English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW X7: G07 paaudze, feislifts, dzinēji un komplektācijas
BMW X7 — lielākais BMW apvidus automobilis ar trim sēdekļu rindām un greznu salonu. Apskatām G07 paaudzi pirms un pēc atjauninājuma, dzinējus, komplektācijas un to, kam noteikti jāpievērš uzmanība, pērkot lietotu X7.
X7 īsumā
X7 tika prezentēts 2018. gadā, bet tirdzniecībā nonāca 2019. gadā. Tas tiek ražots ASV, Spartanburgas rūpnīcā, un ir lielāks par X5: garāka garenbāze ļauj ierīkot trešo sēdekļu rindu, kurā pieaugušajiem ir ērtāk nekā vairumā citu septiņvietīgu apvidus automobiļu.
Automobilis var būt sešvietīgs (ar diviem atsevišķiem otrās rindas sēdekļiem) vai septiņvietīgs. Pneimatiskā balstiekārta ir standarta aprīkojumā, tāpēc X7 brauc mīksti un klusi, bet klīrensu var regulēt.
Pirms un pēc atjauninājuma — kādas ir atšķirības
2019.–2022. gada X7 ir viengabalaini priekšējie lukturi un divu ekrānu panelis ar iDrive 7 sistēmu. Tas ir lētākais veids, kā iegādāties X7, un piedāvājumā bieži sastopami automobiļi ar xDrive30d, xDrive40d un xDrive40i dzinējiem.
2022. gadā atjauninātais X7 ieguva dalītu priekšējo lukturu dizainu, lielu izliektu ekrānu ar iDrive 8 sistēmu un jaunākus dzinējus ar 48 V vieglā hibrīda tehnoloģiju. Atjauninātajā salonā ir krietni mazāk fizisko pogu.
Vairumam pircēju racionālākā izvēle ir vēlams automobilis, kas ražots pirms atjauninājuma beigu posmā, ar xDrive40d dzinēju. Atjauninātā versija ir modernāka, bet lietotu automobiļu tirgū — ievērojami dārgāka.
Dzinēji un pārnesumkārbas
Pirms atjauninājuma Eiropā visbiežāk sastopami 3.0 litru sešu cilindru dīzeļdzinēji xDrive30d (ap 265 ZS) un xDrive40d (ap 340 ZS), kā arī benzīna dzinējs xDrive40i (ap 340 ZS). Jaudīgākie bija M50d dīzelis (ap 400 ZS) un M50i ar 4.4 litru V8 dzinēju (ap 530 ZS).
Pēc atjauninājuma pamatu veido xDrive40d un xDrive40i ar vieglā hibrīda sistēmu, bet par jaudīgāko versiju kļuva M60i ar 4.4 litru V8 dzinēju (ap 530 ZS). No ASV ievestie automobiļi visbiežāk ir ar benzīna dzinēju.
Visiem X7 ir 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba un xDrive visu riteņu piedziņa. Šī kārba tiek uzskatīta par uzticamu, un meistari bieži iesaka eļļu tajā mainīt agrāk, nekā norāda ražotājs.
Ko pārbaudīt, pērkot lietotu X7
Pneimatiskā balstiekārta ir svarīgākais mezgls, kas jāpārbauda: pēc stāvēšanas automobilim nevajadzētu nosēsties, kompresoram jāstrādā klusi, un mērinstrumentu panelim nedrīkst rādīt kļūdas par balstiekārtu. Pneimatisko spilvenu un kompresora maiņa ir dārga.
Dīzeļautomobiļiem pārbaudiet cieto daļiņu filtru, EGR un AdBlue sistēmu, īpaši, ja auto daudz braucis pilsētā. V8 dzinēji mēdz patērēt vairāk eļļas un prasa rūpīgāku apkopi, tāpēc servisa vēsture šeit ir īpaši svarīga.
Ja automobilis vests no ASV, pārbaudiet tā vēsturi pēc VIN koda — daļa šādu automobiļu ir bijuši avārijās. Tāpat novērtējiet riepu, bremžu un lielo disku stāvokli, jo to nomaiņa tik smagam automobilim maksā ievērojamu summu.
