Caterpillar D6: bandvagn, serier och kontroll
Caterpillar D6 — en serie med bandvagnar som tillverkats sedan 1935 och används för jordarbete, vägbyggnad, gruvdrift och skogsbruk. Vi tittar på de främsta generationerna, växellådor, chassi och vad man bör kontrollera när man köper en begagnad D6.
D6 kortfattat
Cat D6 — en medelstor bandvagn med en arbetsvikt på några tiotal ton (beroende på version). Används för jordplanering, markskjutning, vägbyggnad, skogsvägar och andra tunga arbeten.
Serien är mycket lång, så på begagnadmarknaden hittar man olika generationer — från gamla mekaniska till moderna med elektronik och GPS-styrning.
Generationer — vad skiljer dem åt
Äldre D6C, D6D, D6E, D6G och D6H bandvagnar är enklare och mer mekaniska. D6M, D6N, D6R och D6T fick modernare motorer, mer komfortabla kabiner och avancerad hydraulik; D6K är en mindre, lättare version.
Det finns olika typer av plogar (räta, universella, roterande) och band (standard, breda LGP, för mjuk mark). Vissa maskiner har en ripper — en bakre rippare.
Motorer och huvudkomponenter
D6 drivs av en sexcylindrig Cat-dieselmotor. Motorerna i de nyare versionerna uppfyller strängare utsläppsnormer, så de har extra reningssystem. Effekten varierar beroende på version.
Växellåda — Powershift eller hydostatisk, beroende på serie. Viktigaste komponenter: drivlina (kardankaxlar, hjulnav, stjärnnav, drivhjul), slutväxlar, hydraulik och vevstång med cylindrar.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad D6
Kontrollera motorens timmar, servicehistorik, rök, start och läckage. Testkör växellådan och styrningen: rörelserna ska vara jämna och utan ryckningar.
Särskilt noggrant bedöm drivlinan — kardankaxlar, hjulnav och stjärnnav, eftersom byte av dessa är mycket dyrt. Kontrollera vevstångens cylindrar, kuggstänger och lager, slutväxlarnas tillstånd samt om det finns sprickor i ramen.
Versioner och utrustningsnivåer
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och tillverkningsår; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.
D6D / E / G
äldre generationerEnkel mekanisk teknik.
- Ofta — enklare kabin
- Lägre pris på begagnadmarknaden
- En obligatorisk grundlig kontroll är nödvändig
D6H / R
mellanåldersEn bredt spridd generation.
- Mer komfortabel kabin
- Ofta — Powershift-växellåda
- Bekräftad teknik
D6N / T
nyare generationModern teknik med avancerad elektronik.
- Ofta — SCR och partikelfilter
- Avancerad elektronik
- Ofta — GPS-förberedelse
D6K
mindre versionLättare version för mindre arbeten.
- Ofta — hydrostatisk växellåda
- Mindre vikt
- Lämplig för skogs- och jordbruksarbete
Jämförelse av D6-generationer
| D6H / R | D6N / T | D6K | |
|---|---|---|---|
| Vem passar | Universellt för tungt arbete | Intensivt och modernt arbete | Lättare arbeten |
| Teknik | Manuell | Modern | Modern |
| Elektronik | Enkel | Avancerad | Avancerad |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | €€ | €€€ | €€ |
För budgetmässigt tungt arbete passar ofta D6H eller R med bra historia. För intensivt arbete är det värt att välja N eller T, medan för lättare arbeten är D6K ett bra val.
Fördelar
- Robust och långlivad konstruktion
- Bred service- och reservdelsutbud från Cat
- Många grävskop- och ripperalternativ
- Håller bra värde
Nackdelar
- Mycket dyrt underhåll
- Nyare versioner av SCR och partikelfilter kräver underhåll
- Transport kräver specialfordon
Vanliga frågor
Hur mycket väger en Cat D6?
Arbetsvikten beror på generation och version – från några till några tiotal ton. Kontrollera den exakta vikten i dokumenten.
Vad är D6 LGP?
LGP – breda band, som minskar trycket på marken. Denna version passar för mjuk eller våt mark, men är bredare.
Är det värt att köpa en D6 med hög miltal?
Ja, om det finns servicehistorik och bilen är kontrollerad samt slutväxeln. Utan historik är hög miltal en risk.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























