English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Fiesta: Mk7- ja Mk8-sukupolvet, moottorit ja varustelut
Ford Fiesta on yksi Euroopan suosituimmista pienistä automalleista, arvostettu tarkasta ajamisesta ja kevyistä moottoreista. Tuotanto päättyi 2023, mutta käytetyn markkinan Fiesta-tarjonta on suuri. Katsomme kahdesta uusimmasta sukupolvesta, moottoreista, varusteluista ja mitä tarkistaa ennen ostamista.
Fiesta lyhyesti
Fiestaa on valmistettu vuodesta 1976 vuoteen 2023 kesään. Käytetyn markkinan yleisimpiä ovat 3- ja 5-oviset hatchbackit, ja urheilulliset versiot tunnetaan nimellä ST. Sukupolvet merkitään usein Mk-kirjaimilla: vuosien 2008–2017 autot tunnetaan yleensä Mk7:nä, ja vuosien 2017–2023 autot Mk8:nä.
Fiesta tunnetaan yhtenä parhaista ajettavista omassa luokassaan: ohjaus on tarkka, ja alusta on hyvin sovitettu. Takapenkillä ja tavaratilassa on tilaa niin paljon kuin B-luokan autoille on tavallista, joten se sopii paremmin kaupunkiautoon tai pienelle perheelle.
Mk7 ja Mk8 — miten ne eroavat
Mk7 (2008–2017) on modernin muotoilun ja hyvin varusteltu pieni auto. Vuoden 2012 lopussa uudistetut autot saivat uuden etupään, jossa on suuret trapetsoidut ilmanottoaukot ja 1.0 EcoBoost-moottori. Tämä on halvin tapa hankkia suhteellisen moderni Fiesta.
Mk8 (2017–2023) on tilavampi, hiljaisempi ja paremmin varusteltu: usein korkealla asennetulla kosketusnäytöllä SYNC 3, enemmän ajovaroitusjärjestelmiä ja joissakin B&O-äänijärjestelmä. Lisäksi tavallisten versioiden lisäksi tarjotaan maastoautoilua varten suunniteltu Fiesta Active ja hienostuneempi Vignale. Vuodesta 2020 lähtien on ollut saatavilla kevyitä hybridi (mHEV) moottoreita.
Vuoden 2021–2022 päivityksessä Mk8 sai uuden etupään Ford-logolla eturistikoiden keskellä sekä usein digitaalisen mittariston. Tämä on nykyaikaisin mutta myös kallein Fiesta käytettyjen markkinoilla.
Moottorit ja vaihteistot
Mk7:ssä tavallisin moottorit ovat 1.25 (noin 60–82 hv) ja 1.4 litran bensiinimoottorit, 1.6 Ti-VCT sekä 1.4 ja 1.6 TDCi dieselit, ja päivityksen jälkeen 1.0 EcoBoost (100–125 hv) ja 1.5 TDCi. Fiesta ST:ssä oli 1.6 EcoBoost (noin 180–200 hv).
Mk8:ssä perusmoottorit ovat 1.1 Ti-VCT (noin 70–85 hv) ja 1.0 EcoBoost (noin 95–155 hv, vuodesta 2020 lähtien myös kevyellä hybridilla) bensiinimoottorit sekä 1.5 litran dieselimoottorit (noin 85–120 hv). Fiesta ST:ssä on kolmisylinterinen 1.5 EcoBoost, noin 200 hv.
Useimmat Fiesta-mallit ovat varustettu 5- tai 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Mk7:ssä automaattivaihteistot ovat tavallisesti PowerShift-kaksivaihteistot, Mk8:ssä 1.0 EcoBoostin kanssa klassinen 6-vaihteinen automaatti, ja kevyet hybridit myöhemmin myös 7-vaihteinen kaksivaihteinen.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Fiestaa
Mk7:ssä PowerShift-vaihteistolla varustetut mallit kannattaa testata liikkeelle lähtöä ja hitaasti ajamista kamarissa — nykiminen, värinä tai viivästyminen vaihtamisen yhteydessä voi merkitä vaihteiston tai ohjausyksikön korjausta.
1.0 EcoBoost-moottorin jakoväylä toimii öljyssä, joten on tärkeää, että öljy vaihdetaan ajoissa ja käytetään valmistajan suosittelemaa. Varhaisempien moottoreiden osalta kysy aukiolojen korjauksista tai takuukampanjoista. Dieselautojen, jotka ovat paljon ajaneet kaupungissa, tarkista kovaosafilteri (DPF).