Komplektācijas
BMW aprīkojums ļoti lielā mērā ir atkarīgs no izvēlētajiem pakotnēm un tirgus; norādām Eiropā visbiežāk sastopamās versijas.
Design Pure Excellence
G07 (līdz 2022. g.)Eleganta versija ar hroma detaļām un greznu apdari.
- Hromētas eksterjera detaļas
- Luksusa ādas apdare
- Bieži vien — panorāmas jumts ar apgaismojumu
M Sport
G07Visbiežāk sastopamā sportiska izskata versija.
- M buferi un lielāki diski
- Sporta sēdekļi un M stūre
- Bieži vien — M sporta bremzes
M50d
G07 (pirms atjauninājuma)Jaudīgākais dīzeļdzinēja X7.
- 3.0 l dīzelis, ap 400 ZS
- Sportiskāka balstiekārta
- M Performance vizuālās detaļas
M50i
G07 (pirms atjauninājuma)Jaudīgākā versija pirms atjauninājuma.
- 4.4 l V8, ap 530 ZS
- Sporta balstiekārta un bremzes
- Bieži vien — daudz papildaprīkojuma
M60i
G07 (no 2022. g.)Atjauninātā X7 jaudīgākā versija.
- 4.4 l V8 ar vieglo hibrīdu, ap 530 ZS
- Liels izliekts ekrāns ar iDrive 8
- Sporta balstiekārta un eksterjera detaļas
X7 versiju salīdzinājums
| Design Pure Excellence | M Sport | M50i / M60i | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Komfortam un elegancei | Sportiskam izskatam | Jaudīgākajam dzinējam |
| Diski (parasti) | 21–22 col. | 21–22 col. | 22 coll. |
| Salons | Luksusa apdare | Sporta sēdekļi | Sporta sēdekļi, M detaļas |
| Dzinējs | xDrive30d, 40d, 40i | xDrive30d, 40d, 40i | 4.4 l V8, ap 530 ZS |
| Cena lietoto auto tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€ | €€€ |
Vairumam pircēju labākā izvēle ir xDrive40d ar M Sport vai Design Pure Excellence aprīkojumu. V8 versijas ir vērts izvēlēties tikai tad, ja esat gatavi lielākām uzturēšanas izmaksām.
Priekšrocības
- Ļoti plašs salons ar ērtu trešo sēdekļu rindu
- Standarta pneimatiskā piekare un augsts komforts
- Jaudīgi un plūdeni sešu cilindru dzinēji
- Luksusa apdare un daudz aprīkojuma
Trūkumi
- Liels degvielas patēriņš, īpaši V8 versijām
- Dārga apkope un remonts — piekare, riepas, bremzes
- Izmērs ir neērts pilsētā un parkojoties
Biežāk uzdotie jautājumi
Ar ko X7 atšķiras no X5?
X7 ir garāks un augstāks, ar plašu trešo sēdekļu rindu un standarta pneimatisko piekari. X5 ir kompaktāks un nedaudz sportiskāks, savukārt trešā rinda tajā ir tikai papildaprīkojums un ir šaura.
Kuru X7 dzinēju izvēlēties?
Vairumam pircēju piemērotākais ir xDrive40d — tas ir jaudīgs un samērā ekonomisks. Benzīna xDrive40i ir kluss un vienmērīgs, bet patērē vairāk degvielas, savukārt V8 versijas ir vērts izvēlēties tikai jaudas dēļ.
Vai ir vērts pirkt X7, kas ievests no ASV?
Var, taču obligāti jāpārbauda vēsture pēc VIN koda un automašīna jāpārbauda servisā. Daļa šādu auto pēc avārijām tiek remontēti, turklāt to aprīkojums un apgaismojums var atšķirties no eiropeiskajiem.
Vai X7 tiešām ir septiņvietīgs?
Visbiežāk jā, tomēr daļai automašīnu ir sešas sēdvietas ar diviem atsevišķiem otrās rindas sēdekļiem. Trešajā rindā pieaugušajiem ir ērtāk nekā vairumā citu apvidus auto, taču garākos braucienos tā tomēr vislabāk noder bērniem vai pusaudžiem.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
