Mazda 626: sukuppelet, moottorit ja versiot
Mazda 626 on keskiluokan perheauton, joka oli pitkään yksi suosituimmista japanilaisista malleista Euroopassa. Katsomme kahteen yleisesti käytettyyn sukupolveen (GE ja GF), moottoreihin ja siihen, mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä 626.
626 lyhyesti
Mazda 626 valmistettiin useita sukupolvia vuosina 1978–2002, ja Euroopassa sitä arvostettiin luotettavuudesta, yksinkertaisesta tekniikasta ja mukavasta sisustuksesta. Tarjolla olivat sedan, hatchback ja farmari.
Nykyään käytetyn markkinan suosituimpia ovat kaksi viimeistä sukupolvea: GE (1991–1997) ja GF (1997–2002). Molemmilla on paljon faneja pitkäikäisyyden ansiosta.
Minkä sukupolven valita
GE-sukupolvi (1991–1997) tunnetaan pyöreistä muodoistaan ja yksinkertaisesta tekniikastaan. Tarjonta on vielä saatavilla, mutta ruostuminen on yleistä ja varustelutaso vaatimaton.
GF-sukupolvi (1997–2002) on uudempi, sillä on parempi turvallisuus ja enemmän varustusta, ja se päivitettiin vuonna 2000. Jos etsit uudempaa ja paremmin varusteltua autoa, valitse GF.
Moottorit ja vaihteistot
Bensiinimoottorit ovat yleensä 1.8 ja 2.0 litran (noin 90–115 hv), GE-sukupolvessa myös 2.5 V6, jonka teho on noin 165 hv. Ne ovat yksinkertaisia ja luotettavia, jos niitä huolletaan kunnolla.
Dieselmoottori 2.0 turbodiesel (DITD, noin 100 hv) on taloudellinen, mutta ei nopea. Sopii pitkiin matkoihin.
Vaihteisto on joko manuaalinen tai automaatti.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä 626
Tärkeintä on runko: tarkista urat, pyöränkaaret, ovien alapuolelta ja tavaralavojen pohja. Ruostuminen on näille Mazda-malleille yleinen ongelma.
Tarkistaka moottorin jakautumisen hihnan vaihtohistoriaa, jäähdytysjärjestelmää ja vaihteistoa. DITD-dieselin tapauksessa tarkistaka turboahtimen ja polttoainejärjestelmän.
Tarkista auto, jarrujärjestelmä ja sähkövarusteet. Automaattivaihteistoa koetellaan ajamalla, ja huoltohistoriaa tarkistetaan asiakirjojen perusteella.
Mallit
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan yleisimmät mallit.
1.8 benzinas
GE, GFYksinkertaisin ja halvin vaihtoehto.
- Noin 90 hv
- Usein — yksinkertaisemmat varusteet
- Sopii päivittäiseen ajamiseen
2.0 benzinas
GE, GFSuosituin vaihtoehto — hyvä voima ja taloudellisuus tasapainossa.
- Noin 115 hv
- Usein — enemmän mukavuusvarusteita
- Mekaaninen tai automaattivaihteisto
2.0 DITD dyzelis
GE, GFTaloudellinen dieselvaihtoehto.
- Noin 100 hv
- Pienemmät polttoaineenkulut
- Sopii pitkiin matkoihin
Mallien vertailu
| 1.8 benzinas | 2.0 benzinas | 2.0 DITD dyzelis | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Edulliseen ajamiseen | Päivittäiseen ajamiseen | Pitkiin matkoihin |
| Teho | Noin 90 hv | Noin 115 hv | Noin 100 hv |
| Polttoaineenkulut | Keskimääräiset | Hieman suurempia | Pienimmät |
| Vaihteisto | Useimmiten manuaalinen | Manuaalinen tai automaatti | Mechaninen |
| Kustannukset käytetyn markkinoilla (suhteellisesti) | € | € | € |
Tämän vanhemman mallin hinta riippuu suuresti kunnosta. Useimmille ostajille sopii 2.0 bensiinimoottori GF-auton hyvä runko ja huoltohistoria.
Plussat
- Yksinkertainen tekniikka ja luotettavuuden maine
- Tilava ja mukava sisustus
- Sedan, hatchback ja farmari vaihtoehdot
- Ei kallis käytetyn markkinoilla
Miinukset
- Ruostuminen on yleinen ongelma
- Vanha auto, pienet vikat ovat väistämättömiä
- Turvallisuustaso on heikompi kuin nykyaikaisissa autoissa
Usein kysytyt kysymykset
Mikä Mazda 626 sukupolvi on paras?
Useimmille ostajille sopii GF (1997–2002), sillä se on uudempi ja paremmin varusteltu. Kuitenkin tärkeintä on yksittäisen auton kunto.
Onko Mazda 626 luotettava?
Sillä on hyvä maine, mutta se on vanha auto, joten paljon riippuu huollosta ja rungon kunnosta.
Onko 626-moottori paras paras paras?
Useimmat sopivat 2.0-bensiinimoottoriin yksinkertaisuuden vuoksi. 2.0 DITD valitaan taloudellisuuden vuoksi, mutta se ei ole nopea.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























