Ford Mustang Mach-E

Mustang Mach-E trumpai

Mach-E — pirmasis Ford elektromobilis, sukurtas specialiai elektrinei pavarai. Europai skirti automobiliai gaminami Meksikoje. Išvaizda primena Mustang sportinį automobilį: ilgas variklio dangtis, nuožulnus stogas ir Mustang emblemos vietoj Ford ženklo.

Salone dominuoja didelis vertikalus multimedijos ekranas, o išorėje nėra įprastų durų rankenų — durys atidaromos mygtukais, o automobilį galima atrakinti telefonu ar kodu ant statramsčio. Be galinės bagažinės, priekyje po dangčiu yra nedidelė papildoma daiktų erdvė.

Gamybos metai ir atnaujinimai

Mach-E turi vieną kartą. Daugiausia naudotų automobilių — 2021–2023 m. gamybos. Per tą laiką Ford ne kartą atnaujino programinę įrangą, taip pat ir nuotoliniu būdu, todėl naujesnėje programinėje įrangoje patobulinta multimedija, krovimas ir pagalbinės sistemos.

Vėlesniais metais pakeista dalis įrangos ir komplektacijų pavadinimų, o 2024 m. gamą papildė Mach-E Rally su visų ratų pavara, aukštesne pakaba ir žvyrkeliams pritaikyta išvaizda. Išvaizda per gamybos metus beveik nesikeitė, todėl metus ir įrangą geriausia tikrinti pagal VIN kodą.

Versijos, baterijos ir įkrovimas

Mach-E siūlomas su dviem baterijomis: Standard Range (apie 70 kWh naudingos talpos) ir Extended Range (apie 90 kWh). Abi būna su galinių ratų pavara arba dviem varikliais ir visų ratų pavara (AWD). Įprastų versijų galia — maždaug 270–350 AG, o sportinės GT versijos — apie 480 AG.

Gamintojo (WLTP) duomenimis Standard Range versijos nuvažiuoja apie 400–450 km, o Extended Range su galinių ratų pavara — iki apie 600 km. Realiai greitkelyje atstumas būna mažesnis, o žiemą dažnai tenka skaičiuoti apie 20–35 % mažiau nei vasarą.

Kintamąja srove (AC) Mach-E dažniausiai kraunamas iki 11 kW galia. Greitojo įkrovimo (DC) stotelėse per CCS2 jungtį didžiausia galia priklauso nuo baterijos — maždaug 115–150 kW, todėl krovimas lėtesnis nei 800 V sistemą turinčių konkurentų. Šaltu oru krovimas būna dar lėtesnis.

Ką patikrinti perkant naudotą Mach-E

Svarbiausia — baterijos būklė. Paprašykite oficialaus Ford atstovo ar specializuoto serviso baterijos būklės (SOH) patikros ataskaitos ir palyginkite pilnai įkrautos baterijos rodomą atstumą su gamintojo duomenimis.

Plačiai žinoma problema — aukštos įtampos baterijos jungiklių (kontaktorių) perkaitimas, dėl kurio automobilis važiuodamas galėjo netekti traukos. Ford vykdė atšaukimo kampaniją ir atnaujino programinę įrangą, todėl pagal VIN kodą patikrinkite, ar šie ir kiti atšaukimo darbai atlikti.

Mach-E jautrus 12 V akumuliatoriaus būklei: jam išsikrovus gali nepavykti atrakinti ar užvesti automobilio. Patikrinkite, ar veikia durų mygtukai, telefonas kaip raktas ir visi ekranai, išbandykite krovimą kintamąja ir nuolatine srove, įvertinkite padangų būklę ir įsitikinkite, kad yra krovimo laidas.

Versijos ir komplektacijos

Komplektacijų pavadinimai ir įranga skiriasi pagal šalį bei metus; nurodome Europoje dažniausiai sutinkamas versijas.

Versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Extended Range su galinių ratų pavara: ji nuvažiuoja toliausiai, o galios pakanka su kaupu. Visų ratų pavara verta, jei dažnai važiuojate slidžiais keliais, o GT — tik jei ieškote tikrai greito automobilio.

Dažni klausimai