Chrysler 300: põlvkonnad, mootorid ja mida teada enne ostmist
Chrysler 300 on suur tagarattaga sedaan, mida toodetakse 2004–2023, ja Euroopas müüakse ka 300C. Artiklis vaatleb kahtest põlvkonnast, mootoritest ja mida on oluline kontrollida enne Chrysler 300 ostmist Eestis.
Chrysler 300 lühidalt
Chrysler 300 eristub massiivse, ruudukujulise karosseri ja tagarattaga vedeluga. Esimese põlvkonna peamised komponendid, näiteks käigukast ja vedrustus, on pärit varasemast Mercedes-Benzi autodest, mis peetakse üheks mudeli eeliseks.
Karosseri variandid on sedaan ja esimese põlvkonna universaal Touring. Eestis saab palju automaate Ameerikast, mistõttu nende varustus ja kohandamine võib erineda Euroopa turule mõeldud autodest, mida tuleks enne ostmist kontrollida.
Mille põlvkonna valida
Esimene põlvkond (2004–2010) on odavam ja lihtsam. See eristub silmatorkavate disainiga ja laiema mootorivalikuga, sealhulgas diisliga ja võimsaga SRT8. See on praktiline, aga juba vananenud auto, mistõttu tuleb hinnata seisukorda.
Teine põlvkond (alates 2011) ilmus uuendatud disainiga, moodsamaga sisekujuga ja uute mootoritega. Alates 2015. aastast uuendatud mudel sai kaheksakäigulise automaatkäigukasti. Euroopas müüdi seda põlvkonda ka Lancia Thema nime all.
Mootorid ja käigukastid
Esimesel korral esitleti 2,7 ja 3,5 l V6 bensiinimootoreid, 5,7 l HEMI V8, võimas 6,1 l SRT8 V8 ja 3,0 l V6 diiselmootor. Märkage, et 2,7 l V6 peetakse nõrgaima variandiks jäätumis- ja õlisüsteemi probleemide tõttu.
Teisel korral on peamine bensiinimootor 3,6 l V6 Pentastar, lisaks 5,7 l HEMI V8 ja 3,0 l V6 diisel. Kõrvalekäigukast on automaatne, viie käiguga varasemates versioonides ja kaheksa käiguga uuendatud mudelites.
Mida kontrollida Chrysler 300 ostmis
Esiteks, huvituge auto ajaloost – eriti kui see on toodud Ameerikast. Kontrollige, kas pole õnnetusjälgi ja kas sõidukil on dokumentidega vastavuses. Mootorit käivitage külma ja kuula ebatavalisi häälte – HEMI mootorid võivad mõnikord omada iseloomulikku klõpsu hidrauliliste klappide tõttu.
Kontrollige kõrvalekäigukasti vahetusi, vedrustuse seisundit, pidurit ja klimaseadme tööd. Vaadake elektriseadmete, ekraanide ja peeglite juhtimist. Diiselmootorite puhul küsi kütuse süsteemi ja turbokompressori hoolduse kohta.
Väljavarustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul kõige sagedamini leiduvad väljavarustused.
300 (bazinė)
I põlvkondPõhiväljavarustus esimesel põlvkonnal.
- Lihtsam väljavarustus
- Väiksemad ratastega
- Sagedasti – 2,7 või 3,5 l V6
300C
I põlvkondKõrgema klassi versioon võimsamate mootoritega.
- Sagedasti – 5,7 l HEMI V8 või diisel
- Kergmetallist ratastega
- Lis rohkem mugavustuseadmeid
SRT8
I põlvkondSportlikum kõige esimene põlvkond
- 6,1 l V8, umbes 425 hj
- Sportlik sõidukere ja pidurid
- Erilised rataste ja sisustuse elementid
300C (antra karta)
alates 2011. aastastUuendatud versioon modernsemaga sisekujundusega
- 3,6 l V6 või 5,7 l V8
- Suurem ekraan ja modernsem multimediasüsteem
- Sagedasti — nahk ja mugavustuseadmed
300C dyzelis
alates 2011. aastastMajanduslikum versioon 3,0 l diiselmootoriga
- 3,0 l V6 diiselmootor
- Automaatkäigukast
- Väiksemad kütusekulu
Chrysler 300 versioonide võrdlus
| I karta 3,5 V6 | I karta 5,7 HEMI | II karta 3,6 V6 | II karta dyzelis | |
|---|---|---|---|---|
| Mis sobib | Kõva sõiduviis | Võimsale sõiduviisile | Tänapäevasele mugavusele | Majandlikumale sõiduviisile |
| Mootor | 3,5 l V6 | 5,7 l V8 | 3,6 l V6 | 3,0 l V6 diiselmootor |
| Võimsus (umbes) | 250 hj | 340 hj | 290 hj | 240 hj |
| Käigukast | 5-käiguline automaat | 5-käiguline automaat | Automaat, kuni 8 käiguga | Automaat |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€ |
Enamikus ostjate jaoks on mõistlik valik hea hooldusega teise põlvkonna 3,6 l V6 või diiselmootor. Kui soovid jõudu ja väiksemat budžetti, sobib esimese põlvkonna 5,7 HEMI hea ajalooga.
Plussid
- Silmapaistev, luksuslik väljanäitus ja ruumikas sisekate
- Tagarattaveo ja rahulik sõit
- Lai valik mootoreid – V6-st kuni V8-ni
- Esimene põlvkond on juba märgatavalt odavam
Miinused
- Kõrged kütusepõlemised bensiinimootoritega
- Palju automaate toodeti Ameerika Ühendriikidest, nende seis ja varustus on erinevad
- Esimese põlvkonna 2,7 l mootor peetakse nõrgaks
Korduma kippuvad küsimused
Mis Chrysler 300 mootor on parim?
Palju mootoreid 3,6 l V6 Pentastar (teine versioon) või 5,7 l HEMI V8 jõu pärast. Majanduslik valik on diiselmootor, kuid selle hooldus nõuab tähelepanu.
Kas Chrysler 300 on usaldusväärne?
Hästi hooldatuna — jah, kuigi vanemad versioonid on oma nõrkustega, näiteks 2,7 l V6 ja elektrivarustuse väikesed probleemid. Oluline on valida auto selge ajalooga.
Mis on erinevusi Chrysler 300 ja Lancia Thema vahel?
2011–2014 aastal müüdud Lancia Thema oli teise põlvkonna Chrysler 300 sama auto Lancia embleemiga. Tehnika on peamiselt sama, erinevad on embleemid ja mõned detailid.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























