Renault Espace IV

Espace lyhyesti

Espace esiteltiin vuonna 1984, ja se oli pitkään suurten perhe-tila-autojen esikuva Euroopassa. IV sukupolveen asti se oli klassinen tila-auto erillisillä takapenkeillä, ja III- sekä IV-sukupolvista tarjottiin myös pidempää Grand Espace -versiota.

V sukupolvi (2015) muuttui matalammaksi, katumaasturityyliseksi autoksi, jossa on viisi tai seitsemän istuinta, kun taas VI sukupolvi (vuodesta 2023 alkaen) on jo SUV, jota valmistetaan vain hybridivoimalinjalla. Espacea arvostetaan sen tilavan, valoisan matkustamon ja pitkien matkojen mukavuuden vuoksi. Käytettyjen markkinoilla se menettää arvotaan yleensä saksalaisia kilpailijoitaan nopeammin, joten se voi olla houkut。

IV, V ja VI sukupolvet – erot

IV sukupolvi (2002–2014) on klassinen suuri tila-auto tasaisella lattialla, irrotettavilla takapenkeillä ja suurella lasipinta-alalla. Sitä valmistettiin pitkään ja päivitettiin useita kertoja, joten tarjontaa riittää edelleen, mutta nykyään nämä ovat jo iäkkäitä autoja, joissa esiintyy usein sähkövian oireita.

V sukupolvi (2015–2023) on rakennettu samalle alustalle kuin Talisman. Auto on matalampi ja muistuttaa enemmän katumaasturia. Sisällä on suuri pystysuora näyttö ja Multi-Sense-ajotilat, ja joissakin autoissa on 4Control-nelipyöräohjaus. Seitsemän paikkaa oli lisävaruste, ja kolmas rivi sopii paremmin lapsille. Noin vuonna 2015–2023 tehdyn kasvojenkohotuksen yhteydessä autot saivat matriisi-LED-ajovalot ja uudistetun keskikonsolin.

VI sukupolvi (vuodesta 2023 alkaen) perustuu Australin tekniikkaan: se on lyhyempi SUV, jossa on viisi tai seitsemän istuinta ja ainoastaan E-Tech-hybridivoimalinja. Sisätilat ovat huomattavasti modernimmat kahdella isolla näytöllä ja Googlen pohjalta toimivalla multimediajärjestelmällä, mutta tilaa – erityisesti kolmannella rivillä – on vähemmän kuin V sukupolvessa.

Moottorit ja vaihteistot

IV sukupolvessa tavallisimmat moottorit ovat 1.9, 2.0 ja 2.2 dCi -dieselmoottorit; tarjolla oli myös 3.0 V6 dCi -diesel. Bensiiniautoja (2.0, 2.0 Turbo ja 3.5 V6) on markkinoilla vähän.

V sukupolvessa tarjottiin noin vuosiin 2017–2018 asti 1.6 dCi -dieselmoottoreita (130 ja 160 hv) sekä 1.6 TCe -bensiinimoottoria (200 hv), ja myöhemmin 2.0 Blue dCi -dieselmoottoreita (noin 160–200 hv) sekä 1.8 TCe:tä (225 hv). Heikoin 130 hv:n diesel yhdistettiin manuaalivaihteistoon, muut yleensä EDC-kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon.

VI sukupolven E-Tech-hybridi koostuu 1,2-litraisesta kolmesylinterisestä turboahdetusta bensiinimoottorista ja kahdesta sähkömoottorista. Yhteisteho on noin 200 hv, ja voimanlähteenä toimivat etupyörät. Sitä ei tarvitse ladata pistorasiasta – akku latautuu ajon ja jarrutuksen aikana.

Mitä tarkistaa käytettyä Espacea ostaessa

Espace on elektroniikkaa täynnä oleva auto, joten testaa kaikki: multimedia­näyttö (V sukupolven R-Link 2 saa usein kritiikkiä hitaudestaan ja takkuilustaan), sähkötoiminen seisontajarru, sähkösäädettävät istuimet, pysäköintitutkat ja kamerat. Diagnostiikka paljastaa tallentuneet virheet, joita et näe paljaalla silmällä.

EDC-vaihteiston on vaihdettava tasaisesti, ilman nykäyksiä tai tärinää liikkeelle lähdettäessä. Tarkista 4Control-varustetuista autoista, ettei mittaristossa näy varoituksia takapyörien ohjauksesta. 2.0 Blue dCi -moottorit käyttävät AdBlue-ainetta – varmista, että järjestelmä toimii virheettömästi. Tarkista paljon kaupungissa ajettujen dieseleiden hiukkassuodatin (DPF) ja EGR-venttiili.

IV sukupolven autossa tärkeintä on yleinen kunto: sähköviat (ikkunat, ovien lukot, kortinlukija), alusta ja kori. 3.0 V6 dCi -moottori oli tunnettu luotettavuusongelmistaan, joten sen valitsemista kannattaa harkita vain selkeän huoltohistorian kanssa. Tarkista kaikkien autojen kilometrilukemat katsastus- ja huoltohistoriasta.

Varustetasot

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkina-alueen ja vuosimallin mukaan; esittelemme yleisimmät Euroopassa tavattavat varustetasot.

V ja VI sukupolvien varustelujen vertailu

Useimmille perheille paras valinta on V-sukupolven Intens-varustelu dieselmoottorilla ja kattavalla huoltohistorialla. Initiale Paris kannattaa valita mukavuuden vuoksi, ja VI sukupolvi – jos uusi tekniikka ja pienempi polttoaineenkulutus ovat tärkeitä.

Usein kysytyt kysymykset