Monia Fiestaa on käytetty ensimmäisinä tai kaupunkiautoina, joten tarkista korin pienet kolhut ja maalatut osat, tarkista myös alusta ja jousitus. Tarkista moottori teknisen tarkastuksen ja huoltohistorioiden perusteella.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.
Trend
Mk7, Mk8Perus- tai lähes perusvarustelu — yksinkertainen ja edullisin.
- Useimmiten teräsrenkaat
- Ilmastointi
- Yksinkertaisempi äänijärjestelmä tai multimediasysteemi
Titanium
Mk7, Mk8Suosituin valinta — enemmän päivittäistä mukavuutta.
- Kevyen seoksen renkaat
- Usein — automaattinen ilmastonsäätö
- Mk8 — usein SYNC 3 kosketusnäytöllä
ST-Line
Mk7 lopussa, Mk8Urheilullinen versio tavallisilla moottoreilla.
- Urheilulliset puskurit ja isommat renkaat
- Urheilullisempi säätö, matalampi alusta
- Urheilulliset istuimet ja ohjauspyörä
Active
Mk8Maasturimallinen versio korkeammalla istuimalla.
- Laajempi välys
- Muoviset korin suojat ja kattoholkit
- Ajomoodit, joista myös liukkaat katot
Vignale
Mk8Hienoin Fiesta-malli.
- Yksivärinen sisustus
- Erityiset koristelut ja pyöränkiekot
- Usein B&O-äänijärjestelmä
ST
Mk7, Mk8Urheilullinen versio ajonarkomaaneille.
- EcoBoost-moottori, noin 180–200 hv
- Urheilullinen alusta ja jarrujärjestelmä
- Usein Recaro-istuimet
Mk8-mallien vertailu
| Trend | Titanium | ST-Line | Active | |
|---|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Pienimpiin budjettiin | Päivittäiseen mukavuuteen | Urheilulliseen ulkonäköön | Huonompiin teihin |
| Renkaat (yleensä) | 15–16 tuuman | 16–17 tuuman | 17–18 tuuman | 17 tuuman |
| Akseli | Tavallinen | Tavallinen | Urheilullisempi, matalampi | Korkeampi maavara |
| Multimedia | Yksinkertaisin | Usein — SYNC 3 kosketusnäytöllä | Usein — SYNC 3 kosketusnäytöllä | Usein — SYNC 3 kosketusnäytöllä |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€ | €€ |
Monelle ostajalle paras valinta on Titanium tai ST-Line 1.0 EcoBoost-moottorilla. Active on hyvä valinta, jos haluat istua korkeammalla ja ajat usein soralla, kun taas Trend on paras, jos haluat säästää rahaa.
Plussat
- Yksi parhaista ajokokemuksista luokassaan
- Tarkat ja taloudelliset 1.0 EcoBoost-moottorit
- Suuri valikoima ja edulliset varavoimalaiteet
- Mk8 — moderni sisustus ja paljon varustusta
Miinukset
- Mk7 PowerShift-vaihteiston korjaus voi olla kallista
- 1.0 EcoBoost vaatii huolellista öljynhuoltoa
- Takapenkillä vähemmän tilaa kuin joillakin kilpailijoilla
Usein kysytyt kysymykset
Mikä Fiesta-sukupolvi on paras ostettavaksi käytettyinä?
Usean ostajan parasvalinta valinta — Mk8 (2017–2023): se on hiljaisempi, turvallisempi ja paremmin varusteltu. Jos rajoitettu budjetti, valitse 2013–2020 vuodesta päivitety Mk7 manuaalivaihteisella.
Onko 1.0 EcoBoost-moottori luotettava?
Hyväkuntoinen 1.0 EcoBoost on hiljainen ja taloudellinen, mutta herkkä huoltoon: öljyä on vaihdettava ajoissa ja käytetään valmistajan suosittelemaa, sillä siitä riippuu öljynjakelujousen kunto. Ennen ostamista pyydä huoltohistoriaa.
Onko Fiestaa kannattaa ostaa automaattivaihteisella?
Mk8 klassisella 6-vaihteisella automaattivaihteisolla on hyvä valinta kaupunkiin. Mk7 PowerShift-vaihteisella ostetaan vain sen jälkeen kun on testannut ja varmistunut huoltohistoriasta, sillä näiden vaihteistojen korjaus voi olla kallis.
Miten Fiesta ST-Line ja Fiesta ST eroavat toisistaan?
ST-Line on urheilullinen ulkonäkö ja matalampi alusta tavallisilla moottoreilla. ST on todellinen urheilumalli noin 200 hv moottorilla, urheilullisella alustalla ja jarrutuksella.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
