BMW X7

X7 kurz und knapp

Der X7 wurde 2018 vorgestellt und seit 2019 verkauft. Er wird in den USA, im Werk Spartanburg, produziert und ist größer als der X5: Eine längere Basis ermöglicht die dritte Sitzreihe, in der Erwachsene bequemer sitzen als in vielen anderen Siebensitzern.

Das Fahrzeug kann als Sechssitzer (mit zwei getrennten Sitzen in der zweiten Reihe) oder als Siebensitzer konfiguriert werden. Die Luftfederung ist serienmäßig, sodass der X7 weich und leise fährt, und die Bodenfreiheit verstellbar ist.

Vor und nach dem Facelift — worin unterscheiden sie sich

Der X7 von 2019–2022 hat durchgehende Frontscheinwerfer und ein Doppel-Display mit dem iDrive 7 System. Das ist die kostengünstigste Möglichkeit, einen X7 zu erwerben, und auf dem Markt sind häufig Modelle mit den Motoren xDrive30d, xDrive40d und xDrive40i zu finden.

Der 2022 überarbeitete X7 erhielt ein einzigartiges Frontscheinwerfer-Design, ein großes gebogenes Display mit dem iDrive 8 System und neuere Motoren mit 48-V-Mildhybrid-Technologie. Im überarbeiteten Innenraum gibt es deutlich weniger physische Tasten.

Für die meisten Käufer ist die rationalste Wahl ein spät gebautes Modell vor dem Facelift mit dem xDrive40d Motor. Die überarbeitete Version ist moderner, aber auf dem Gebrauchtwagenmarkt deutlich teurer.

Motoren und Getriebe

Vor dem Facelift in Europa waren häufig 3.0-l-Dieselmotoren mit Allradantrieb xDrive30d (ca. 265 PS) und xDrive40d (ca. 340 PS) sowie der Benziner xDrive40i (ca. 340 PS) anzutreffen. Die stärksten Modelle waren der M50d-Diesel (ca. 400 PS) und der M50i mit 4.4-l-V8-Motor (ca. 530 PS).

Nach dem Facelift bilden die xDrive40d und xDrive40i mit leichter Hybridtechnik die Basis, während die stärkste Version der M60i mit 4.4-l-V8-Motor (ca. 530 PS) ist. Aus den USA importierte Fahrzeuge sind meist Benziner.

Alle X7-Modelle verfügen über ein 8-Gang-Automatikgetriebe und den Allradantrieb xDrive. Dieses Getriebe gilt als zuverlässig, doch Mechaniker empfehlen oft, das Öl früher zu wechseln, als der Hersteller vorschreibt.

Worauf beim Kauf eines gebrauchten X7 zu achten ist

Die Luftfederung ist der wichtigste Punkt, der überprüft werden muss: Das Fahrzeug sollte nach dem Stillstand nicht absinken, der Kompressor sollte leise arbeiten, und im Fehlerprotokoll sollten keine Fehler der Luftfederung auftauchen. Der Austausch der Luftfedern und des Kompressors ist teuer.

Bei Dieselfahrzeugen sollten der Partikelfilter, das EGR-System und die AdBlue-Anlage überprüft werden, insbesondere wenn das Fahrzeug viel im Stadtverkehr gefahren wurde. V8-Motoren verbrauchen mehr Öl und benötigen sorgfältigere Wartung, daher ist die Servicehistorie hier besonders wichtig.

Wenn das Fahrzeug aus den USA importiert wurde, überprüfen Sie seine Geschichte anhand der VIN-Nummer – einige dieser Fahrzeuge wurden in Unfälle verwickelt. Überprüfen Sie auch den Zustand der Reifen, Bremsen und großen Räder, da deren Austausch bei einem solchen schweren Fahrzeug teuer ist.

Ausstattungsvarianten

Die BMW-Ausstattung hängt stark von den gewählten Paketen und dem Markt ab; wir listen die in Europa am häufigsten anzutreffenden Versionen auf.

Vergleich der X7-Versionen

Für die meisten Käufer ist der xDrive40d mit M Sport oder Design Pure Excellence Ausstattung die beste Wahl. Die V8-Versionen lohnen sich nur, wenn Sie bereit sind, höhere Wartungskosten zu tragen.

Häufige Fragen