Caterpillar D6: gredzenis buldozeris, sērijas un pārbaude
Caterpillar D6 — gredzenu buldozeru sērija, kas tiek ražota kopš 1935. gada un tiek izmantota zemes darbos, ceļu būvniecībai, karjerām un mežsaimniecībai. Aplūkojam galvenās paaudzes, pārvadājumkastes, riteņu konstrukciju un ko pārbaudīt, pirkties lietotā D6.
D6 īsi
Cat D6 — vidējās klases gredzenis buldozeris, kura darba masa sasniedz dažas desmitus tonnu (atkarībā no versijas). Izmantots zemes līdzenošanai, grunts stumšanai, ceļu būvniecībai, meža ceļiem un citiem smagiem darbiem.
Sērija ļoti gara, tādēļ lietotā tirgū var atrast dažādu paaudžu eksemplārus — no veciem mehāniskiem līdz mūsdienīgiem ar elektroniku un GPS vadību.
Paaudzes — kas atšķirīgs
Vecākie D6C, D6D, D6E, D6D un D6H buldozeri ir vienkāršāki un mehāniski. D6M, D6N, D6R un D6T ieguva modernākus dzinējus, komfortablāku kabīni un jaunāku hidrauliku; D6K — mazāka, vieglāka versija.
Ir dažādi zobi (tieši, universāli, pagriežami) un gredzeni (standarta, plati LGP, piemēroti mīkstam grunts). Daļa mašīnu ir ar ripperi — aizmugurējo purinātāju.
Dzinēji un galvenie mehānismi
D6 darbojas ar sešcilindru Cat dīzeļdzinēju. Jaunāko versiju dzinēji atbilst stingrākām izplūdes gāzu normām, tādēļ tiem tiek pielietotas papildus filtrēšanas sistēmas. Jēgas atkarīgas no versijas.
Pārvadības kārba — Powershift vai hidrostatiskā, atkarībā no sērijas. Galvenie mehānismi: vadības iekārta (rullīši, ratiņas, zvaigžņi, vadības rati), galvenās pārvadības, hidraulika un pēde ar cilindriem.
Ko pārbaudīt pirms D6 iegādes
Pārbaudiet dzinēja stundas, apkalpošanas vēsturi, dūmus, uzsildīšanu un izplūdi. Izmēģiniet pārvadības kārbu un vadību: kustības jābūt gludām, bez triecieniem.
Īpaši uzmanību veltiet vadības iekārtai — rullīšiem, ratiņām un zvaigžņiem, to nomaiņa ir ļoti dāra. Pārbaudiet pēdes cilindrus, kaitējumus un ievadēm, galveno pārvadību savienojumu, kā arī vai nav plakstēm rāmī.
Versijas un komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras atkarībā no tirgus un ražošanas gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamās versijas.
D6D / E / G
vecāka paaudzeVienkārša mehāniskā tehnika.
- Dažreiz — vienkāršāka kabīne
- Zemāka cena lietotāju tirgū
- Jāpārbaudīt ļoti uzmanīgi
D6H / R
vidējā vecumaPlatīgi izplatīta paaudze.
- Komfortablāka kabīne
- Dažreiz — Powershift pārvadības kārba
- Patērētā tehnika
D6N / T
jaunāka pēcteceMūsdienīga tehnika ar jaunāko elektroniku.
- Dažreiz — SCR un daļiņu filtrs
- Jaunāka elektronika
- Dažreiz — GPS sagatavošana
D6K
mazāka versijaVienkāršāka versija mazākām darbām.
- Dažreiz — hidrostatiskā transmisija
- Mazāks svars
- Pietiekams meža un lauksaimniecības darbiem
D6 pēcteču salīdzinājums
| D6H / R | D6N / T | D6K | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Universālai smagajai darbam | Intensīvai un mūsdienīgai darbam | Vienkāršiem darbiem |
| Tehnoloģija | Mehāniskā | Mūsdienīga | Mūsdienīga |
| Elektronika | Vienkārša | Modernā | Modernā |
| Cena izmantotajā tirgū (salīdzināti) | €€ | €€€ | €€ |
Biudžeta smagiem darbiem bieži piemērojas D6H vai R ar labu vēsturi. Intensīviem darbiem vērtīgi izvēlēties N vai T, bet vienkāršiem darbiem — D6K.
Priekšrocības
- Spēcīga un ilgmūžīga konstrukcija
- Plata Cat servisa un daļu piedāvājuma
- Daudz grābekļu un ripperu variantu
- Labi saglabā vērtību
Trūkumi
- Ļoti dārgas mašīnas apkalpošana
- Jaunāku versiju SCR un daļiņu filtrs prasa apkalpošanu
- Pārvadājums prasa speciālu transportu
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik smags ir Cat D6?
Darba masa atkarīga no ģenerācijas un versijas — no dažiem līdz dažiem desmitiem tonnām. Precīzo masu pārbaudiet dokumentos.
Kas ir D6 LGP?
LGP — plati gredzeni, samazinot spiedienu uz zemes. Šāda versija ir piemērota mīkstam vai purvainam zemes klātnei, taču ir platāka.
Vērts iegādāties D6 ar lielu motortāju skaitu?
Jā, ja ir apkalpošanas vēsture un pārbaudīta mašīna, kā arī galvenās pārvirzes. Bez vēstures liels rida — risks.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























