Fiat Panda

Panda kortom

De Panda is een kleine, hoge vijfdeurs hatchback waarin vier personen comfortabeler zitten dan je zou verwachten op basis van de afmetingen. De auto wordt gewaardeerd om zijn eenvoudige constructie, gemakkelijke bestuurbaarheid in de stad, lage kosten en goedkope reserveonderdelen.

Een opvallend kenmerk van de Panda is de vierwielaangedreven versies Panda 4x4 en Panda Cross. Dit zijn enkele van de weinige auto's van deze grootte met echte vierwielaandrijving, waardoor ze populair zijn op het platteland, in bergachtige gebieden en waar de wegen in de winter slecht worden vrijgemaakt.

In 2024 introduceerde Fiat een nieuwe, grotere model, de Grande Panda, maar dit is een aparte auto — de derde generatie Panda werd niet meteen stopgezet.

II en III generaties — wat zijn de verschillen

De tweede generatie (2003–2012) is een hoekige, erg praktische auto die vandaag de dag een van de goedkoopste manieren is om een betrouwbare stadsauto te kopen. De meeste zijn al oud, dus het belangrijkste is de staat van de carrosserie en roest, niet de uitvoering.

De derde generatie (sinds eind 2011) heeft afgerondere vormen, is iets groter, veiliger en stiller. Dit is de populairste generatie op de markt voor gebruikte auto's. De in 2020 vernieuwde auto's kregen een licht hybride motor, een iets aangepaste uitstraling en interieur.

Het is belangrijk om te weten dat de 2018 Euro NCAP-test van de derde generatie Panda geen enkele ster kreeg vanwege de verouderde constructie en het gebrek aan hulpsystemen. Als veiligheid het belangrijkste is, is het de moeite waard om naar nieuwere concurrenten te kijken.

Motoren en versnellingsbakken

In de derde generatie is de meest voorkomende motor de 1.2 benzine (ongeveer 69 pk) — eenvoudig en betrouwbaar. Er was ook een tweecilinder 0.9 TwinAir (ongeveer 65–85 pk), een 1.3 MultiJet diesel (ongeveer 75–95 pk), en vanaf 2020 een 1.0 lichte hybride (ongeveer 70 pk). In sommige markten werd er ook een gasinstallatie (LPG of CNG) gemonteerd.

In de tweede generatie zijn de meest voorkomende motoren de 1.1 en 1.2 benzine en de 1.3 MultiJet diesel; de sportiefste is de 1.4 benzine Panda 100HP.

De meeste auto's hebben een handgeschakelde versnellingsbak (5 of 6 versnellingen). De automatische Dualogic-bak komt minder vaak voor — hij schakelt traag en ruw, en de schakelmechaniek kan soms falen.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Panda

In de tweede generatie auto's controleer je de onderkant, de bodem, de wielkasten en de bagageruimte grondig op roest. Controleer of de elektrische stuurversterker werkt — defecten zijn bij deze generatie niet ongebruikelijk.

TwinAir-motoren zijn gevoelig voor de kwaliteit en het niveau van de olie — vraag naar het onderhoudsverleden. Controleer bij dieselauto's die veel in de stad zijn gereden, de fijnstoffilter (DPF). Test de Dualogic-bak door langzaam weg te rijden en traag te rijden.

Controleer in 4x4- en Cross-versies of er geen gerinkel wordt gehoord bij bochten en of de achterwielaandrijving geen lawaai maakt. Controleer de rijcomfort van alle auto's op basis van technische keuringen en serviceboeken, en de ophanging op basis van versleten schokdempers.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen en versies van de derde generatie in Europa weer.

Vergelijking van de derde generatie versies

De beste keuze voor de meeste kopers is de Easy of Lounge met de 1.2 benzine motor: eenvoudig en goedkoop in onderhoud. 4x4 of Cross is alleen de moeite waard als je echt vierwielaandrijving nodig hebt.

Veelgestelde vragen