English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Isuzu Trooper: kaks põlvkonda, diiselmootorid ja V6 mootorid, mida kontrollida
Isuzu Trooper on jaapani raamiga maastur, mis toodetud 1981–2005 ja oli Euroopas populaarne oma tugevuse ja maasturõõmususe poolest. Artiklis vaatleb kaht põlvkonda, mootoreid ja mida enne ostmist kontrollida.
Trooper lühidalt
Trooper disainiti tõeliseks maasturiks: raamkonstruktsioon, kõigi rataste vedavuse võimalus ja palju ruumi siseosas. See pakuti kolme uksega (lühike) ja viie uksega (pikk) kerega.
Kasutatud Trooperit hindatakse oma tugeva konstruktsiooni, hea läbipääsu ja võimaluse tõttu vedada raske kaasaskäigut. See on aga vana auto, seega on oluline tehniline seisund, mitte varustus.
Kaks põlvkonda – mis neid eristab
Esimene põlvkond (1981–1991) on lihtsam, nurkeline maastur, mida tänapäeval peetakse klassikaks või hobiautoks. Need on palju vanemad ja osade leidmine on keeruline.
Teine põlvkond (alates 1991) eristub ümarama kerega, moodsamate suspensioonidega ja suurema ning mugavamaga siseosaga. Just see põlvkond on Eestis kõige levinum. Hiljem uuendati seda – muudeti eesosa ja parandati varustust.
Mootorid ja käigukastid
Teise põlvkonna Euroopa turu autodel oli tavaliselt diiselmootorid 2.8 TD ja 3.1 TD, hiljem – moodsam 3.0 l turbodiisel. Lisaks pakuti ka bensiiniveerseid V6 mootoreid.
Käigukast — mehaaniline või automaatne. Kõigi rataste käigukast on ühendatud redutseeriga, seega enne ostmist kontrollige nii madala kui ka kõrge käigurea.
Mida kontrollida ostes kasutatud Trooperit
Tähtsaim on raam ja karosseri korrosioon. Kontrollige raami, ukseid, arku ja vedrustuse kinnituskohad, eriti kui auto on sõitnud talvel või mudas.
Diiselmootorid võivad olla suurte probleemidega, seega paluge hooldusajaloo ja kontrollige turbokompressorit, kütusepumpu ja õli jälgi. Kontrollige kõigi rataste käigukasti ühendust ja redutseerit.
Varuosad tuleb kindlasti ette valmista: mõnel neist võib olla vaja tellida välismaalt.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.
LS
teine põlvkondKõrgem väljavõte rohkemaga mugavusega.
- Tihti — nahk või kombineeritud sisekate
- Tihti — alumisulami rataspidurid
- Rohkem elektrivarustust
3.1 TD
teine põlvkondDiiselmootor, sageli Leedus.
- Diiselmootor turboga
- Kõigi rataste käigukast redutseeriga
- Ekonomilisem kui V6
3.0 turbodyzelis
hilisemad versioonidTänapäevane diiselmootor.
- Tänapäevane mootorikonstruktsioon
- Tihti — automaatkäigukast
- Mugavam kiirtee sõitmine
Versioonide võrdlus
| Dyzelis 3.1 TD | 3.0 turbodyzelis | Benzininis V6 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Tugevale, ekonomilisele maanteesõidukile | Tänapäevalisele diiselile | Rahumale, vaikemale mootorimüra |
| Kütuse tarbimine | Väiksemad | Väiksemad | Suuremad |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | € | €€ | € |
Kasutuskataloogis, Trooper on parimaltud, kui selle seis on hea. Esiteks hindage raami ja karosseri seisundit, siis komplekteeringut.
Plussid
- Tugev raamkonstruktsioon
- Hea läbivõime
- Võimalus vedada rasket prügikasti
- Ruumikas, praktiline sisekate
Miinused
- Vanad autod – osad on kallid või raske leidmata
- Suured kütusepõletused
- Rostioht
Korduma kippuvad küsimused
Kas Isuzu Trooper sobib maanteelt väljapoole?
Jah, see on tõeline maanteelt väljapoole sobiv auto reduktoriga ja tugevaga raamiga. Siiski enne ostmist kontrollige raami seisundit.
Mida mootoreid on kõige sagedamini?
Kõige sagedamini on 2.8 TD, 3.1 TD ja hiljem 3.0 turbodiiselmootorid, samuti V6 bensiinimootorid.
Mis Trooperi põlvkond on parem?
Tavaliselt valite teise korda — see on mugavam ja lihtsam leida, kuid oluline on konkreetse auto seisund.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
