English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Rio: UB ja YB põlvkonnad, mootorid ja varustustasemed
Kia Rio on väikeauto, mida Euroopas kohtab kõige sagedamini 5-ukselise luukpärana. Kasutatud autode turul hinnatakse seda lihtsa tehnika, väikeste ülalpidamiskulude ja sageli konkurentidest madalama hinna tõttu. Vaatame üle kaks viimast põlvkonda — UB ja YB, mootorid, varustustasemed ja mida enne ostmist kontrollida.
Rio lühidalt
Euroopas on populaarseimad kaks viimast Rio põlvkonda: UB (2011–2017) ja YB (2017–2023). YB põlvkond oli Euroopas viimane — mudeli tootmine Euroopa turule lõppes 2023. aastal, seega uusi Rio autosid enam ei tule, kuid kasutatud autode pakkumine püsib veel kaua suur.
Rio on tehniliselt lähedane Hyundai i20-le — nad jagavad paljusid mootoreid ja käigukaste, seega varuosi ja meistreid jätkub. See on mõistlik valik kui säästlik linnasõiduk või esimene auto noorele juhile.
UB ja YB põlvkonnad — mille poolest erinevad
UB põlvkonda (2011–2017) pakuti 3- ja 5-ukselise luukpärana, põlvkonna keskel uuendati: vahetati põrkerauad, tuled ja salongidetailid. Täna on see odavaim viis osta veel üsna modernne Rio, kuid enamikul autodel on juba suur läbisõit.
YB põlvkonda (2017–2023) müüdi Euroopas ainult 5-ukselise luukpärana. See on veidi pikem ja ruumikam, kaasaegsema multimeediaga, rohkemate turvasüsteemidega ja turbomootoriga 1.0 T-GDi. 2020. aastal uuendatud autod said muudetud esiosa, 48 V kerg-hübriidversioonid ja uuemad käigukastid.
Paljude ostjate jaoks on parim valik YB põlvkond, eriti pärast 2020. aastat uuendatud. UB-d tasub valida vaid siis, kui leiad hästi hooldatud auto usaldusväärse ajalooga.
Mootorid ja käigukastid
UB põlvkonnas kohtab kõige sagedamini 1.25 (umbes 85 hj) ja 1.4 (umbes 109 hj) bensiinimootoreid ning 1.1 ja 1.4 CRDi diiselmootoreid. Vabalthingavad bensiinimootorid on lihtsad ja neid peetakse vastupidavateks.
YB põlvkonnas — vabalthingavad 1.25 või 1.2 (umbes 84 hj) ja 1.4 (umbes 100 hj) bensiinimootorid, turboga 1.0 T-GDi (100 või 120 hj) ning varajastes autodes — 1.4 CRDi diisel. Pärast 2020. aasta uuendust on 1.0 T-GDi sageli 48 V kerg-hübriidisüsteemiga.
Käigukastid — 5- või 6-käigulised manuaalid, klassikaline automaat (enamasti 1.4 bensiinimootoriga) ja hilisemates YB põlvkondades — 7-käiguline kahe siduriga DCT koos 1.0 T-GDi-ga. Mõnel kerg-hübriidversioonil on iMT manuaalkäigukast elektrooniliselt juhitava siduriga.
Mida kontrollida kasutatud Rio ostmisel
Kui autol on DCT käigukast, proovige paigaltvõttu ja aeglast sõitu ummikus: jõnkslemine või vibratsioon võib tähendada siduri remonti. Klassikaline automaat peab käike vahetama jõnksudeta ja viivituseta.
Turboga 1.0 T-GDi mootori puhul on oluline regulaarne õlivahetus — kontrollige hooldusajalugu. Linnaoludes palju sõitnud diiselautodel kontrollige tahkete osakeste filtrit (DPF) ja EGR-klappi.
Riot kasutatakse sageli rendi- või ettevõtteautoparkides ja sõiduõppes, seetõttu kontrollige sidurit, pidureid, vedrustust ja kere nurki väiksemate mõlkide suhtes. Läbisõitu kontrollige ülevaatuse ja hoolduskirjete järgi.
Varustustasemed
Varustustasemete nimetused erinevad riigiti; toome välja Saksamaa turul sagedased nimetused, sest märkimisväärne osa kasutatud Riosid tuuakse Leedusse sealt.
Attract
UB ja YB põlvkonnadBaasvarustustase hädavajaliku varustusega.
- Terasveljed
- Sageli — ilma konditsioneerita või lihtsa konditsioneeriga
- Lihtne helisüsteem
Edition 7
UB ja YB põlvkonnadPopulaarne hinna ja varustuse tasakaal.
- Konditsioneer
- Sageli — Bluetooth-ühendus ja roolinupud
- Sageli — istmesoojendused
Vision
UB ja YB põlvkonnadMugavam versioon suurema komfortvarustusega.
- Sageli — valuveljed
- Sageli — multimeediumekraan ja tagakaamera
- Sageli — roolisoojendus
Spirit
UB ja YB põlvkonnadKõige rikkalikuma varustusega tavaline varustustase.
- Suuremad valuveljed
- Sageli — automaatne kliimaseade ja navigatsioon
- Sageli — võtmeta käivitamine
GT-Line
YB põlvkondSportliku välimusega versioon tavaliste mootoritega.
- Sportlikud põrkerauad ja valuveljed
- GT-Line'i salongidetailid
- Sageli — 1.0 T-GDi mootor
YB põlvkonna varustustasemete võrdlus
| Edition 7 | Vision | Spirit | GT-Line | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks linnasõiduks | Enamikule ostjatele | Neile, kes soovivad rohkem varustust | Sportliku välimuse jaoks |
| Veljed (enamasti) | 15-tollised, terasveljed | 15–16 tolli | 16–17 tolli | 17 tolli |
| Salong | Standard | Rohkem mugavusvarustust | Rohkeim varustus | Sportlikud GT-Line detailid |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | € | €€ | €€ |
Enamiku ostjate jaoks on parim valik Vision või Spirit kas 1.0 T-GDi või vabalthingava 1.2–1.4 mootoriga. GT-Line'i tasub valida välimuse pärast, kõige lihtsamat varustust aga siis, kui tähtsaim on madalaim hind.
Plussid
- Lihtne ja vastupidav tehnika
- Väikesed ülalpidamiskulud
- Sageli odavam kui sarnase vanusega konkurendid
- Ühised osad Hyundai i20-ga – varuosi on lihtne leida
Miinused
- Baasvarustus on lihtne
- Vabalthingavad mootorid on maanteel aeglased
- Sageli suur läbisõit, kui autot on kasutatud rendiautona või ettevõttes
Korduma kippuvad küsimused
Milline Rio põlvkond on kasutatud auto ostmisel parim?
Paljude ostjate jaoks on parim valik YB põlvkond, eriti 2020–2023. aasta uuendatud autod: need on kaasaegsemad, turvalisemad ja säästlikumad. UB põlvkond sobib, kui eelarve on väiksem ja leiad hästi hooldatud auto.
Millist Rio mootorit valida?
Neile, kes sõidavad peamiselt linnas, sobib suurepäraselt lihtne vabalthingav 1.25 või 1.2 bensiinimootor. Kui sõidad sageli maanteel, on mugavam 1.0 T-GDi — see on dünaamilisem, kuid nõuab hoolikamat hooldust.
Mille poolest erineb Kia Rio Hyundai i20-st?
Tehnika on väga sarnane — paljud mootorid ja käigukastid on ühised. Erinevad disain, salong ja varustus; kasutatud autode turul on Rio sageli veidi odavam kui sarnase vanusega i20.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
