BMW X6 M

X6 M krátko

X6 M je kupé verzia terénneho vozidla BMW M divízie: silný V8 motor, pohon všetkých kolies, športové brzdy a tuhšia podvozok, ale s vyššou sedacou polohou. Prvá generácia sa predstavila v roku 2009.

Oproti X5 M má strmší strechu, preto vypadá športovejšie, ale v zadnom radu je menej priestoru pre hlavu a kufrík je trochu menší.

Ktorú generáciu vybrať

E71 X6 M (2009–2014) bol prvý X6 s písmenom M. Má 4,4-litrový V8 motor s dvojitým turbodúchadlom a 6-stupňovú automatickú prevodovku. Je to najlacnejšia varianta, ale najstaršia, preto je najdôležitejšie technický stav.

F86 X6 M (2015–2019) – druhá generácia s silnejším motorom, 8-stupňovou automatickou prevodovkou a obnoveným interiérom. Je to dobrá rovnováha medzi cenou a technológiami.

F96 X6 M (od roku 2019) – najnovšia generácia s najsilnejším motorom, najmodernšou elektronikou a najviac pomocných systémov. Existuje aj silnejšia verzia Competition.

Motor a prevodovka

Vo všetkých generáciách sa používa 4,4-litrový V8 motor s dvoma turbodúchadlami. Verzia E71 má výkon okolo 555 k, F86 okolo 575 k, F96 okolo 600 k, Competition okolo 625 k.

Prevodovka – E71 s 6-stupňovou automatickou M Steptronic, neskôr s 8-stupňovou. Všetky X6 M majú pohon všetkých kolies (xDrive / M xDrive).

Čo overiť pri kúpe použitého X6 M

V prvých generáciách V8 motora sa často spomínajú problémy s spotrebou oleja, rozvodovým reťazcom a chladiacim systémom, preto požiadajte o históriu servisu a overte úroveň oleja a úniky.

Vo všetkých generáciách overte funkciu prevodovky, brzdy a pneumatiky, pretože sú veľké a drahé. Otestujte všetky jazdné režimy.

Musíte overiť, či nebolo nehôd a či karoséria nebola opravovaná. Ponúkané ceny sú vysoké, preto overte každý detail.

Verzie

Vybavenie sa líši podľa trhu a vybraných balíčkov; uvádzame najčastejšie varianty.

Porovnanie generácií

Najlacnejšia verzia je E71, ale vyžaduje najviac pozornosti. F96 je najmodernejší, ale aj najdrahší.

Časté otázky