAV ar Kanados Verano su pirmosios kartos kėbulu.
Varikliai ir pavarų dėžės
Dažniausias variantas — 2,4 l benzininis „Ecotec“ variklis (apie 180 AG) su 6 pakopų automatine dėže. Tokios galios kasdieniam važiavimui pakanka.
Galingesnė alternatyva — 2,0 l turbo variklis (apie 250 AG) Verano Turbo versijoje. Kai kuriose rinkose šiai versijai buvo siūloma ir 6 pakopų mechaninė dėžė. Turbo versija greitesnė, bet jai svarbesnė nepriekaištinga priežiūra.
Ką patikrinti perkant naudotą Verano
Kadangi automobiliai atvežami iš JAV ar Kanados, pirmiausia patikrinkite VIN istoriją: ar nebuvo rimtų avarijų, ar nėra neatšauktų techninių atšaukimų (recall) ir ar rida iš tiesų atitinka būklę. Rida ten matuojama mylių, tad lyginkite skaičius atidžiai.
Prieš pirkdami išbandykite pavarų dėžę — perjungimai turi būti sklandūs, be smūgių ar vėlavimo. Turbo versijoje patikrinkite, ar neprakiurusi alyva, ar variklis netrūkčioja ir nėra smarkiai apsiūrinusių sandarinimo detalių.
Jei automobilis važinėjo ten, kur žiemą barstoma druska, apžiūrėkite dugną ir arkas dėl korozijos. Taip pat išbandykite jutiklinį ekraną, sėdynių šildymą ir kitą elektroniką — jos taisymas gali būti brangus, nes dalių tenka užsakyti iš užsienio.
Komplektacijos
Pavadinimai ir paketai JAV ir Kanados rinkose skiriasi pagal metus; nurodome dažniausiai sutinkamus lygius.
Verano (bazinė)
Pirmoji kartaPagrindinė versija su 2,4 l varikliu.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — jutiklinis multimedijos ekranas su USB
- Paprastesnė salono apdaila
Convenience Group
Pirmoji kartaDaugiau patogumo už nedidelį priedą.
- Dažnai — patogumo paketas
- Dažnai — patogesnės sėdynės
- Dažnai — papildoma garso ir ryšio įranga
Leather Group
Pirmoji kartaOdinis salonas ir komforto papildymai.
- Odiniai sėdynių apmušalai
- Dažnai — šildomos priekinės sėdynės
- Dažnai — elektra reguliuojama vairuotojo sėdynė
Premium Group
Pirmoji kartaAukščiausias įprastas įrangos lygis su 2,4 l varikliu.
- Dažnai — daugiau saugos ir pagalbinių sistemų
- Dažnai — navigacija ir aukštesnės klasės garso sistema
- Dažnai — išplėstas įrangos paketas
Verano Turbo
Pirmoji kartaSportiškesnė versija su 2,0 l turbo varikliu.
- 2,0 l turbo variklis (apie 250 AG)
- Dažnai — dideli ratlankiai ir sportiškesnė išvaizda
- Dažnai — daugiau įrangos nei bazinėje versijoje
Verano komplektacijų palyginimas
| Convenience Group | Leather Group | Premium Group | Verano Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui | Komfortui | Maksimaliai įrangai | Greitesniam važiavimui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | Lengvojo lydinio | Lengvojo lydinio | Didesni, lengvojo lydinio | Didesni, sportiškesni |
| Salonas | Audinys arba mišri apdaila | Odinis | Odinis, daugiau apdailos | Dažnai odinis |
| Variklis | 2,4 l (apie 180 AG) | 2,4 l (apie 180 AG) | 2,4 l (apie 180 AG) | 2,0 l turbo (apie 250 AG) |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų pakaks Leather Group ar Premium Group su 2,4 l varikliu, nes jie derina komfortą ir paprastesnę techniką. Turbo verta rinktis tik su aiškia priežiūros istorija.
Privalumai
- Tylus, komfortiškas salonas
- Platformos dalys artimos Opel Astra J ir Chevrolet Cruze
- Prabangesnė apdaila nei įprastų kompaktų
- Galima rinktis galingą turbo versiją
Trūkumai
- Lietuvoje oficialiai neparduodamas, dalis dalių iš užsienio
- Reikia atidžiai tikrinti VIN istoriją ir avarijas
- Turbo versija reikalauja geresnės priežiūros
Dažni klausimai
Ar Buick Verano pardavinėtas Europoje?
Europos rinkai jis oficialiai nebuvo skirtas — Lietuvoje randami automobiliai atvežti iš JAV ar Kanados. Jei mašina buvo atvežta neseniai, patikrinkite, ar jai tinkamai atlikta registracija ir techninė apžiūra.
Kuris Verano variklis geresnis perkant naudotą?
Daugumai pirkėjų paprastesnis 2,4 l variklis yra racionalesnis už turbo versiją: mažiau sudėtingos technikos ir paprastesnė priežiūra. Turbo verta rinktis tik jei turite visą aptarnavimo istoriją.
Ar Verano panašus į Opel Astra?
Pagrindas — ta pati kompaktinė GM platforma, kuria remiasi ir Astra J bei Chevrolet Cruze, tačiau Verano kėbulas, apdaila ir komplektacijos skiriasi, todėl dalis dalių nesikeičia tarpusavyje.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
