Iveco EuroTech

EuroTech trumpai

EuroTech buvo Iveco sunkusis sunkvežimis, naudojamas ir tolimiesiems reisams, ir paskirstymui bei komunalinėms paslaugoms. Dažniausiai sutinkamos 4x2, 6x2 ir 6x4 ašių formulės, o ant jų montuojami vilkikų, bortiniai, savivarčių, komunaliniai ir cisternų kėbulai.

Kaip ir kituose Iveco sunkvežimiuose, pavadinimo skaičiai rodo bendrąją masę ir galią: pavyzdžiui, 190E42 — apie 19 t ir apie 420 AG galios automobilis. Žymėjimas padeda greitai atpažinti variantą.

Serijos — kuo skiriasi

Ankstyvieji EuroTech paprastesni, jų varikliai senesnės konstrukcijos, o salonas ir kabinos įranga kukli. Tokie automobiliai pigiausi, tačiau dažnai labai daug dirbę.

Vėlesni EuroTech (apie 1998–2002 m.) turi naujesnius „Cursor“ variklius ir modernesnę įrangą. Būtent šie automobiliai dažniausiai ieškomi tarp naudotų.

2002 m. EuroTech pakeitė Iveco Stralis, todėl visi EuroTech jau seni automobiliai ir dažniausiai perkami kaip pigūs darbiniai sunkvežimiai.

Varikliai ir pavarų dėžės

EuroTech varikliai — šešių cilindrų turbodyzeliai. Ankstyvuose automobiliuose sutinkami apie 9,5 l tūrio Iveco varikliai, vėlesniuose — „Cursor 10“ (apie 10,3 l) ir „Cursor 13“ (apie 12,9 l). Galia svyruoja maždaug nuo 300 iki daugiau nei 450 AG.

Pavarų dėžės dažniausiai mechaninės, dažnai su dalikliu. Kai kuriuose automobiliuose gali būti ir automatizuota ar automatinė dėžė, todėl jos veikimą būtina išbandyti važiuojant.

Normos dažniausiai Euro 1–Euro 3, tad prieš pirkdami įsitikinkite, ar automobilis tinka jūsų veiklai ir maršrutams.

Ką patikrinti perkant naudotą EuroTech

Apžiūrėkite kabiną ir rėmą — senesniems sunkvežimiams būdinga korozija ties slenksčiais, kabinos kampais ir rėmo skersiniais. Kabinos pakėlimo sistema turi veikti tvarkingai.

Variklį užveskite šaltą ir įvertinkite dūmus, garsus bei alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkius. Patikrinkite turbokompresorių, pneumatinę sistemą ir stabdžius — jų remontas brangus.

Ridą tikrinkite pagal serviso istoriją ir tachografo duomenis. Dokumentuose pasitikslinkite Euro klasę ir bendrąją masę, o komunalinių automobilių atveju — ir specialios įrangos būklę.

Kabinos ir versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal metus; nurodome dažniausiai sutinkamas EuroTech versijas.

EuroTech versijų palyginimas

Tolimiesiems reisams dažniausiai geriausias pasirinkimas — vėlesnis EuroTech su „Cursor“ varikliu ir miegamąja kabina. Jei svarbiausia kaina, užteks ir paprastesnės versijos, bet tada patikrinkite koroziją bei variklio būklę.

Dažni klausimai