English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Chrysler 300: kartos, varikliai ir ką žinoti prieš pirkimą
Chrysler 300 — didelis galinių ratų pavaros sedanas, gamintas 2004–2023 m., o Europoje parduodamas ir kaip 300C. Straipsnyje apžvelgiame dvi kartas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą Chrysler 300 Lietuvoje.
Chrysler 300 trumpai
Chrysler 300 išsiskiria masyviu, stačiakampišku kėbulu ir galinių ratų pavara. Dalis pirmosios kartos pagrindinių komponentų, pavyzdžiui, pavarų dėžė ir pakabos konstrukcija, paveldėta iš ankstesnės kartos Mercedes-Benz automobilių, o tai laikoma vienu iš modelio privalumų.
Kėbulo variantai — sedanas ir pirmoje kartoje universalas Touring. Lietuvoje daug automobilių atkeliauja iš JAV, todėl jų įranga ir pritaikymas gali skirtis nuo Europos rinkai skirtų automobilių, o tai verta patikrinti prieš pirkimą.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (2004–2010) yra pigesnė ir paprastesnė. Ji išsiskiria ryškiu dizainu ir platesniu variklių pasirinkimu, įskaitant dyzelį ir galingą SRT8. Tai praktiškas, bet jau senstantis automobilis, todėl būtina vertinti būklę.
Antroji karta (nuo 2011 m.) pasirodė su atnaujintu dizainu, modernesniu salonu ir naujais varikliais. Nuo 2015 m. atnaujintas modelis gavo aštuonių pavarų automatinę dėžę. Europoje šios kartos automobilis kurį laiką buvo parduodamas ir kaip Lancia Thema.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pirmojoje kartoje sutinkami 2,7 ir 3,5 l V6 benzininiai, 5,7 l HEMI V8, galingas 6,1 l SRT8 V8 ir 3,0 l V6 dyzelinis variklis. Atkreipkite dėmesį, kad 2,7 l V6 laikomas silpniausiu variantu dėl problemų su aušinimu ir alyvos sistema.
Antroje kartoje pagrindinis benzininis variklis — 3,6 l V6 Pentastar, taip pat 5,7 l HEMI V8 ir 3,0 l V6 dyzelis. Pavarų dėžė — automatinė, penkių pavarų ankstesnėse versijose ir aštuonių pavarų atnaujintose.
Ką patikrinti perkant naudotą Chrysler 300
Pirmiausia pasidomėkite automobilio istorija — ypač jei jis atvežtas iš JAV. Patikrinkite, ar nėra avarijos pėdsakų, ar rida atitinka dokumentus. Variklį užveskite šaltą ir įsiklausykite į neįprastus garsus — HEMI varikliai kartais turi būdingą tarškėjimą dėl hidraulinių stūmikų.
Patikrinkite pavarų dėžės perjungimus, pakabos būklę, stabdžius ir kondicionieriaus veikimą. Apžiūrėkite elektros įrangą, ekranus ir veidrodžių valdymą. Dyzelinių automobilių atveju paklauskite apie kuro sistemos ir turbokompresoriaus priežiūrą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
300 (bazinė)
I kartaPagrindinė pirmosios kartos versija.
- Paprastesnė įranga
- Mažesni ratlankiai
- Dažnai — 2,7 arba 3,5 l V6
300C
I kartaAukštesnės klasės versija su galingesniais varikliais.
- Dažnai — 5,7 l HEMI V8 arba dyzelis
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Daugiau komforto įrangos
SRT8
I kartaSportiškiausia pirmosios kartos versija.
- 6,1 l V8, apie 425 AG
- Sportinė pakaba ir stabdžiai
- Specialūs ratlankiai ir apdaila
300C (antra karta)
nuo 2011 m.Atnaujinta versija su modernesniu salonu.
- 3,6 l V6 arba 5,7 l V8
- Didesnis ekranas ir modernesnė multimedija
- Dažnai — oda ir komforto įranga
300C dyzelis
nuo 2011 m.Ekonomiškesnė versija su 3,0 l dyzeliu.
- 3,0 l V6 dyzelis
- Automatinė dėžė
- Mažesnės degalų sąnaudos
Chrysler 300 versijų palyginimas
| I karta 3,5 V6 | I karta 5,7 HEMI | II karta 3,6 V6 | II karta dyzelis | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Ramiam važiavimui | Galingam važiavimui | Šiuolaikiškam komfortui | Ekonomiškesniam važiavimui |
| Variklis | 3,5 l V6 | 5,7 l V8 | 3,6 l V6 | 3,0 l V6 dyzelis |
| Galia (apie) | 250 AG | 340 AG | 290 AG | 240 AG |
| Pavarų dėžė | 5 pavarų aut. | 5 pavarų aut. | Aut., iki 8 pavarų | Aut. |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų protingiausias pasirinkimas — gerai prižiūrėtas antros kartos 3,6 l V6 ar dyzelis. Jei norisi galios ir mažesnio biudžeto, tinka pirmosios kartos 5,7 HEMI su tvarkinga istorija.
Privalumai
- Ryški, prabangi išvaizda ir erdvus salonas
- Galinių ratų pavara ir ramus važiavimas
- Platus variklių pasirinkimas — nuo V6 iki V8
- Pirmoji karta jau gerokai atpigusi
Trūkumai
- Aukštos degalų sąnaudos su benzininiais varikliais
- Daug automobilių atvežta iš JAV, jų būklė ir įranga nevienoda
- Pirmosios kartos 2,7 l variklis laikomas silpnu
Dažni klausimai
Kuris Chrysler 300 variklis geriausias?
Daugelis renkasi 3,6 l V6 Pentastar (antra karta) arba 5,7 l HEMI V8 dėl galios. Ekonomiškas pasirinkimas — dyzelis, tačiau jo priežiūrai reikia dėmesio.
Ar Chrysler 300 patikimas?
Su gera priežiūra — taip, nors senesnės versijos turi savų silpnybių, pavyzdžiui, 2,7 l V6 ir elektros įrangos smulkmenos. Svarbu pasirinkti automobilį su aiškia istorija.
Kuo skiriasi Chrysler 300 ir Lancia Thema?
2011–2014 m. parduotas Lancia Thema buvo tas pats antros kartos Chrysler 300 su Lancia ženklu. Technika iš esmės tokia pati, skiriasi emblemos ir kai kurios detalės.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
