Mazda 3 BP

Mazda 3 lyhyesti

Mazda 3 on valmistettu vuodesta 2003 lähtien ja sillä on neljä sukupolvea: BK (2003–2009), BL (2009–2013), BM (2013–2019) ja BP (vuodesta 2019 lähtien). Kaikki niistä on saatavilla hatchback- ja sedan-korimalleina. Se kilpailee Volkswagen Golfin, Ford Focusin ja muiden suosittujen kompaktiautojen kanssa.

Mazda 3 houkuttelee niitä, joille ajamisen miellyttävyys ja luotettavat ilmanvaihtomoottorit ovat tärkeitä. Käytetyn auton markkinoilla se on usein halvempi kuin vastaavanikäiset saksalaiset kilpailijat, ja useimmiten kohdataan BM-sukupolven autoja.

Minkä sukupolven valita

BK- ja BL-sukupolvet ovat nykyisin jo vanhoja, ja niiden heikkous on ruostuminen, erityisesti pyöräkaarien ja ovien alla. Tällaisen auton kannattaa ostaa vain tarkasti tarkastettuaan runkoa ja alustaa.

BM-sukupolvi (2013–2019) on suosituin käytetyn auton markkinoilla. Se on rakennettu SkyActiv-teknologian mukaan: kevyempi runko, taloudelliset moottorit ja "Koodi"-tyylinen suunnittelu. Tilaan tuli Mazda Connect -multimediasysteemi näytöllä, ja korkeammissa varusteluissa projektiopinta. Vuoden 2016 päivitykset tehtiin hiljaisemmiksi ja saivat G-Vectoring Control -järjestelmän, joka parantaa ohjattavuutta mutkissa.

BP-mallin (vuodesta 2019) — hienoarvoinen, hiljaisempi ja entistä ilmeikäs. Sen sisustus on laadukas, mutta takaistuimissa ja tavaratilassa on vähän tilaa, ja hatchbackin takanäkymä on rajoitettu leveiden takaistuinten takia.

Moottorit ja vaihteistot

BM-mallissa bensiinimoottorit ovat 1.5 SkyActiv-G (noin 100 hv) ja 2.0 SkyActiv-G (noin 120 tai 165 hv), dieselmoottorit 2.2 SkyActiv-D (noin 150 hv), vuodesta 2016 alkaen myös 1.5 SkyActiv-D (noin 105 hv). Bensiinimoottorit ovat ilman turboa, joten ne ovat yksinkertaisia ja luotettavia.

BP-mallissa päämoottori on 2.0 e-SkyActiv G kevyen hybridijärjestelmän kanssa (noin 122 tai 150 hv). Tarjolla oli myös 2.0 SkyActiv-X (noin 180–186 hv) — bensiinimoottori, jonka toiminta muistuttaa osittain dieselmoottoria, sekä varhaisina vuosina 1.8 SkyActiv-D diesel (noin 116 hv). Myöhemmin Euroopassa tuli saataville myös 2.5 bensiinimoottori.

Vaihteistot ovat 6-vaihteinen manuaali tai 6-vaihteinen automaatti SkyActiv-Drive hydrotransformaattorilla, joka vaihtaa sujuvasti ja on luotettava. Joissakin markkinoilla BP-mallia SkyActiv-X-moottorilla oli saatavilla myös nelivetoisena.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Mazda 3

Ruostuminen — vanhojen Mazda heikko kohta. BK- ja BL-malleissa tarkista pyöränkaaret, alustat ja pohja; BM- ja BP-malleissa ruostuminen on harvinaisempaa, mutta silti kannattaa tarkistaa pohja ja maalipintojen vauriot kivistä.

SkyActiv-D-dieselien moottorit lyhentävät vaelluksia: pitkäaikainen DPF-regeneraatio johtaa öljyn sekoittumiseen polttoaineeseen ja öljyn taso nousee, joten tarkista öljyn taso. Vanhemmat 1.6 ja 2.2 dieselit ovat herkempiä, joten useimmat ostajat valitsevat paremmin bensiinimoottorin.

BM tarkista aina Mazda Connect -näytön ja ohjauspyörän toiminnan — joskus kosketusnäyttö painaa itse painikkeita. Kaikille autoille tarkista ajokunto teknisten tarkastusten ja huoltokirjojen mukaan, ja runkoa tarkista maalattujen osien ja epätasaisuuksien vuoksi.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan. Suomessa on paljon Mazda 3 -autoja tuotu Saksasta, joten tavallisesti kohdataan saksankielisiä varusteluja; brittiläisissä autoissa — SE, SE-L, Sport Nav tai GT Sport.

BM:n sukupolvien varustelujen vertailu

Monen ostajan paras parasvalinta 2016–2019 m. BM-korinen Center-Line tai Exclusive-Line 2.0 SkyActiv-G bensiinimoon. Sports-Line on hyvä valinta kaiken varustuksen haluavalle, mutta pienemmälle budjetille riittää Prime-Line.

Usein kysytyt kysymykset