Fiat Panda

Panda īsumā

Panda ir neliels, augsts piecu durvju hečbeks, kurā četriem cilvēkiem sēdēt ir ērtāk, nekā liek domāt tā izmēri. Auto tiek novērtēts vienkāršās konstrukcijas, vieglās vadāmības pilsētā, nelielā patēriņa un lēto rezerves daļu dēļ.

Panda īpašā iezīme ir pilnpiedziņas versijas Panda 4x4 un Panda Cross. Tie ir vieni no retajiem šāda izmēra auto ar īstu pilnpiedziņu, tāpēc tie ir iecienīti laukos, kalnainos apvidos un vietās, kur ziemā ceļi tiek slikti tīrīti.

2024. gadā Fiat prezentēja jaunu, lielāku modeli Grande Panda, taču tas ir atsevišķs auto — III paaudzes Panda ražošana netika uzreiz pārtraukta.

II un III paaudze — ar ko tās atšķiras

II paaudze (2003–2012) — kantains, ļoti praktisks auto, kas mūsdienās ir viens no lētākajiem veidiem, kā iegādāties uzticamu pilsētas auto. Lielākā daļa no tiem jau ir veci, tāpēc vissvarīgākais ir virsbūves stāvoklis un rūsa, nevis aprīkojums.

III paaudze (kopš 2011. gada beigām) — ar noapaļotākām formām, nedaudz lielāka, drošāka un klusāka. Tā ir populārākā paaudze lietoto auto tirgū. 2020. gadā atjauninātie auto ieguva vieglā hibrīda dzinēju, nedaudz mainītu izskatu un salonu.

Jāņem vērā, ka novecojošās konstrukcijas un vājā palīgsistēmu aprīkojuma dēļ 2018. gada atkārtotajā Euro NCAP novērtējumā III paaudzes Panda nesaņēma nevienu zvaigznīti. Ja drošība ir prioritāte, vērts apsvērt jaunākus konkurentus.

Dzinēji un ātrumkārbas

III paaudzē visbiežāk sastopams 1.2 benzīna dzinējs (ap 69 ZS) — vienkāršs un izturīgs. Tāpat tika piedāvāts divu cilindru 0.9 TwinAir (ap 65–85 ZS), 1.3 MultiJet dīzelis (ap 75–95 ZS), bet kopš 2020. gada — 1.0 vieglais hibrīds (ap 70 ZS). Dažos tirgos rūpnīcā tika uzstādīta gāzes (LPG vai CNG) iekārta.

II paaudzē visbiežāk sastopami 1.1 un 1.2 benzīna dzinēji, kā arī 1.3 MultiJet dīzelis; sportiskākā — 1.4 benzīna Panda 100HP.

Lielākajai daļai auto ir manuālā ātrumkārba (5 vai 6 pakāpju). Automatizētā manuālā Dualogic kārba sastopama retāk — tā pārslēdzas lēni un ar raustīšanos, turklāt tās pārslēgšanas mehānisms mēdz bojāties.

Kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu Panda

II paaudzes auto rūpīgi apskatiet sliekšņus, dibenu, riteņu arkas un bagāžnieka grīdu, vai nav rūsas. Pārbaudiet, vai darbojas elektriskais stūres pastiprinātājs — tā bojājumi šai paaudzei nav retums.

TwinAir dzinēji ir jutīgi pret eļļas kvalitāti un līmeni — pajautājiet par maiņas vēsturi. Dīzeļauto, kas daudz braukuši pilsētā, pārbaudiet kvēpu filtru (DPF). Dualogic kārbu izmēģiniet, uzsākot braukšanu un braucot lēni.

4x4 un Cross versijās pārbaudiet, vai pagriezienos nav dzirdami krakšķi un vai aizmugurējā piedziņa nerada troksni. Visiem auto — nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem, bet piekari — vai nav nodilušas bukses.

Aprīkojuma līmeņi

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamos III paaudzes aprīkojuma līmeņus un versijas.

III paaudzes versiju salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle ir Easy vai Lounge ar 1.2 benzīna dzinēju: vienkārši un lēti uzturēt. 4x4 vai Cross ir vērts izvēlēties tikai tad, ja patiešām nepieciešama visu riteņu piedziņa.

Biežāk uzdotie jautājumi