Fiat Fiorino: kompaktiškas furgonas, varikliai ir versijos
Fiat Fiorino — kompaktiškas miesto furgonas, parduodamas su gimininga Peugeot Bipper ir Citroën Nemo technika. Apžvelgiame versijas, variklius, krovinių skyrių ir ką patikrinti perkant naudotą Fiorino.
Fiorino trumpai
Fiorino — mažas komercinis automobilis, skirtas miesto pristatymams ir amatininkams. Dabartinė (trečioji) karta gaminama nuo 2007 m. kartu su Peugeot Bipper ir Citroën Nemo, o keleivinė versija vadinasi Qubo.
Dėl nedidelių matmenų jis patogus siauroms gatvėms ir parkavimui, o krovinių skyrius pakankamas lengviems kroviniams ir įrankiams.
Versijos ir kėbulai
Pagrindinė versija — furgonas su viena sėdynių eile ir pertvara. Siūlomos ir versijos su išskleidžiamomis sėdynėmis, kuriomis galima padidinti krovinių skyrių arba gauti daugiau vietos žmonėms.
Fiorino turi stumdomas duris iš dešinės ir (dažnai) iš kairės pusės, galines duris dviem sparnais. Dažnai montuojamas aliuminio ar plieninis pertvaros tinklas.
Varikliai ir pavarų dėžės
Dažniausias dyzelinis variklis — 1.3 Multijet (apie 75–80 AG). Siūlomas ir 1.4 benzininis variklis (apie 73 AG), kartais — 1.4 Natural Power (dujinis) variantas.
Pavarų dėžė beveik visada mechaninė; kai kuriuose automobiliuose sutinkama ir automatizuota (Dualogic) pavarų dėžė, kurią svarbu patikrinti važiuojant.
Ką patikrinti perkant naudotą Fiorino
Kėbulas: stumdomų durų apačia, galinės durys, ratų arkos ir krovinių skyriaus grindys. Komerciniai automobiliai dažnai intensyviai naudoti.
Dyzelinį variklį tikrinkite dėl purkštukų, turbinos, DPF (jei yra) ir EGR būklės. Variklis turi užsivesti be ilgo kratymo ir nerūkyti. Jei automobilis turi Dualogic pavarų dėžę — ar ji perjungia be stiprių trūkčiojimų.
Salone patikrinkite sėdynes, kondicionierių, elektros funkcijas ir daiktadėžes. Ridą tikrinkite pagal servisų įrašus.
Komplektacijos ir versijos
Komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal rinką ir metus; žemiau — dažniausios versijos pagal paskirtį.
Furgonas
III kartaPagrindinė versija pristatymams ir darbui.
- Viena sėdynių eilė
- Pertvara tarp kabinos ir krovinių skyriaus
- Dažnai — viena stumdomų durų pora
Furgonas su antra sėdynių eile
III kartaGali vežti daugiau žmonių ar krovinį.
- Antra sėdynių eilė
- Lankstus krovinių skyrius
- Dažnai — langai šonuose
Furgonas su dviem stumdomomis durimis
III kartaPatogesnis pasiekiamumas iš abiejų pusių.
- Dvi stumdomos durys
- Patogesnis pakrovimas
- Dažnai — brangesnė versija
Natural Power
III kartaDujinė versija ekonomiškesniam naudojimui.
- Gamtinių dujų variklis
- Dažnai — papildomas dujų bakas
- Svarbu patikrinti dujų sistemą
Fiorino versijų palyginimas
| Furgonas | Su antra eile | Natural Power | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pristatymams ir darbui | Darbui ir žmonėms | Ekonomiškam miesto naudojimui |
| Kėbulas | Viena sėdynių eilė | Dvi sėdynių eilės | Furgonas |
| Variklis | 1.3 Multijet, 1.4 | 1.3 Multijet, 1.4 | 1.4 dujinis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € |
Daugumai pirkėjų geriausia — furgonas su 1.3 Multijet. Jei reikia daugiau vietos žmonėms, verta apsvarstyti Qubo arba versiją su antra sėdynių eile.
Privalumai
- Kompaktiškas ir patogus mieste
- Ekonomiškas ir nesudėtingas
- Daug atsarginių dalių ir servisų
- Nebrangus naudotų rinkoje
Trūkumai
- Mažas krovinių skyrius
- Dyzelio DPF ir EGR priežiūra miesto naudojime
- Automatizuota pavarų dėžė gali būti problemiška
Dažni klausimai
Kuo Fiorino skiriasi nuo Peugeot Bipper ir Citroën Nemo?
Technikos prasme jie labai panašūs: Fiorino, Bipper ir Nemo gaminami kartu, skiriasi ženklinimas, kai kurios apdailos detalės ir komplektacijos.
Kuo Fiorino skiriasi nuo Qubo?
Qubo — keleivinė Fiorino versija su langais, antra sėdynių eile ir geresne apdaila, o Fiorino — furgonas su pertvara.
Kokį variklį rinktis?
Daug važiuojantiems — 1.3 Multijet dyzelis. Jei daugiausia važiuojate trumpus atstumus mieste, verta apsvarstyti benzininį variklį.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























