English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW X7: G07 karta, atnaujinimas, varikliai ir komplektacijos
BMW X7 — didžiausias BMW visureigis su trimis sėdynių eilėmis ir prabangiu salonu. Apžvelgiame G07 kartą prieš atnaujinimą ir po jo, variklius, komplektacijas ir tai, į ką būtina atkreipti dėmesį perkant naudotą X7.
X7 trumpai
X7 pristatytas 2018 m., o parduodamas nuo 2019 m. Jis gaminamas JAV, Spartanburgo gamykloje, ir yra didesnis už X5: ilgesnė bazė leidžia įrengti trečią sėdynių eilę, kurioje suaugusiems patogiau nei daugelyje kitų septynviečių visureigių.
Automobilis gali būti šešiavietis (su dviem atskiromis antros eilės sėdynėmis) arba septynvietis. Pneumatinė pakaba yra standartinė, todėl X7 važiuoja minkštai ir tyliai, o prošvaisą galima keisti.
Iki atnaujinimo ir po jo — kuo skiriasi
2019–2022 m. X7 turi vientisus priekinius žibintus ir dviejų ekranų skydelį su iDrive 7 sistema. Tai pigiausias būdas įsigyti X7, o pasiūloje dažnai sutinkami automobiliai su xDrive30d, xDrive40d ir xDrive40i varikliais.
2022 m. atnaujintas X7 gavo išskirtą priekinių žibintų dizainą, didelį lenktą ekraną su iDrive 8 sistema ir naujesnius variklius su 48 V lengvojo hibrido technologija. Atnaujintame salone gerokai mažiau fizinių mygtukų.
Daugumai pirkėjų racionaliausias pasirinkimas — vėlyvas iki atnaujinimo pagamintas automobilis su xDrive40d varikliu. Atnaujinta versija modernesnė, bet naudotų rinkoje gerokai brangesnė.
Varikliai ir pavarų dėžės
Iki atnaujinimo Europoje dažniausiai sutinkami 3.0 l šešių cilindrų dyzeliai xDrive30d (apie 265 AG) ir xDrive40d (apie 340 AG), taip pat benzininis xDrive40i (apie 340 AG). Galingiausi buvo M50d dyzelis (apie 400 AG) ir M50i su 4.4 l V8 varikliu (apie 530 AG).
Po atnaujinimo pagrindą sudaro xDrive40d ir xDrive40i su lengvojo hibrido sistema, o galingiausia versija tapo M60i su 4.4 l V8 varikliu (apie 530 AG). Iš JAV atvežti automobiliai dažniausiai būna benzininiai.
Visi X7 turi 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę ir xDrive visų ratų pavarą. Ši dėžė laikoma patikima, o meistrai dažnai rekomenduoja jos alyvą keisti anksčiau, nei nurodo gamintojas.
Ką patikrinti perkant naudotą X7
Pneumatinė pakaba — svarbiausias mazgas, kurį reikia patikrinti: automobilis po stovėjimo neturi nusileisti, kompresorius turi veikti tyliai, o prietaisų skydelyje neturi būti pakabos klaidų. Pneumatinių pagalvių ir kompresoriaus keitimas brangus.
Dyzelinių automobilių patikrinkite kietųjų dalelių filtrą, EGR ir AdBlue sistemą, ypač jei automobilis daug važiavo mieste. V8 varikliai linkę naudoti daugiau alyvos ir jiems reikia kruopštesnės priežiūros, todėl servisų istorija čia ypač svarbi.
Jei automobilis atvežtas iš JAV, patikrinkite jo istoriją pagal VIN kodą — dalis tokių automobilių buvo daužti. Taip pat įvertinkite padangų, stabdžių ir didelių ratlankių būklę, nes jų keitimas tokiam sunkiam automobiliui kainuoja nemažai.
Komplektacijos
BMW įranga labai priklauso nuo pasirinktų paketų ir rinkos; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Design Pure Excellence
G07 (iki 2022 m.)Elegantiška versija su chromo detalėmis ir prabangia apdaila.
- Chromuotos išorės detalės
- Prabangi odos apdaila
- Dažnai — panoraminis stogas su apšvietimu
M Sport
G07Dažniausiai sutinkama sportiškos išvaizdos versija.
- M buferiai ir didesni ratlankiai
- Sportinės sėdynės ir M vairas
- Dažnai — M sportiniai stabdžiai
M50d
G07 (iki atnaujinimo)Galingiausias dyzelinis X7.
- 3.0 l dyzelis, apie 400 AG
- Sportiškesnė važiuoklė
- M Performance išvaizdos detalės
M50i
G07 (iki atnaujinimo)Galingiausia versija iki atnaujinimo.
- 4.4 l V8, apie 530 AG
- Sportinė važiuoklė ir stabdžiai
- Dažnai — daug papildomos įrangos
M60i
G07 (nuo 2022 m.)Galingiausia atnaujinto X7 versija.
- 4.4 l V8 su lengvuoju hibridu, apie 530 AG
- Didelis lenktas ekranas su iDrive 8
- Sportinė važiuoklė ir išvaizdos detalės
X7 versijų palyginimas
| Design Pure Excellence | M Sport | M50i / M60i | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Komfortui ir elegancijai | Sportiškai išvaizdai | Galingiausiam varikliui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 21–22 col. | 21–22 col. | 22 col. |
| Salonas | Prabangi apdaila | Sportinės sėdynės | Sportinės sėdynės, M detalės |
| Variklis | xDrive30d, 40d, 40i | xDrive30d, 40d, 40i | 4.4 l V8, apie 530 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — xDrive40d su M Sport ar Design Pure Excellence įranga. V8 versijas verta rinktis tik tada, kai esate pasiruošę didesnėms priežiūros išlaidoms.
Privalumai
- Labai erdvus salonas su patogia trečia eile
- Standartinė pneumatinė pakaba ir didelis komfortas
- Galingi ir sklandūs šešių cilindrų varikliai
- Prabangi apdaila ir daug įrangos
Trūkumai
- Didelės degalų sąnaudos, ypač V8 versijų
- Brangi priežiūra — pakaba, padangos, stabdžiai
- Dydis nepatogus mieste ir parkuojant
Dažni klausimai
Kuo skiriasi X7 ir X5?
X7 yra ilgesnis ir aukštesnis, su erdvia trečia sėdynių eile ir standartine pneumatine pakaba. X5 kompaktiškesnis ir šiek tiek sportiškesnis, o trečia eilė jame yra tik pasirenkama ir ankšta.
Kurį X7 variklį rinktis?
Daugumai pirkėjų tinkamiausias xDrive40d — jis galingas ir sąlyginai ekonomiškas. Benzininis xDrive40i sklandus, bet naudoja daugiau degalų, o V8 versijas verta rinktis tik dėl galios.
Ar verta pirkti X7, atvežtą iš JAV?
Galima, bet būtina patikrinti istoriją pagal VIN kodą ir automobilį apžiūrėti servise. Dalis tokių automobilių po avarijų būna remontuoti, o jų įranga ir apšvietimas gali skirtis nuo europietiškų.
Ar X7 tikrai septynvietis?
Dažniausiai taip, tačiau dalis automobilių turi šešias sėdynes su dviem atskiromis antros eilės sėdynėmis. Trečioje eilėje suaugusiems patogiau nei daugelyje kitų visureigių, bet ilgose kelionėse ji vis tiek labiausiai tinka vaikams ar paaugliams.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
