English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford C-Max ir Grand C-Max: kartos, varikliai ir komplektacijos
Ford C-Max — kompaktinis vienatūris, sukurtas Ford Focus pagrindu ir vertinamas dėl erdvaus salono, aukštos sėdėjimo padėties ir gerų vairavimo savybių. Naudotų rinkoje jį renkasi šeimos, o septynvietį Grand C-Max — tie, kam reikia daugiau vietos. Apžvelgiame kartas, variklius, komplektacijas ir ką patikrinti prieš perkant.
C-Max trumpai
Pirmasis Focus C-Max pristatytas 2003 m., o gamyba baigta 2019 m. Antrojoje kartoje siūlyti du variantai: penkiavietis C-Max ir ilgesnis Grand C-Max su septyniomis vietomis ir stumdomomis galinėmis durimis.
C-Max dalijasi daugeliu mazgų su Focus, todėl atsarginių dalių ir meistrų netrūksta. Jis vairuojamas panašiai kaip Focus, o salonas aukštesnis ir praktiškesnis — lengviau įsodinti vaikus, o galines sėdynes paprasta sulankstyti.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (2003–2010; iki 2007 m. vadinta Focus C-Max) techniškai artima antrosios kartos Focus. 2007 m. atnaujinta versija gavo naują priekį ir C-Max pavadinimą. Šiandien dauguma šių automobilių jau seni ir su didele rida.
Antroji karta (2010–2019) sukurta ant trečiosios kartos Focus platformos. Ji modernesnė, saugesnė ir geriau įrengta, o Grand C-Max pasiūlė septynias vietas. Tai populiariausia karta naudotų rinkoje.
2015 m. atnaujinti automobiliai gavo naują priekį, patobulintą saloną, dažnai — multimediją su jutikliniu ekranu ir naujus 1.5 litro variklius. Jei biudžetas leidžia, rinkitės būtent atnaujintą versiją.
Varikliai ir pavarų dėžės
Antrojoje kartoje dažniausiai sutinkami 1.0 EcoBoost (100–125 AG), 1.6 Ti-VCT (apie 105–125 AG) ir 1.6 EcoBoost (150–182 AG) benzininiai, po atnaujinimo — ir 1.5 EcoBoost. Dyzeliai — 1.6 TDCi (apie 95–115 AG) ir 2.0 TDCi (apie 115–163 AG), nuo 2015 m. — 1.5 TDCi ir atnaujintas 2.0 TDCi (iki 170 AG).
Pirmojoje kartoje dažniausiai sutinkami 1.6 ir 1.8 litro benzininiai bei 1.6 ir 2.0 TDCi dyzeliniai varikliai.
Dauguma C-Max turi 5 ar 6 laipsnių mechaninę pavarų dėžę. Automatinės dažniausiai yra PowerShift dviejų sankabų.
Ką patikrinti perkant naudotą C-Max
Su PowerShift dėže išbandykite pajudėjimą iš vietos ir lėtą važiavimą kamštyje — trūkčiojimas, vibracija ar delsimas perjungiant gali reikšti sankabos ar valdymo bloko remontą.
1.0 EcoBoost variklio paskirstymo diržas veikia alyvoje, todėl svarbu, kad alyva būtų keičiama laiku. 1.6 EcoBoost varikliams Ford vykdė atšaukimo kampaniją dėl perkaitimo pavojaus — paklauskite, ar darbai atlikti, ir patikrinkite, ar nemažėja aušinimo skysčio. Dyzelinių automobilių patikrinkite DPF, EGR ir dvimasį smagratį (barškėjimas užvedant ar išjungiant variklį).
Grand C-Max patikrinkite, ar sklandžiai veikia stumdomos durys, o visiems automobiliams — galinės pakabos įvores ir elektroniką. Ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Ghia
I kartaGeriausiai įrengta pirmosios kartos versija.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė
- Komfortiškesnė salono apdaila
Ambiente
I, II kartaBazinė komplektacija — paprasta ir pigiausia.
- Plieniniai ratlankiai
- Paprasta garso sistema
- Dažnai — rankinis kondicionierius
Trend
I, II kartaDažniausiai sutinkama vidutinė komplektacija.
- Kondicionierius
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — greičio palaikymo sistema ir rūko žibintai
Titanium
II kartaPopuliariausia geriau įrengta antrosios kartos versija.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — dviejų zonų klimato kontrolė ir beraktis užvedimas
- Dažnai — multimedija su jutikliniu ekranu (po 2015 m.)
Titanium X
II karta (kai kuriose rinkose)Daugiausia įrangos turinti versija.
- Dažnai — panoraminis stogas
- Dažnai — ksenoniniai žibintai
- Dažnai — dalinė odinė salono apdaila
II kartos komplektacijų palyginimas
| Ambiente | Trend | Titanium | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Mažiausiam biudžetui | Kasdieniam šeimos naudojimui | Daugiau komforto |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 15–16 col. plieniniai | 16 col. | 16–17 col. lengvojo lydinio |
| Klimato kontrolė | Dažnai — rankinis kondicionierius | Kondicionierius | Dažnai — dviejų zonų automatinė |
| Multimedija | Paprasta garso sistema | Dažnai — garso sistema su Bluetooth | Dažnai — jutiklinis ekranas (po 2015 m.) |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — 2015–2019 m. Trend arba Titanium su mechanine pavarų dėže. Jei reikia septynių vietų, rinkitės Grand C-Max, tačiau trečioji sėdynių eilė labiau tinka vaikams.
Privalumai
- Erdvus, aukštas ir praktiškas salonas
- Geros vairavimo savybės, panašios į Focus
- Grand C-Max — septynios vietos ir stumdomos durys
- Daug bendrų dalių su Focus — remontas nebrangus
Trūkumai
- PowerShift dėžės remontas gali brangiai kainuoti
- Grand C-Max trečioji eilė ankšta
- Gamyba baigta 2019 m., todėl pasirinkimas mažėja
Dažni klausimai
Kuo skiriasi C-Max ir Grand C-Max?
Grand C-Max ilgesnis, turi septynias vietas ir stumdomas galines duris, todėl patogesnis siaurose stovėjimo vietose. Penkiavietis C-Max trumpesnis ir naudotų rinkoje dažnai šiek tiek pigesnis.
Kuris C-Max variklis geriausias?
Daug važiuojantiems tinka 1.6 ar 2.0 TDCi, po 2015 m. — 1.5 ir 2.0 TDCi dyzeliai. Važiuojantiems daugiausia mieste dažnai racionaliau rinktis benzininį variklį, pavyzdžiui, 1.6 Ti-VCT be turbinos arba gerai prižiūrėtą 1.0 EcoBoost.
Ar Ford C-Max patikimas?
Gerai prižiūrėtas C-Max — patvarus šeimos automobilis. Daugiausia rūpesčių gali sukelti PowerShift dėžė, dyzelių DPF ir dvimasis smagratis bei 1.0 EcoBoost priežiūros spragos, todėl svarbiausia — servisų istorija ir apžiūra prieš perkant.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
