English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot Rifter: moottorit, varustelmat ja mitä tietää ennen ostamista
Peugeot Rifter on tilava perheautokombi, jossa on takana oviaukot, ja sitä on valmistettu vuodesta 2018 lähtien. Katsomme moottoreita, varustelmia, vuonna 2024 päivitettyä versiota ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Rifteria.
Rifter lyhyesti
Rifter korvasi Peugeot Partner Tepeen ja on teknisesti lähellä Citroën Berlingoa, Opel Combo Lifeta ja Toyota Proace City Versoa. Se on saatavilla kahdella pituudella – standardi- ja pitkäversiolla, ja pidempi versio voi tarjota seitsemän istumapaikkaa.
Pääasiallinen etunsa – käytännöllisyys: korkea, tilava sisustus, paljon tavaratilaa, takana oviaukot ja suuri tavaratila. Peugeot i-Cockpit ratkaisu pienellä ohjauspyörällä ja korkealla mittaristoilla ei pidä kaikkia, joten on tärkeää testata ennen ostamista.
Minkä version valita
Vuoteen 2024 mennessä valmistetut autot kuuluvat edelliseen ulkonäköversioon. Niitä löytyy yleensä käytettyjen markkinoilta ja niillä on laaja valikoima moottoreita.
Vuoden 2024 päivitys Rifterille toi uuden etupään, parannetun sisustuksen ja isomman multimedianäytön. Tällaiset autot ovat vielä kalliita käytettyjen markkinoilla, mutta ne ovat modernimpia.
Moottorit ja vaihteistot
Rifterin bensiinimoottorit ovat 1.2 PureTech, jonka teho on noin 110 tai 130 hv. Dieselmoottorit ovat 1.5 BlueHDi, ja ne ovat saatavilla useilla tehovaihtoehdoilla, noin 75–130 hv välillä. Myös sähköinen e-Rifter on saatavilla noin 136 hv (100 kW) moottorilla.
Vaihteisto on joko manuaalinen tai 8-vaihteinen automaatti (EAT8). Automaatti on yleensä yhdistetty voimakkaampiin diesel- ja bensiinimoottoreihin.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Rifteria
PureTech-bensiinimoottorit käyttävät öljyssä pyörivää jakovälystä, joten on tärkeää tietää, onko noudatettu valmistajan suosituksia öljynvaihtoväleistä ja onko välystä vaihdettu. Pyydä huoltohistoriaa.
Diesel-variantin tapauksessa tarkista, ettei ole virheitä, jotka liittyvät AdBlue-järjestelmään ja hiukkassuodattimeen (DPF). Kokeile työntöovia: ne pitää avautua sujuvasti, ja lukot pitää olla hyvässä kunnossa.
Tarkista salongin: aktiivisen perheen käytön vuoksi verhoilu ja muovit voivat olla kuluneet. Kokeile automaattivaihteistoa — se pitää vaihtaa sujuvasti, ilman nykäyksiä.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.
Active
vuodesta 2018 alkaenPerusvarustelu tarpeellisilla varusteilla.
- Usein — teräsrenkaat peitteillä
- Usein — manuaalinen ilmastointi
- Usein — perusapuohjelmat
Allure
vuodesta 2018 alkaenKeskitasoinen versio, joka on suosittu käytettyjen markkinoilla.
- Usein — kevytmetallirenkaat
- Usein — automaattinen ilmastonohjaus
- Usein — takakameran ja parkkipaikan anturit
GT Line
vuodesta 2018 alkaenUrheilullisempi ulkonäköversio.
- Usein — kontrastiväriset yksityiskohdat
- Usein — urheilullisempi verhoilu
- Usein — isommat renkaat
GT
vuodesta 2018 alkaenKallein varustelu, jossa on enemmän mukavuutta.
- Usein — isompi näyttö ja navigointi
- Usein — korkeamman luokan sisustus
- Usein — lisäapujärjestelmät
Varustelujen vertailu
| Active | Allure | GT Line | GT | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Taloudellinen perheautolle | Päivittäiseen mukavuuteen | Urheilullisempaan ulkonäköön | Maksimaaliseen mukavuuteen |
| Mallit (yleensä) | Pienikankaiset katot | Kevytmetallia | Kevytmetallia, suurempi | Kevytmetallia, suurempi |
| Sisustus | Perus | Mukavampi | Urheilullisempi | Ylemmän luokan |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€ | €€€ |
Monelle perheelle paras hinta-laatusuhde on Allure. Active on niille, joille hinta on tärkeintä, ja GT tai GT Line on valinta ulkonäön ja lisävarusteiden takia.
Plussat
- Tilava ja käytännöllinen sisustus
- Takana olevat ovet
- Valittavana seitsemän istumapaikkaa (pidempi versio)
- Laaja valikoima moottoreita, mukaan lukien sähkömoottori
Miinukset
- Varhaiset PureTech-moottorit vaativat erityistä huoltoa
- I-Cockpit-ohjausasento ei sovi kaikille
- Dieselmoottorit AdBlue- ja DPF-järjestelmillä vaativat huolellista huoltoa
Usein kysytyt kysymykset
Mitä Rifter eroaa Citroën Berlingosta?
Tekniikka ja runko ovat periaatteessa samat — eroa on ulkonäössä, varustelun nimissä ja sisustuksessa. Peugeotlla on I-Cockpit pienellä ohjauspyörällä.
Onko Rifterillä seitsemän istumapaikkaa?
Kyllä, pidempi versio voi olla seitsemän istumapaikkaa, ja tavallisen pituiset autot viisi.
Minkä moottorin valita käytetylle Rifterille?
Jos ajat paljon — yleensä järkevin vaihtoehto on 1.5 BlueHDi-diesel. Kaupungissa tai lyhyillä matkoilla sopii PureTech, mutta on tärkeää tarkistaa sen huoltohistoria.
Päivitetty 2026-10-17 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
