Caterpillar D6

D6 lühidalt

Cat D6 — keskmise klassi kettenraupmaak, mille töömass on mitmed kümned tonni (sõltuvalt versioonist). Kasutatakse maapinna tasandamiseks, muldude tõstmiseks, teede ehitamiseks, metsateede jaoks ning teistele rasketele töödele.

Seeria on väga pikk, seega kasutatud turul leidub erinevate põlvkondade näiteid — vanadest mehaanilistest kuni tänapäevastest elektronikaga ja GPS-juhitavatega.

Põlvkonnad — mis neid eristab

Vanemad D6C, D6D, D6E, D6D ja D6H raupmaakid on lihtsamad ja mehaanilisemad. D6M, D6N, D6R ja D6T said moodsamad mootorid, mugavamad kabiinid ja uuendatud hüdraulika; D6K — väiksem, kerge versioon.

Leidub erinevaid raudmeid (otse, universaalne, pöörlev) ja kette (standardsed, laiad LGP, pehmele muldale). Osad masinad on varustatud ripperiga — tagaosa purustajaga.

Mootorid ja peamised komponendid

D6 juhib kuue silindri Cat diiselmootorit. Uuemate versioonide mootorid vastavad rangemate väljalasketud gaaside normidele, seega neile rakendatakse lisavalvussüsteeme. Võimsus sõltub versioonist.

Käigukast — Powershift või hüdrostaatiline, sõltuvalt seeriast. Olulised osad: vedrustus (vedrustusratad, ratastega vedrustus, tähed, vedrustusratad), lõppkäigud, hüdraulika ja pealiku silindrid.

Mida kontrollida ostes kasutatud D6

Kontrollige mootoritunde, hooldushistoria, suitsu, käivitus- ja seisukustutust. Proovige käigukasti ja juhtimist: liikumised peavad olema ühtlased, ilma trillimata.

Erinevalt vaatlege vedrustust — vedrustusratteid, ratastega vedrustust ja tähti, nende vahetamine on väga kallis. Kontrollige pealiku silindreid, kaitserõngaid ja ühendusi, lõppkäikude terviklikkust ning kas räästas ei ole pruune.

Versioonid ja varustused

Nimetused ja varustus erinevad turu ja tootmise aasta järgi; me nimetame Euroopa turul kõige sagedamini leiduvad versioonid.

D6 põlvkondade võrdlus

Eelkõige biudžetile sobib D6H või R hea ajalooga. Intensiivsemale tööle on parem valida N või T, aga kergete töödele – D6K.

Korduma kippuvad küsimused