English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW X6 M: E71, F86 ir F96 kartos, variklis ir ką žinoti prieš perkant
BMW X6 M — sportinė BMW X6 versija su kupė stiliaus kėbulu, gaminama nuo 2009 m. trimis kartomis. Apžvelgiame, kuo skiriasi E71, F86 ir F96, kokie varikliai montuoti, kaip skiriasi įranga ir ką svarbu patikrinti perkant naudotą X6 M.
X6 M trumpai
X6 M yra BMW M skyriaus sukurtas kupė stiliaus visureigis: galingas V8 variklis, visų ratų pavara, sportiniai stabdžiai ir griežtesnė važiuoklė, bet su aukštesne sėdėjimo padėtimi. Pirmoji karta pasirodė 2009 m.
Nuo X5 M jis skiriasi nuožulnesniu stogu, todėl atrodo sportiškiau, bet galinėje eilėje yra mažiau galvos erdvės, o bagažinė šiek tiek mažesnė.
Kurią kartą rinktis
E71 X6 M (2009–2014 m.) buvo pirmasis X6 su M raide. Jis turi 4,4 litro V8 dvigubo turbokompresoriaus variklį ir 6 pakopų automatinę dėžę. Tai pigiausias variantas, tačiau seniausias, todėl svarbiausia techninė būklė.
F86 X6 M (2015–2019 m.) – antroji karta, su galingesniu varikliu, 8 pakopų automatine dėže ir atnaujintu saloną. Tai gera pusiausvyra tarp kainos ir technologijų.
F96 X6 M (nuo 2019 m.) – naujausia karta su galingiausiu varikliu, moderniausia elektronika ir daugiausia pagalbos sistemų. Yra ir dar galingesnė Competition versija.
Variklis ir pavarų dėžė
Visose kartose naudojamas 4,4 litro V8 variklis su dviem turbokompresoriais. E71 versijos galia apie 555 AG, F86 – apie 575 AG, o F96 – apie 600 AG, Competition – apie 625 AG.
Pavarų dėžė – E71 su 6 pakopų automatine M Steptronic, vėlesnių kartų – su 8 pakopų. Visi X6 M turi visų ratų pavarą (xDrive / M xDrive).
Ką patikrinti perkant naudotą X6 M
Pirmosios kartos V8 variklyje dažnai minimos alyvos sąnaudos, paskirstymo grandinės ir šaldymo sistemos problemos, todėl paprašykite serviso istorijos ir patikrinkite alyvos lygį bei nuotėkius.
Visų kartų automobiliuose patikrinkite pavarų dėžės veikimą, stabdžius ir padangas, nes jos didelės ir brangios. Išbandykite visus važiavimo režimus.
Būtina pažiūrėti, ar nebuvo avarijų ir ar kėbulas nebuvo taisytas. Siūlomos kainos aukštos, todėl pasitikrinkite kiekvieną detalę.
Versijos
Įranga skiriasi pagal rinką ir pasirinktas pakuotes; nurodome dažniausiai sutinkamus variantus.
X6 M (E71)
2009–2014Pirmoji karta su galingu V8.
- 4,4 l V8 biturbo, apie 555 AG
- 6 pakopų automatinė dėžė
- Dažnai — M sportinės sėdynės
X6 M (F86)
2015–2019Antroji karta su pastiprintu varikliu.
- 4,4 l V8, apie 575 AG
- 8 pakopų automatinė dėžė
- Dažnai — M Driver's Package
X6 M (F96)
nuo 2019 m.Naujausia karta.
- 4,4 l V8, apie 600 AG
- M xDrive visų ratų pavara
- Dažnai — pažangi pagalbos sistemų gama
X6 M Competition (F96)
nuo 2019 m.Galingiausia versija.
- Apie 625 AG
- Dažnai — M Carbon pakuotė
- Dažnai — išskirtinė salono apdaila
Kartų palyginimas
| E71 | F86 | F96 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Mažesniam biudžetui | Pusiausvyrai | Naujausiai technikai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 20 col. | 20–21 col. | 21–22 col. |
| Variklis | 4,4 V8, ~555 AG | 4,4 V8, ~575 AG | 4,4 V8, ~600–625 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ |
Pigiausias variantas – E71, tačiau jam reikia daugiausia dėmesio. F96 – moderniausias, bet ir brangiausias.
Privalumai
- Itin didelė galia ir greitėjimas
- Išraiškinga kupė stiliaus išvaizda
- Visų ratų pavara
- Prabangus salonas
Trūkumai
- Aukšta kaina ir brangi priežiūra
- Labai didelės degalų sąnaudos
- Mažiau galvos erdvės galinėje eilėje nei X5 M
Dažni klausimai
Kuo X6 M skiriasi nuo X5 M?
Technika labai panaši, bet X6 M turi kupė stiliaus stogą. Jis atrodo sportiškiau, tačiau galinėje eilėje mažiau galvos erdvės.
Kuri X6 M karta geriausia naudotų rinkoje?
F86 siūlo gerą balansą tarp kainos ir technologijų, o F96 – naujausią techniką. E71 tinka tiems, kam svarbiausia kaina, bet reikia kruopščiai patikrinti.
Ar X6 M brangu prižiūrėti?
Taip, ji gerokai brangesnė už įprastą X6 – dėl didelio galingumo, stabdžių ir padangų, taip pat priežiūros kainų.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
