Iveco Eurocargo

Eurocargo trumpai

Eurocargo — Iveco vidutinio tonažo sunkvežimis, dažniausiai maždaug 6–19 tonų leistinos masės klasėje. Jis naudojamas paskirstymui, komunaliniam darbui, gaisrinėms ir universaliam transportui.

Eurocargo pasirodė 1991 m. ir tapo vienu iš populiariausių vidutinio tonažo sunkvežimių Europoje. Žymėjimas, pavyzdžiui, ML80E18, nurodo maždaug 8 t leistiną masę ir 180 AG galią.

Kartos — kuo skiriasi

Ankstesnės kartos (1991–2008 m.) — paprastesnė technika ir senesni varikliai. Tokie sunkvežimiai pigūs, tačiau dažnai nusidėvėję, o jų aplinkosaugos normos senesnės.

Vėlesnės kartos gavo naujesnius variklius, saugumo sistemas ir kabinas. Naujausia karta (nuo 2015 m.) atitinka Euro VI normas ir turi modernesnę įrangą bei patogesnę kabiną.

Varikliai ir pavarų dėžės

Eurocargo naudoja Iveco Tector serijos dyzelinius variklius — keturių ir šešių cilindrų, nuo maždaug 4 iki 7 litrų tūrio. Euro VI versijos turi SCR sistemą ir kietųjų dalelių filtrą.

Pavarų dėžė — mechaninė arba automatizuota. Dalis modelių siūlomi ir su dujiniu varikliu, o specializuotiems kėbulams (pvz., gaisrinėms) — su pilna pavara.

Ką patikrinti perkant naudotą Eurocargo

Paskirstymo sunkvežimiai dažnai važiuoja mieste, todėl daugiau dirba stabdžiai, sankaba ir pakaba. Patikrinkite stabdžius, sankabą, pakabos elementus ir padangas.

Apžiūrėkite rėmą ir kabiną dėl korozijos, ypač senesniuose modeliuose. Patikrinkite kėbulo tvirtinimus, duris, borto keltuvą ar kitą papildomą įrangą. Šaltą variklį užveskite patys, ar nėra dūmų ir nuotėkių.

Euro VI sunkvežimiuose pasidomėkite AdBlue ir kietųjų dalelių filtro būkle. Ridos duomenis tikrinkite pagal servisų ir tachografo įrašus.

Versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome bendrai aprašomas versijas, o tikslią specifikaciją tikrinkite pagal konkretaus sunkvežimio dokumentus.

Kartų palyginimas

Eurocargo — universalus paskirstymo sunkvežimis. Rinkitės egzempliorių su tvarkingu rėmu ir aiškia aptarnavimo istorija.

Dažni klausimai