UAZ-3160: Venemaa täismudel, kuidas see erineb Hunterist ja mida ostja peab teadma
UAZ-3160 on Uljanovski autotehase (UAZ) täismudel, mille esimene prototüüp valmis 1997. aastal. See on täiesti uus konstruktsioon, mis pole seotud vana UAZ-469-ga. Vaadame, kuidas see erineb Simbirist ja Hunterist ning mida enne ostmist kontrollida.
UAZ-3160 lühidalt
UAZ-3160 loodi vana UAZ-469 (3151) seeria modernsemana alternatiivina: esimene prototüüp valmis 5. augustil 1997. Selle karosserii ja vedrustus on peamiselt uued, mistõttu seda peetakse eraldi UAZ mudelirida.
See on viie ukse täismudel, millel on kõigi rataste vedav ja reduktor. Eestis on see haruldane, kuid mõnikord leidub Venemaalt või teistest riikidest toodud näiteid.
Simbir ja Hunter — kuidas need erinevad
UAZ Simbir (UAZ-3162) on põhiliselt ümber ehitatud pikkema baasiga UAZ-3160. Esimene seerianäide valmis 27. aprillil 2000, uute Spicer telgedega UAZ-3160-st. Tootmine kestis kuni 2005. aastani, ning selle baasil toodeti 2004–2005 väikestes kogustes ka pikap UAZ-2360.
UAZ Hunter, mis tutvustati 2003. aastal, on vana UAZ-31514 versiooni uuendus ja kuulub teise harusse — see naaseb UAZ-469 baasile. Seetõttu ei tohi 3160 ja Hunterit segi ajada, vaatamata sellele, et mõlemad väliselt näevad välja nagu UAZ.
Vedrustus ja vedav
UAZ-3160 on varustatud kõigi rataste veoga reduktoriga, ees- ja tagatelje Spicer tehnikaga ning mehaanilise käigukastiga. Täpne mootoritüüp ja võimsus varieeruvad tootmisajaga ja versiooniga, seega kontrollige konkreetse auto registreerimisdokumente.
Suure maastikukõlblusega ja lihtsa konstruktsiooniga on see auto sobiv bekeele, kuid maanteel pole ta nii mugav kui tänapäeva visureigid.
Mida kontrollida UAZ-3160 ostmis
Tähtsaim on kere ja raami korrosioon, eriti kaevude, põrandate ja raami ühenduste kohal. Kontrollige käigukasti, reduktori ja telgede tööd: ei tohi olla tugevat ülesmõtlemist ega õli voolamist.
Vaadake üle elektriseadmed ja pidurdussüsteemi, proovige auto bekeeles või vähemalt ebatasasel teel. Turvalisus on madalam kui tänapäeva autodel: 2003. aasta Venemaa ARCAP testides sai Simbir null tähti neljast, ja 3160 on sama alusel.
Varustused
UAZ-3160 nimetused ja varustus varieeruvad tootmisajaga; Euroopa turu varustusi siin ei mainita.
Standartinė versija
Tootmine alates 1997. aastastViie uksega visureige kõigi rataste veoga ja minimaalse varustusega.
- Kõigi rataste veoga reduktoriga
- Lihtne salong – rohkem funktsionaalsust kui mugavust
- Varustus varieerub tootmisajaga
UAZ pere võrdlus
| UAZ-3160 | UAZ Simbir (3162) | UAZ Hunter | |
|---|---|---|---|
| Baaž | Uus konstruktsioon (alates 1997. aasta prototüübist) | Pikenudatud 3160 baas (2000–2005). | Vana UAZ-469 mudel (alates 2003). |
| Kellele sobib? | Maanteedel ja maanteedel. | Rohkem ruumi kohale reisijatele. | Lihtsaim ja odavam maantee. |
| Osade pakkumine. | Piiratud. | Piiratud. | Tavaliselt parem. |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt). | € | € | € |
3160 sobib neile, kes otsivad harvemini leiduva, vähem levinud UAZ; Hunter – kui osade kättesaadavus on oluline, aga Simbir – kui on vaja ruumikamat salongi.
Plussid
- Suur läbimurru ja kõigi rataste veojõudlus reduktoriga.
- Lihtne tehnika, võimalik remontida ise.
- Uus konstruktsioon, mitte vana 469 variatsioon.
- Kallis osta
Miinused
- Madal turvalisus ja ebamugav keljude
- Eesti on haruldane, osade ja spetsialistide pakkumine piiratud
- Rost ja vanem tehnika
Korduma kippuvad küsimused
Kas UAZ-3160 on sama mis UAZ Hunter?
Ei. UAZ-3160 on uus konstruktsioon, aga Hunter on vana UAZ-469 perekonnast uuendatud.
Millest UAZ-3160 erineb Simbirist?
Simbir (UAZ-3162) on pikendatud alusega ümber ehitatud UAZ-3160, toodetud 2000–2005.
Kas UAZ-3160 on turvaline?
Ei nii nagu tänapäevased autod: 2003. aastal ARCAP testides sai tema sugulane Simbir null tähti neljast, seega turvalisuse ootusi tuleb sellega kaaluda.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























