Renault Kangoo

Kangoo lyhyesti

Kangoota on valmistettu kolmessa sukupolvessa: I (1997–2007), II (2008–2021) ja III (vuodesta 2021 lähtien). Jokaisessa sukupolvessa on ollut matkustajavaunuvariantti takaikkunoilla ja istuimilla sekä pakettiautovariantti – II sukupolven pakettiauto tunnettiin nimellä Kangoo Express ja III sukupolven pakettiauto nimellä Kangoo Van. Molemmissa uusimmissa sukupolvissa oli myös sähköisiä versioita: Kangoo Z.E. ja Kangoo E-Tech Electric.

Kangoota arvostetaan sen neliömäisen, erittäin tilavan sisustuksen, työntöovien ja yksinkertaisen, edullisesti ylläpidettävän tekniikan vuoksi. Samalla tekniikalla valmistetaan myös Mercedes-Benz Citan ja Nissan mallit (NV250, Townstar), joten varakappaleita ei puutu.

II ja III sukupolvi – miten ne eroavat

II sukupolvi (2008–2021) on huomattavasti suurempi ja mukavampi kuin ensimmäinen. Matkustajavaunut ovat molemmilla puolilla työntöoviä ja takana nostettava katto tai kaksiosaiset ovet. Oli myös pidempi seitsemänpaikkainen Grand Kangoo -versio. Vuonna 2013 autoa uudistettiin – etuosa ja osa sisustuksen yksityiskohdista vaihdettiin.

Kolmas sukupeli (vuodesta 2021) on leveämpi, hiljaisempi ja huomattavasti modernimpi: sisustuksessa on enemmän kevyelle automobiilille tyypillistä mukavuutta, on apuvaraohjausjärjestelmä ja modernimpi multimediasysteemi. Tavarankuljetus Kangoo Van voi olla oikeanpuoleinen ovi ilman keskimmäistä pylvästä (Open Sesame), mikä helpottaa pitkien tavaroiden lastausta. Myöhemmin palasi myös pidempi seitsemänpaikkainen Grand Kangoo.

Käytetyn markkinalla on enimmäkseen toisen sukupolven autoja – ne ovat halpoja ja yksinkertaisia, mutta usein ne ovat olleet kovassa käytössä. Kolmas sukupolvi on kalliimpi, mutta mukavuudessa ja turvallisuudessa lähempänä kevyitä automobiileja.

Moottorit ja vaihteistot

Toisessa sukupolvessa suosituin on 1.5 dCi dieselmoottori (noin 70–110 hv). Bensiinimoottorit ovat 1.6 16V (noin 105 hv), ja uudistuksen jälkeen 1.2 TCe (noin 115 hv). Useimmissa autoissa on 5 tai 6 vaihteinen manuaalivaihteisto; automaattivaihteistoja tavataan harvoin.

Kolmannessa sukupolvessa tarjotaan 1.5 Blue dCi dieselmoottoreita (noin 75–115 hv) ja 1.3 TCe bensiinimoottoreita (noin 100–130 hv); tehokkaammat versiot voivat olla varustettuina EDC-automaattivaihteistolla. Blue dCi -moottoreille tarvitaan AdBlue-nestettä.

Sähköinen Kangoo Z.E. (toinen sukupolvi) on yleensä varustettu 22 tai 33 kWh akulla, joten sen todellinen kantama on pieni. Kolmannen sukupolven E-Tech Electric noin 45 kWh akulla kulkee huomattavasti pidemmän matkan.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Kangoota

Monia Kangoo on käytetty työautoina, joten tarkista huolellisesti ja tarkista teknisen tarkastuksen ja huoltohistoriat. Tarkista myös takaovien lukot ja kiskot, tavaratilan tai kuormatilan lattia, istuimet ja jousitus – ne ovat usein kuluneet kuormituksen takia.

1.5 dCi-moottori on herkkä öljynhoidolle: liian pitkät vaihtovälejä voivat vahingoittaa sylinterin vuoteita, joten on tärkeää, että öljy vaihdetaan säännöllisesti ja moottori toimii tasaisesti ilman vieraita ääniä. Tarkista myös suuttimet, kaksivaiheinen turboahdin (jos sellainen on) sekä kiinteiden hiukkasten suodatin (DPF) ja EGR-venttiili.

Ostettaessa sähköistä Kangoo Z.E.:tä, on tärkeää selvittää, kuuluuko akku autoon vai onko se vuokrattu, ja tarkista akun kunto. Tarkista myös korin ruosteen halkeamia ja rengaskaarien alueita, erityisesti vanhemmissa autoissa.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan yleisesti Euroopassa tavattavat matkustajamallin Kangoon varustelut.

Varustelujen vertailu

Monille ostajille paras valinta on hyvin hoidettu II sukupolven Expression 1.5 dCi-moottorilla. III sukupolvi on hyvä valinta, jos komfortti, turvallisuusjärjestelmät ja moderni multimediasovellus ovat tärkeitä.

Usein kysytyt kysymykset