Cadillac Seville

Seville lyhyesti

Seville esiteltiin vuonna 1975 pienempänä ja loisteliaampana Cadillac-mallina kuin tavalliset merkin limusiinit. Kolmen vuosikymmenen aikana auto muuttui: muutti korin muotoa, vetäviä pyöriä, moottoreita ja varustusta.

Monille ostajille kiinnostavimmat ovat myöhempien sukupolvien Seville-mallit, jotka yleensä sisältävät enemmän nykyaikaista varustusta ja löytyvät helpommin käytettyjen markkinoilta. Vanhimmat 1970–1980-luvun mallit kiinnostavat yleensä keräilijöitä ja klassisten amerikkalaisten autojen ystäviä.

Minkä sukupolven valita

Varhaiset Seville-mallit (1970-luvun loppu ja 1980-luku) ovat klassisia autoja, joiden arvo riippuu eniten alkuperäisyydestä, korin kunnosta ja huoltohistoriasta. Niiden hoito vaatii kärsivällisyyttä, ja joillekin osille on etsittävä erikoistuneilta.

1990-luvun Seville-mallit ovat jo nykyaikaisempia elektronisesti ja mukavampia ajamaan. Vuodesta 1993 lähtien on yleistä Northstar V8 -moottori, ja autoja myydään nimillä SLS ja STS: SLS oli mukavampi versio, ja STS oli urheilullisempi, tehokkaammalla konfiguraatiolla ja enemmän varustuksella.

Uusin sukupolvi (1998–2004) pidetään modernimmaksi, mutta se on myös monimutkaisin: enemmän elektroniikkaa, enemmän osia, joita on hallittava korjattaessa.

Moottorit ja vaihteistot

Sevillellä oli useimmiten V8-moottori jo alusta lähtien. Varhaiset moottorit olivat suuritilavuisia ja kuluttivat paljon polttoainetta, mutta myöhemmin markkinoille tulivat modernimmat ratkaisut.

Vuodesta 1993 lähtien tärkein moottori oli alumiininen Northstar V8 – se on tehokkaampi ja tunnetaan sujuvasta toiminnasta, mutta on myös monimutkaisempi ja kalliimpi korjata. Vaihteisto näissä autoissa on automaatti, ja moottori on etuvetoinen.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Sevilleä

Northstar V8 -moottoreille on tunnettu ongelma – päätyjen kiinnitykset ja väliosat. Ostettaessa tällaista autoa on kiinnitettävä huomiota jäähdytysnesteen tasoon, vuotoihin, onko moottori vuotanut ja onko aiempi korjaus tehty, jos on.

Tarkista korin ja alustan korroosiota, erityisesti vanhemmissa esimerkeissä. Kokeile automaattivaihteistoa kylmässä ja lämpimässä – vaihtumiset tulee olla sujuvia, ilman nykäyksiä.

Monet Sevilleistä on tuotu Liettuaan Yhdysvalloista: tarkista auton historia, ajokilometrit asiakirjojen mukaan ja onko korjaukset todella tehty onnettomuuksien jälkeen. Sähkövarusteet (ovet, istuimet, ilmastointi) tulee kokeilla kokonaan.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisimmin tavattavat versiot.

Mallien vertailu

Monelle ostajalle helpoin valinta on hyvin hoidettu SLS tai STS uudemmista vuosimalleista, kun taas klassinen Seville sopii niille, jotka etsivät keräilyautoa ja ovat valmiita huolehtimaan siitä huolellisesti.

Usein kysytyt kysymykset