Ford Edge

Edge lyhyesti

Ensimmäinen Edge-sukupolvi (2006–2014) oli tarkoitettu Pohjois-Amerikkaan, ja Euroopassa mallia myytiin virallisesti vasta toisella sukupolvella vuonna 2016. Edge valmistetaan Kanadassa. Se on suurempi kuin Ford Kuga, mutta toisin kuin Explorer, sillä on vain kaksi istuinriviä.

Edgea arvostetaan tilavasta sisustuksesta, suuresta tavaratilasta, hiljaisesta ajosta ja vahvasta ulkonäöstä. Eurooppalaiset versiot ovat dieselmoottoreilla ja useimmiten nelivetoisilla, kun taas Yhdysvalloista tuodut autot ovat bensiinimoottoreilla, turboilla tai V6-moottoreilla.

Minkä sukupolven ja version valita

Ensimmäinen sukupolvi on nykyään harvinaista — nämä ovat Yhdysvalloista tuodut autot V6- tai 2.0 EcoBoost-moottoreilla. Ne ovat halpoja, mutta vanhoja ja usein kulkeneita, joten ne sopivat vain, jos tuntee hyvin auton tilan.

Toinen sukupolvi (vuodesta 2015, Euroopassa myyty noin 2016–2021) on suosituin. Varhaiset eurooppalaiset autot olivat 2.0 TDCi-dieseleillä, ja 2018–2019 uudistetuissa oli uusi etupää, 2.0 EcoBlue-moottorit, kahdeksanportainen automaattivaihteisto ja enemmän ajovaihtoehtoja.

Yhdysvaltoista tuodutut Edge-mallin toinen sukupolvi on tavallisesti varustettu 2.0 EcoBoost-bensiinimoottorilla, harvemmin 3.5 V6 tai Sport- ja ST-versioiden 2.7 V6 EcoBoost. Ennen tällaisen auton ostamista kannattaa arvioida korkeammat polttoaineenkulutukset ja liikenneonnettomuuksien historia.

Moottorit ja vaihteistot

Päivitystä ennen Euroopassa tarjottu 2.0 TDCi-dieselmoottori: noin 180 hv 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla ja noin 210 hv Bi-Turbo 6-vaihteisella automatiisella PowerShift-vaihteistolla (kaksinkertaiset kytkimet).

Päivitetty Edge sai 2.0 EcoBlue-dieselmoottorit (noin 150–238 hv); tehokkaimmat niistä on varustettu kahdella turboahdolla. Nämä moottorit on tavallisesti yhdistetty 8-vaihteiseen hydromekaaniseen automatiivaihteistoon, ja tehokkaammat versiot ovat varustettu kaikkirattavetoisella vaihteistolla.

Yhdysvaltain versioissa — 2.0 EcoBoost (noin 245–250 hv), 3.5 V6 (noin 280 hv, vuoteen 2018 asti) ja 2.7 V6 EcoBoost (noin 315–335 hv). Päivitystä ennen ne oli yhdistetty 6-vaihteiseen automatiivaihteistoon, myöhemmin 8-vaihteiseen.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Edgeä

Kaupunkiautolla paljon ajettujen dieselautojen osalta tarkista hiukkassuodatin (DPF) ja EGR-venttiili, ja EcoBlue-moottoreissa myös AdBlue-järjestelmä: ohjauspaneelissa ei saa olla varoituksia. PowerShift-vaihteisto on tarkistettava, että se vaihtaa sujuvasti — vaihtamisen aikana tapahtuvat nykimiset tai kolahdukset osoittavat kytkimen tai ohjausongelmia.

Kaikkirattavetoisissa autoissa kysy, onko vaihdettu öljyä etu- ja takavetoakselin välityskoneissa (PTU). Näille osille voi ilmetä ylikuumenemisia ja vuotoja, joten auton alla ei saa olla öljyjälkiä, eikä ajon aikana saa kuulua nykimistä.

3.5 V6-moottorin vesipumppu on moottorin sisällä ja se käynnistetään jakoväylällä, joten jos vuotamisen yhteydessä jäähdytysneste voi päästä öljyyn — kysy, onko pumppu vaihdettu. Yhdysvalloista tuodun auton VIN-koodin mukaan tarkista, katso koriaukkojen väliä ja maalikerrosta, ja tarkista ajokirja palveluista.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan yleisesti Euroopan toisen sukupolven ja Yhdysvalloissa myydyn ST-varustelut.

Päivitetyn toisen sukupolven (Eurooppa) varustelujen vertailu

Useimmiten parhaan valinnan tekee päivitetty Titanium, jossa on 190 hv:n moottori ja kaikki pyörät vetävät. ST-Line ja Vignale ovat valinnan arvoisia ulkonäön tai hienostuneemman sisustuksen takia.

Usein kysytyt kysymykset