Renault Austral: moottorit, E-Tech-hybridi ja varustelut
Renault Austral on kompakti visiurheilija, joka korvasi Kadjarin vuonna 2022. Katsomme, mitä moottoreita ja hybridejä sillä on, miten varustelut eroavat toisistaan, mitä on muuttunut mallin päivityksessä ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä.
Austral lyhyesti
Austral on rakennettu kerran ja luotu CMF-CD-alustalle, jota käyttävät myös uusimmat Nissan Qashqai ja X-Trail. Se on noin 4,5 metriä pitkä, ja tavaratilan tilavuus vaihtelee noin 430–550 litran välillä riippuen mallista ja takapenkkiäsi asennosta — useimmissa malleissa takapenkkiä voi siirtää eteen- tai taaksepäin.
Ohjaamossa hallitsevat suuret näytöt ja moderni multimediasysteemi Google-palveluilla (useimmissa malleissa), ja Australin ajokokemus on lähempänä kevyttä henkilöautoa kuin perinteistä visiurheilijaa. Australissa ei ole nelivetoa. Käytetyn auton markkinoilla se on vielä melko uusi, joten tarjonta on pienempi kuin vanhempien kilpailijoiden.
Mallit ja päivitys — miten ne eroavat
Vuosien 2022–2024 autot muodostavat suurimman osan käytetyn auton markkinoista. Varustelu riippuu suuresti mallista: yksinkertaisimmat autot ovat pienemmillä näytöillä, kun taas techno- ja korkeammat mallit ovat suuren multimedianäytön, lisäajoapuohjelmien ja usein liukuvan takapenkkiä.
Korkeimmissa malleissa löytyy 4Control Advanced -järjestelmä, jossa myös takapyörät ohjataan: auto kääntyy helpommin kaupungissa ja on vakaampi nopealla ajolla. Tällaisissa autoissa käytetään myös monimutkaisempaa monisylinteristä taka-akselia.
2025 m. Austral päivitys: uudistettu etuosa, päivitys sisustukseen, ja päävalintu on E-Tech täyshybridijärjestelmä. Päivitettyjä autoja käytettyjen markkinoilla ei vielä ole kovin paljon.
Moottorit ja vaihteistot
Kevyen hybridin versiot käyttävät 1.3 TCe-turboahdettua bensiinimoottoria: yksinkertaisempi (noin 140 hv, 12 V järjestelmä) yhdistetään manuaalivaihteistoon, ja 48 V kevyen hybridin vaihtoehdoissa käytetään manuaali- tai pakopuuttova X-Tronic-automaattivaihteistoa (noin 130–160 hv). Australissa ei ole dieselversioita.
E-Tech täyshybridijärjestelmä (noin 200 hv) yhdistää 1.2 kolmisylinterisen turboahdettua bensiinimoottoria kahden sähkömoottorin ja Renaultin multimoodivaihteiston kanssa. Kaupungissa se voi kulkea suurimman osan ajasta sähköllä, joten se on taloudellisin ja nopein valinta.
Monille ostajille sopivin on E-Tech-hybridi, erityisesti kaupunkiajoissa. Kevyen hybridin versiot ovat yksinkertaisempia ja käytettyjen markkinoilla usein halvempia.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Australia
Vanhemmissa autoissa tehtiin usein ohjelmistopäivityksiä — kysykää, onko ne tehty, ja tarkistakaa VIN-koodilla, ettei ole tehtyjä korjauskampanjoita. Testiajon aikana varmistakaa, että multimediasysteemit, kamerat ja apujärjestelmät toimivat virheettömästi.
Hybridiauton vaihteisto tulee toimia sujuvasti, ilman nykäyksiä tai varoituksia mittariston näytöllä. X-Tronic-vaihteistolla ajaminen on sujuvaa sekä hitaasti että kiihtyvällä vauhdilla — ei saa olla nykäyksiä tai epätavallista ääntä.
Jos autolla on 4Control Advanced -järjestelmä, tarkista, ettei siihen liity virheitä. Tarkista aina ajokilometrit huoltokirjan mukaan ja runko maalattujen osien perusteella; voimassa oleva valmistajan takuu on suuri etu.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinoiden ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.
evolution
vuodesta 2022 alkaenPerusvarustus, jossa on jo perusvarusteet turvallisuuteen.
- LED-ajovalot
- Kevytmetallivanteet
- Usein — pienempi multimedianäyttö
techno
vuodesta 2022 alkaenSuosituin valinta — hyvä tasapaino hinnan ja varusteiden välillä.
- Suuri multimedianäyttö, usein — Google-palveluilla varustettu
- Usein — säädettävä takapenkki
- Usein — takakamera ja sopeutuva nopeudenohjaus
techno esprit Alpine
noin vuodesta 2023 alkaenUrheilullinen versio ilman urheilumoottoria.
- Alpine-tyyliset ulko- ja sisustusdetalit
- Isommat rengas
- Urheilullisemmat istuimet
iconic
vuodesta 2022 alkaenKallein varustelu ja eniten varusteita.
- Usein — 4Control Advanced takarengasjärjestelmä
- Usein — matriisilamput
- Eniten apuvaraa ajamiseen
Austral-varustelujen vertailu
| evolution | techno | techno esprit Alpine | iconic | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Pienemmälle budjetille | Perheelle, päivittäiseen mukavuuteen | Urheilullisempi ulkonäkö | Eniten varusteita haluaville |
| Rengas (useimmiten) | 17–18 tuuman | 18–19 tuuman | 19–20 mallit | 19–20 mallit |
| Multimedia | Pieni näytön koko | Suuri näytön koko | Suuri näytön koko | Suuri näytön koko, lisää toimintoja |
| Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Monille ostajille paras valinta on techno E-Tech-hybridillä. Iconic tai esprit Alpine kannattaa valita vain, jos lisävarusteet tai ulkonäkö ovat tärkeitä.
Plussat
- Säästeliäs ja riittävän tehokas E-Tech-hybridimoottori
- Moderni sisustus suurilla näytöillä
- Tilava, monissa versioissa – säädettävä takapenkki
- Uusi auto, usein vielä valmistajan takuulla
Miinukset
- Ei kaikkia nelivetoisia ja dieselversioita
- Vanhemmat autot ovat kohdanneet ohjelmistovirheitä
- Käytettyjen markkinoilla on vielä vähän tarjontaa
Usein kysytyt kysymykset
Miten Renault Austral eroaa Kadjarista?
Austral on rakennettu uuteen alustaan, sillä on modernimpi sisustus suuret näytöt ja vain elektrifioidut vaihteistot – kevyet ja täyden hybridin. Kadjar on yksinkertaisempi, sitä oli saatavilla myös dieselmoottoreilla ja nelivetoisena.
Minkä Austral-moottorin valita?
Monille ostajille paras valinta on E-Tech täyden hybridin: se on tehokkain ja taloudellisin kaupungissa. Kevyen hybridin versiot sopivat, jos tärkeintä on pienempi hinta.
Onko Australissa seitsemänpaikkainen versio?
Ei. Renault tarjoaa seitsemänpaikkaisen auton samalla tekniikalla toisella nimellä – se on uuden sukupolven Espace (vuodesta 2023 alkaen), joka on pidempi kuin Austral.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























