English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Celerio: põlvkonnad, mootorid ja varustused
Suzuki Celerio on väike ja majanduslik linnahatch, mida müüakse alates 2014. aastast. Vaadame, kuidas põlvkonnad erinevad, millised mootorid ja käigukastid on pakkumisel, kuidas varustused erinevad ja mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud Celeriot.
Celerio lühidalt
Celerio on viie uksega hatch, mis on mõeldud majanduslikuks linnasõiduks. See on kerge, lihtsa konstruktsiooniga ja eristub väikeste kütusepõhjustega ning madala hinnaga.
Euroopa turule mõeldud autod toodeti Aasias. Sisekabin on oma klassis suhteliselt ruumikas ja pagas on piisavalt kasutamiseks igapäevasel elus.
Millist põlvkonda valida
Euroopas müüdi ametlikult teist versiooni (alates 2014. aastast), mis asendas varem müüdud Alto. See versioon sai üheks odavamaks uue auto valikuks.
Hiljem, 2021. aastal tutvustatud uus Celerio põlvkond on mõeldud peamiselt Indiale. Euroopa ostjale on olulisemad 2014–2019. aasta autod, mida saab leida kasutatud turult.
Mootor ja käigukast
Euroopa turule mõeldud Celerio oli varustatud 1,0-liitrise bensiinimootoriga kolmega silindriga, mille võimsus on umbes 68 hj. See on majanduslik ja piisav linnasõiduks, kuid kiirteel on mõnevõrra häälkane.
Käigukast on 5-käiguline käsikäigukast või automatiseeritud (AGS) versioon, mis võimaldab sõita ilma sankpedaalita, kuid töötab aeglasemalt kui klassikaline automaat.
Mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud Celeriot
Kontrollige karosserii ja alumise osa korrosiooni pärast ning veenduge, et pole värvitud osi. Väikeste autode karosseriil on sageli sissepaisteid ja väikseid kahjustusi.
Testige käigukasti: AGS versioonil peavad vahetused toimima sujuvalt ilma tugevate tärinata. Mootor peab käima kerge ja tasase.
Küsi, kas õlga vahetati aega ja kas tehti teised hooldustööd.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas levinud väljavõtted.
SZ2
II põlvkondPõhiväljavõte.
- Sagedasti — terasratastega
- Lihtne sisekujundus
- Sagedasti — põhilisad turvalisussüsteemid
SZ3
II põlvkondRohkem mugavust ja varustust.
- Sagedasti — kliimaseade
- Sagedasti — elektriliselt juhitavad aknad
- Sagedasti — parandatud heli süsteem
SZ4
II põlvkondKõrgem varustus.
- Sageli — kerge alumiinrataste
- Sageli — puutuv juurdekraan
- Sageli — automaatkäigukast
Võrdlusvariandid
| SZ2 | SZ3 | SZ4 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Odav vahetamiseks | Iga päevaks | Rohkem mugavust |
| Rataste suurus (sageli) | 14 tolli | 14 tolli | 14 tolli, sageli kerge alumiinrataste |
| Mootor | 1,0 bensiini | 1,0 bensiini | 1,0 bensiini |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | € | € | € |
SZ3 konditsioneeriga on hea valik SZ4-ga võrreldes, sest see pakub rohkem lisavarustust.
Plussid
- Tähelepanuväärselt väikesed kütuse kulud
- Lihtne ja odav hooldada
- Lihtne parkida
- Odav kasutatud autode turul
Miinused
- Piiratud jõud kiirteel
- AGS-käigukast ei ole väga sujuv
- Kuklasem sisustus
Korduma kippuvad küsimused
Kas Celer on sobiv kiirteele?
Võimalik, aga väike jõud tähendab, et auto tundub parimalt linnas ja eeslinnas.
Mida on Celeri kütuse kulud?
Need on tavaliselt oma klassis väikseimad, kuid reaalsed kulud sõltuvad sõidu stiilist.
Kas on väärt valida automatiseeritud AGS-käigukast?
Kui sõidate peamiselt linnas, siis see on mugav, aga tuleb kohaneda aeglasemate vahetustega.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
