English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alpina B5: kartos, varikliai ir ką žinoti prieš perkant
Alpina B5 — Buchloe įmonės sukurta galinga BMW 5 serijos versija, jungianti sportinę dinamiką ir prabangų komfortą. Straipsnyje apžvelgiame E60, F10 ir G30 kartų B5, jų variklius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą automobilį.
Alpina B5 trumpai
Alpina nėra tiesiog tiuningo ateljė: tai atskira automobilių gamintoja, kuri perdirba BMW modelius, pritaikydama variklį, pavarų dėžę, važiuoklę, salono apdailą ir išvaizdą. B5 yra jos 5 serijos pagrindu sukurta galinga versija.
Skirtingai nei sportinės M versijos, B5 daugiau dėmesio skiria komfortui ir važiavimo sklandumui, tačiau variklis yra labai galingas. Todėl šis automobilis tinka tiems, kam reikia ir greitos, ir ramios kelionės.
Kurią kartą rinktis
E60/E61 karta (apie 2005–2010 m.) turi kompresorinį V8 variklį ir yra jau klasikinė, bet pakankamai sudėtinga technika. F10/F11 kartos B5 (apie 2010–2016 m.) pirmą kartą gavo dviejų turbokompresorių V8, o G30/G31 (nuo 2017 m.) — dar galingesnį variklį ir visų ratų pavarą.
Jei naudotą B5 renkatės kaip kasdienį automobilį, naujesnės kartos dažniausiai patikimesnės ir saugesnės, bet brangesnės. Ankstesnės kartos pigesnės, tačiau jų priežiūra gali kainuoti daug.
Varikliai ir pavarų dėžės
E60/E61 versija naudojo 4,4 l V8 su kompresoriumi, kurio galia buvo apie 500 AG. F10/F11 ir G30/G31 kartose naudojamas 4,4 l V8 su dviem turbokompresoriais, o galia svyruoja nuo maždaug 500 iki daugiau nei 600 AG.
Pavarų dėžė — automatinė su „Switch-Tronic“ valdymu, kuri leidžia keisti pavaras vairo mygtukais. Naujausios kartos B5 turi visų ratų pavarą (Allrad), o F10/F11 kartoje ji siūlyta tik dalyje automobilių; E60/E61 buvo galinių ratų.
Ką patikrinti perkant naudotą Alpina B5
Pirmiausia įsitikinkite, kad automobilis tikras: ant centrinio tunelio turi būti Alpina numeruota lentelė, o VIN ir dokumentai turi atitikti Alpina duomenis. Rinkoje pasitaiko BMW automobilių, perdarytų į „Alpina“ išvaizdą.
Galingas V8 reikalauja kruopščios priežiūros: tikrinkite alyvos keitimo istoriją, aušinimo sistemą, turbokompresorių ar kompresoriaus būklę. Alpina specifinės dalys (stabdžiai, ratlankiai, važiuoklė) brangios.
Išbandykite pavarų dėžę — ji turi perjungti sklandžiai. Apžiūrėkite kėbulą ir salono apdailą, nes šio lygio automobilių defektų taisymas yra brangus.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
B5 (E60/E61)
apie 2005–2010Pirmoji B5 su kompresoriniu V8.
- Apie 500 AG variklis
- Galinių ratų pavara
- Dažnai — Alpina ratlankiai ir salono apdaila
B5 BiTurbo (F10/F11)
apie 2010–2016Pirmoji B5 su dviem turbokompresoriais.
- Galingas V8 su dviem turbokompresoriais
- Galinių ar (dalyje automobilių) visų ratų pavara
- Dažnai — Alpina važiuoklė ir stabdžiai
B5 BiTurbo (G30/G31)
nuo 2017 m.Naujausia karta su Allrad visų ratų pavara.
- Apie 600 AG galia
- Visų ratų pavara
- Skaitmeninis salonas ir modernios sistemos
B5 Touring
F10/F11 ir G30/G31Universalo (Touring) kėbulas.
- Praktiškesnis kėbulas
- Tas pats galingas variklis
- Dažnai — Alpina ratlankiai
Kartų palyginimas
| B5 (E60) | B5 BiTurbo (F10) | B5 BiTurbo (G30) | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Klasikos mėgėjams | Galingam kasdieniam automobiliui | Moderniausiam variantui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 19 col. | 20 col. | 20 col. |
| Variklis | 4,4 V8 su kompresoriumi | 4,4 V8 BiTurbo | 4,4 V8 BiTurbo |
| Pavara | Galinių ratų | Galinių arba visų ratų | Visų ratų |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
Jei ieškote moderniausio ir saugiausio varianto, rinkitės G30 B5. F10 kartos B5 yra gera pusiausvyra tarp kainos ir technikos, o E60 — retesnė klasika, reikalaujanti kruopščios priežiūros.
Privalumai
- Labai galingas ir sklandus V8 variklis
- Prabangus, išskirtinis salonas
- Komfortas ir sportiškumas viename automobilyje
- Retas, išskirtinis modelis
Trūkumai
- Labai didelės kuro sąnaudos
- Brangi priežiūra ir dalys
- Pasitaiko klaidingai pateiktų ar perdarytų automobilių
Dažni klausimai
Kuo Alpina B5 skiriasi nuo BMW M5?
Alpina B5 daugiau orientuota į komfortą ir sklandų greitą važiavimą, o M5 — į aštresnį sportinį charakterį. Abu automobiliai labai galingi, bet skirtingos filosofijos.
Ar B5 turi visų ratų pavarą?
G30/G31 kartos B5 turi visų ratų pavarą, vadinamą Allrad; ji pasitaiko ir dalyje F10/F11 automobilių. E60/E61 B5 buvo galinių ratų.
Kaip atpažinti tikrą Alpina?
Ieškokite numeruotos Alpina lentelės ant centrinio tunelio ir patikrinkite VIN bei dokumentus. Jei kyla abejonių, kreipkitės į specialistus.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
