English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot Rifter: varikliai, komplektacijos ir ką žinoti prieš pirkimą
Peugeot Rifter — erdvus šeimyninis kombi su stumdomomis galinėmis durimis, gaminamas nuo 2018 m. Apžvelgiame variklius, komplektacijas, atnaujintą 2024 m. versiją ir tai, ką patikrinti perkant naudotą Rifter.
Rifter trumpai
Rifter pakeitė Peugeot Partner Tepee ir yra techniškai artimas Citroën Berlingo, Opel Combo Life bei Toyota Proace City Verso. Jis siūlomas dviem ilgiais — standartiniu ir ilguoju, o ilgesnė versija gali turėti septynias sėdimas vietas.
Pagrindinis jo privalumas — praktiškumas: aukštas, erdvus salonas, daug daiktadėžių, stumdomos galinės durys ir didelė bagažinė. Peugeot i-Cockpit sprendimas su maža vairo rato apvalaina ir aukštai pakeltu prietaisų skydeliu patinka ne visiems, todėl būtina išbandyti prieš pirkimą.
Kurią versiją rinktis
Iki 2024 m. pagaminti automobiliai priklauso ankstesniam išvaizdos variantui. Jie dažniausiai randami naudotų rinkoje ir turi platų variklių pasirinkimą.
2024 m. atnaujintas Rifter gavo naują priekį, patobulintą saloną ir didesnį multimedijos ekraną. Tokie automobiliai naudotų rinkoje dar brangūs, tačiau yra modernesni.
Varikliai ir pavarų dėžės
Benzininiai Rifter varikliai — 1.2 PureTech, kurio galingumas apie 110 arba 130 AG. Dyzeliniai — 1.5 BlueHDi, siūlomas keliomis galios pakopomis, maždaug nuo 75 iki 130 AG. Taip pat parduodamas elektrinis e-Rifter su apie 136 AG (100 kW) varikliu.
Pavarų dėžės — mechaninė arba 8 pavarų automatinė (EAT8). Automatinė dažniausiai derinama su galingesniais dyzeliniais ir benzininiais varikliais.
Ką patikrinti perkant naudotą Rifter
PureTech benzininiai varikliai naudoja alyvoje besisukantį paskirstymo diržą, todėl svarbu žinoti, ar laikomasi gamintojo rekomenduojamų alyvos keitimo intervalų, ir ar diržas buvo keistas. Prašykite aptarnavimo istorijos.
Dyzelinio varianto atveju patikrinkite, ar nėra klaidų, susijusių su AdBlue sistema ir kietųjų dalelių filtru (DPF). Išbandykite stumdomas duris: jos turi atsidaryti sklandžiai, o sandarikliai turi būti geros būklės.
Apžiūrėkite saloną: dėl aktyvaus šeimyninio naudojimo apmušalai ir plastikai gali būti nusidėvėję. Išbandykite automatinę dėžę — ji turi persijungti sklandžiai, be trūkčiojimų.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Active
nuo 2018 m.Pagrindinė komplektacija su reikalingiausia įranga.
- Dažniausiai plieniniai ratlankiai su gaubtais
- Dažnai — rankinis kondicionierius
- Dažnai — pagrindinės pagalbinės sistemos
Allure
nuo 2018 m.Vidutinio lygio versija, kuri populiari naudotų rinkoje.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė
- Dažnai — atgalinio vaizdo kamera ir parkavimo jutikliai
GT Line
nuo 2018 m.Sportiškesnės išvaizdos versija.
- Dažnai — kontrastingos spalvos detalės
- Dažnai — sportiškesnė apdaila
- Dažnai — didesni ratlankiai
GT
nuo 2018 m.Aukščiausia komplektacija su didesniu komfortu.
- Dažnai — didesnis ekranas ir navigacija
- Dažnai — aukštesnės klasės salono apdaila
- Dažnai — papildomos pagalbinės sistemos
Komplektacijų palyginimas
| Active | Allure | GT Line | GT | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Biudžetiniam šeimos automobiliui | Kasdieniam komfortui | Dinamiškesnei išvaizdai | Maksimaliam komfortui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | Plieniniai su gaubtais | Lengvojo lydinio | Lengvojo lydinio, didesni | Lengvojo lydinio, didesni |
| Salonas | Paprastas | Patogesnis | Sportiškesnis | Aukštesnės klasės |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai šeimų geriausias kainos ir įrangos santykis — Allure. Active tiks tiems, kam svarbiausia kaina, o GT ar GT Line rinkitės dėl išvaizdos ir papildomos įrangos.
Privalumai
- Erdvus ir praktiškas salonas
- Stumdomos galinės durys
- Galima rinktis septynias sėdimas vietas (ilgesnė versija)
- Platus variklių pasirinkimas, įskaitant elektrinį
Trūkumai
- Ankstyvieji PureTech varikliai reikalauja ypatingo dėmesio aptarnavimui
- I-Cockpit vairo padėtis nepatinka visiems
- Dyzeliniai su AdBlue ir DPF reikalauja kruopščios priežiūros
Dažni klausimai
Kuo Rifter skiriasi nuo Citroën Berlingo?
Technika ir kėbulas iš esmės tokie patys — skiriasi dizainas, komplektacijų pavadinimai ir salono sprendimai. Peugeot turi i-Cockpit su mažu vairu.
Ar Rifter turi septynias sėdimas vietas?
Taip, ilgesnė versija gali turėti septynias sėdimas vietas, o standartinio ilgio automobiliai — penkias.
Kokį variklį rinktis naudotam Rifter?
Jei daug važiuojate — dažniausiai racionalus 1.5 BlueHDi dyzelinas. Mieste ar nedidelėms ridoms tinka PureTech, bet svarbu patikrinti jo priežiūros istoriją.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
